任志強(qiáng)撞車了。

根據(jù)7月9日《新京報》的報道，7月8日上午8時30分許，地產(chǎn)界名人任志強(qiáng)，駕駛奔馳車經(jīng)過西單購物中心附近時，將一輛三輪車撞翻，三輪車內(nèi)的一名女子手部受傷。

《新京報》不是小報，但是《新京報》卻報道了這樣一個小報新聞，只能說明這件小事情或許有不同于一般小報新聞的大意義。任志強(qiáng)未必是中國地產(chǎn)界最有實力的，但任志強(qiáng)絕對是中國地產(chǎn)界的一個標(biāo)志性符號，在現(xiàn)在樓市調(diào)控這樣一個特殊背景下，任志強(qiáng)撞車，或許也象征著中國地產(chǎn)界不情不愿地撞了一下車，未必會一撞致死，但至少會傷筋動骨。

這輪調(diào)控沒有像一些人預(yù)想的那樣，會見好就收，至少目前，這輪調(diào)控政策還在頂著市場壓力頑強(qiáng)堅持。所謂的壓力主要來自于一種論調(diào)，就是地產(chǎn)商已經(jīng)綁架了銀行，地產(chǎn)商要死，銀行就得先死。這樣一種論調(diào)有點威脅政府不要捅破地產(chǎn)泡沫的意思。綁匪也會說：“你趕緊拿錢來吧，要不我就撕票。”威脅似乎有點道理，但中國最大的房地產(chǎn)企業(yè)萬科集團(tuán)，也只有1000億元資產(chǎn)的規(guī)模，相對于資產(chǎn)規(guī)模動輒以萬億計的銀行來說，誰的抗風(fēng)險能力更強(qiáng)？地產(chǎn)商和銀行本身就不不是一個重量級別，一個五六歲的小毛孩即使拿著刀，站在他面前的大人估計也不會就懼怕到多少。

《人民日報》，7月8日，發(fā)表了一篇大文章，說2009年12月紐約房價最高的曼哈頓區(qū)的中間價格約合每平方米人民幣2.75萬元，德國柏林的普通住宅每平方米均價約合人民幣1.7萬元。這意味著什么呢？這意味著我國一線城市的房價已經(jīng)超過曼哈頓和柏林，但是我們的收入水平卻和這些發(fā)達(dá)國家的發(fā)達(dá)地區(qū)相差一倍不止。

房地產(chǎn)是中國比較特殊的一個行業(yè)。設(shè)計由設(shè)計單位做，住房由建筑企業(yè)建造，開發(fā)商扮演的只是個“中間人”或“皮包商”的角色，SOHO中國董事長潘石屹曾經(jīng)指出，中國有三分之一的房產(chǎn)商將囤地炒地作為“主營業(yè)務(wù)”。“一個基本上不具備生產(chǎn)和服務(wù)功能的行業(yè)，憑借政府賦予的對城市房屋開發(fā)的壟斷地位，居然獲得了比包括建筑業(yè)在內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)鏈高得多的利潤，中國特色的房地產(chǎn)業(yè)的投機(jī)性由此可見一斑。”

國土資源部部長徐紹史表示，目前房地產(chǎn)市場呈現(xiàn)出量跌價滯的態(tài)勢，再過一個季度左右房地產(chǎn)市場可能會面臨全面調(diào)整。已經(jīng)“量跌價滯”的房地產(chǎn)企業(yè)在眼巴巴兒地盼望著調(diào)控政策轉(zhuǎn)向，但這樣一種表態(tài)，無疑會把一些房地產(chǎn)企業(yè)嚇得心驚肉跳。這樣的政策堅持下去，房地產(chǎn)企業(yè)就要開始大規(guī)模地被動洗牌。

被扔鞋，被網(wǎng)友懸賞刺殺，連任志強(qiáng)自己都說他是中國人最想揍的三個人之一。也有人說，“任志強(qiáng)語錄”都是大實話。愛說實話的任志強(qiáng)都呼吁開發(fā)商“降點價”吧，以免政府出臺更嚴(yán)厲的調(diào)控政策。

當(dāng)?shù)禺a(chǎn)商在這輪發(fā)誓不見效不收兵的調(diào)控政策面前，開始丟盔棄甲的時候，任志強(qiáng)注定已經(jīng)成為中國地產(chǎn)商的一個悲情符號。