昨天，淘寶攜手圓通及某飲品在北上廣開展無(wú)人機(jī)送快遞服務(wù)，用戶選擇購(gòu)買49元的某飲品禮包，即有機(jī)會(huì)享受一小時(shí)內(nèi)極速送達(dá)。不過(guò)，淘寶和圓通此舉被指為噱頭。

　　據(jù)淘寶方面介紹，在2月4日至6日，消費(fèi)者登錄淘寶網(wǎng)下單，購(gòu)買某飲品禮包后，就有機(jī)會(huì)享受無(wú)人機(jī)送貨。客戶在下單一小時(shí)內(nèi)，就能收到圓通無(wú)人機(jī)VIP運(yùn)送的產(chǎn)品。據(jù)悉，每個(gè)城市一共能配送50單。

　　值得注意的是，昨天在北京，宣傳中“無(wú)人機(jī)飛上陽(yáng)臺(tái)送快遞”的情況并沒(méi)有出現(xiàn)，在無(wú)人機(jī)到達(dá)指定送貨地點(diǎn)后，還需要由快遞員出面負(fù)責(zé)消費(fèi)者的當(dāng)面簽收。對(duì)此，有網(wǎng)友吐槽噱頭成分大。

　　另外，無(wú)人機(jī)送貨的監(jiān)管和安全問(wèn)題也引發(fā)外界擔(dān)憂。對(duì)此，圓通方面向記者表示，飛行的路線是提前設(shè)置好的，飛行也具有一定的高度，并不會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題。而淘寶方面則表示，目前在北上廣三地，無(wú)人機(jī)在120米高度范圍、500米視野范圍的飛行都不需要報(bào)批。

　　其實(shí)，淘寶圓通并非第一個(gè)“吃螃蟹”的人。早在2013年，亞馬遜CEO貝索斯就透露，公司正在研發(fā)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，單次最重可運(yùn)2.27公斤貨物，計(jì)劃讓顧客在網(wǎng)購(gòu)30分鐘內(nèi)收到包裹，預(yù)計(jì)4到5年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。然而，美國(guó)聯(lián)邦航空局不允許任何商用無(wú)人機(jī)飛行，所以，貝索斯的構(gòu)想遇到了法律困境。

　　反觀我國(guó)，民航部門2013年出臺(tái)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，明確提出，重量小于等于7公斤的微型無(wú)人機(jī)，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)、相對(duì)高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照管理。