《華夏時報》總編輯水皮在作客騰訊財經(jīng)時對此表示，中國經(jīng)濟不但不存在通脹而且通縮馬上就有可能來臨。一方面房地產(chǎn)的銷量在急劇萎縮，另一方面汽車價格下半年肯定是急劇下降的。
以下是訪談實錄：
主持人：首先我們評論一下今天上午的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)出來之后各方面的評論也比較多，這個數(shù)據(jù)出來之后您是怎么評價的？
水皮：這個數(shù)據(jù)證明我的感覺是對的，上周我的雜談的題目《通縮的幽靈在天空中飄來蕩去》，很多人都說通脹，包括央行的政策委員會上周開會還在說要加強通脹預期的管理。我個人覺得，不但不存在通脹而且通縮馬上就有可能來臨。因為今年幾方面的大環(huán)境決定了通縮是完全有可能的。一方面房地產(chǎn)的銷量在急劇萎縮。最近兩個月跟去年同期比萎縮的幅度在一些主要城市達到了70%。
在上兩個月是30%到40%左右。急劇萎縮的情況下，我們做投資的都知道，沒有量之后一定會出現(xiàn)低價，我們先不說房價會調(diào)多少，是不是開始調(diào)了，我們就說投資規(guī)律上來講，低量低價，房地產(chǎn)價格往下走階段性是不可避免的。房地產(chǎn)市場交易量急劇下滑比房地產(chǎn)價格下降更可怕，房地產(chǎn)的支柱產(chǎn)業(yè)是上下游60個行業(yè)，這個影響力不是體現(xiàn)在價格上，房價是支柱產(chǎn)業(yè)，在于它的量。這個支柱產(chǎn)業(yè)最后是通過量體現(xiàn)出來的。然后帶動上下游的消費。
房地產(chǎn)沒有交易量之后，意味著什么？房子賣不出去，與此相關的上游的投資、原材料的供應，包括下游的家居家裝家電的配套的供應都會受影響。它會帶來很多消費品需求下降，這是一個。
另外要注意汽車市場，汽車下半年肯定是價格急劇下降的過程，因為上半年的庫存已經(jīng)非常厲害了。汽車有兩個原因，一個原因是去年有政府補貼，中國跟德國一樣，全世界有兩個市場汽車產(chǎn)量增長了，中國到了第一，為什么？我們有大量的補貼性的措施刺激，實際上是一個透支性消費。去年的放量把今年的量吃掉了很大一塊，另外一方面，因為這次補貼所以它的價格也是低的。價格本來就低，又加上透支所以它會在相對比較低的價格徘徊。
去年汽車跟房地產(chǎn)給消費總量供應的貢獻率在70%左右，這兩大塊消費，因為房子去年是6萬億，汽車一萬億左右，這是最保守的估計，兩個加起來7萬多億。這兩塊在今年面臨急劇下滑。還有歐盟現(xiàn)在做的事情沒完沒了，特別是進口不會樂觀的。除去不可能再像上半年這么樂觀的話，出不去的產(chǎn)量又要在國內(nèi)消化，對國內(nèi)市場的壓力是非常大的。
從供求關系的角度來說，我怎么也找不出有通脹的可能，更何況中國90%的產(chǎn)能是嚴重過剩。貨幣投放量增加了就一定會帶來通脹嗎？那是書呆子的想法。人家都是有前提的，是在相對均衡的情況下而且是長期看，現(xiàn)在金融危機不管是前還是后本來就是一個非常態(tài)，貨幣周轉(zhuǎn)肯定是慢下來了。適當增加貨幣投放不但沒有救消費領域甚至又沉下來了。
增加了30%的貨幣投放物價就會漲30%，不是這樣的。另外還有一個現(xiàn)象，隨著中國老百姓的財富越來越多，中國的中產(chǎn)階級現(xiàn)在成了全世界吸引外資的對象，大量的投資移民，一年帶出去至少一千億以上，那個錢帶出去也不會回來，這個市場上的資金遠沒有我們的一些專家學者想得那么多，他太想當然。因為去處太多了，漏得很多，一桶水澆下來，本來想著可以滿了，但是因為它去的地方很多肯定散掉了。
從絕對數(shù)上來講貨幣的量是多的，但是如果你考慮它的流轉(zhuǎn)速度未必會比金融危機前整個社會保有的資金量會多，這就是我的一個判斷。通脹不但沒有，甚至還會有通縮。CPI、PPI包括看GDP都是拐點往下的。
5月份已經(jīng)開始出現(xiàn)疲態(tài)了，還不信。中央領導是意識到了，所以他們開始調(diào)研。已經(jīng)表現(xiàn)出比較擔心的取向。擔心政策的累加效應，要做好準備，一些專家學者，09年喊通脹，喊到今年上半年又喊一年。我真的沒法兒理解。
