天下浙商網(wǎng)9月21日消息 （《浙商》記者 司徒微微報道）我們制造企業(yè)的出路在哪？如何拿回定價權(quán)？對于長久困惑企業(yè)的定價權(quán)問題，郎咸平給予了肯定的回答：制造業(yè)唯一的出路就是做“6+1”的產(chǎn)業(yè)整合，才能部分地取回定價權(quán)。

9月17日，由《浙商》雜志社、華晨寶馬汽車有限公司聯(lián)合主辦，安徽省浙江商會協(xié)辦的“BMW5系•《浙商》財富論壇（合肥站）”在安徽合肥泓瑞金陵大酒店拉開序幕。本次論壇由知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平為主講嘉賓，圍繞“中國企業(yè)的突圍之道”的主題，對話浙商精英。

《浙商》雜志社總編輯朱仁華表示，安徽這幾年的發(fā)展非常快，但總的來說浙商的產(chǎn)業(yè)層次和綜合競爭力還不夠強(qiáng)，還面臨著巨大的挑戰(zhàn)，希望通過活動加強(qiáng)與浙商的交流，幫助企業(yè)成功轉(zhuǎn)型。

在“BMW5系•《浙商》財富論壇”上，郎咸平作了“由富士康事件觀察中國企業(yè)的突圍之道--產(chǎn)業(yè)鏈整合”的主題演講，幫助企業(yè)走出產(chǎn)業(yè)鏈的困局，避免重蹈富士康之路。

郎咸平舉了大家關(guān)切的人工費(fèi)用為例。他說，在蘋果與富士康的合作中，人工成本是蘋果規(guī)定好的，富士康沒有決定權(quán)。而蘋果對于人工成本的計算，是根據(jù)富士康所在地深圳的最低工資乘以每件產(chǎn)品的最高工時。此外，原料、制造成本等也全部都由蘋果決定。蘋果為了防止富士康仿造，制定了一套非常精密策劃的流程，迫使富士康即使有40萬員工也需要不斷加班。在蘋果的整條流水線中，富士康只掌握了制造，這是制造業(yè)的悲劇。

郎咸平表示，低廉的人力成本、優(yōu)惠的政策和強(qiáng)大的加工能力使中國制造成為世界制造業(yè)的中堅力量。然而，勞動力成本增加、人民幣匯率上升、銀行利率上調(diào)、出口政策調(diào)整等問題，使中國的很多制造企業(yè)都開始面臨巨大的生存壓力。隨著全球性“產(chǎn)業(yè)鏈超限戰(zhàn)時代”的來臨，底端制造部門的生存價值被進(jìn)一步壓縮，中國制造業(yè)正面臨著前所未見的大危局。

最近，必和必拓收購加拿大鉀肥廠，其實質(zhì)就是必和必拓收要控制鉀肥的定價權(quán)。作為制造業(yè)大國，這次的制造業(yè)危機(jī)敗在定價權(quán)之戰(zhàn)。而我們的制造業(yè)又如何？制造業(yè)的出路在哪？郎咸平告訴在場的企業(yè)家，除了單純制造外，一定要整合產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、物流運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營、終端零售這六大環(huán)節(jié)，因為只有這六大環(huán)節(jié)才是整條產(chǎn)業(yè)鏈里面最有價值能夠創(chuàng)造出最多盈余的環(huán)節(jié)。他建議要做“6+1”的產(chǎn)業(yè)整合，才能部分地取回定價權(quán)。“這也是制造業(yè)唯一的出路”。