導(dǎo)讀：近年來，上海大眾途觀的質(zhì)量問題頻頻被曝出，在3.15之際，有媒體對上海大眾途觀的質(zhì)量問題進行了盤點發(fā)現(xiàn)，上海大眾途觀的投訴問題眼花繚亂，媒體歸納了一下，上海大眾途觀的主要問題集中在漏機油、密封不好、經(jīng)常熄火、DSG波箱問題、發(fā)動機故障、汽車異響嚴(yán)重等方面。有記者通過網(wǎng)絡(luò)查詢發(fā)現(xiàn)，有關(guān)上海大眾途觀質(zhì)量問題的網(wǎng)絡(luò)投訴等帖子很多，面對諸多問題，上海大眾途觀被指質(zhì)量堪憂，媒體指出質(zhì)量問題成了上海大眾途觀銷售的最大絆腳石�！　�

　　新途觀作為上海大眾首款SUV車型，它的國產(chǎn)上市不僅創(chuàng)造中國車市銷量輝煌，也讓上海大眾成為當(dāng)年中國增長速度最快的車企，增加了南北大眾談判的“籌碼”。市場方面，“加價”、“缺貨”、“走關(guān)系”成為途觀市場營銷的關(guān)鍵詞，這種饑餓型營銷方式讓消費者愛恨交加，但對名利雙收的廠家卻是樂見其成。車雖賣的好，但出現(xiàn)的問題卻也是多的很。

　　某汽車投訴網(wǎng)獲悉，上海大眾途觀的投訴問題眼花繚亂、五花八門，主要問題糾結(jié)在高昂的維修成本。歸類如下：一、漏機油;二、密封不好;三、經(jīng)常熄火;四、DSG波箱問題;五、發(fā)動機故障;六、汽車異響嚴(yán)重;、等等。這些都是車輛面臨“大修”的質(zhì)量問題，讓消費情何以堪?

　　車主采訪：李小姐是一間外企高管，對生活有著較高要求，購車方面抱著一分錢一分貨心態(tài)，加價購買一臺上海大眾新途觀，使用了一年總共才跑30000多公里，生活從此不在安寧過，新途觀開起來視野沒有想象中寬闊，感覺像開著一臺轎車，剛開回來兩周就遇到雨天，車子天窗邊緣出現(xiàn)漏水，于是趕緊開回4S店簡單處理，從此后大小毛病就從未間斷。

　　由于工作繁忙，李小姐沒有多加留意，抱著能開就好的心態(tài)，其他問題等到保養(yǎng)時候再去處理。車子跑到26000公里左右，出現(xiàn)間接性的熄火狀態(tài)，跑高速時候發(fā)動機時不時會傳來強烈蜂鳴聲。但4S店診斷為碰撞所致。李小姐就很納悶，因為她平時開車小心翼翼，對車輛做到定期保養(yǎng)。這些問題的出現(xiàn)的讓她哭笑不得。

　　此外，新途觀DSG一直是業(yè)界關(guān)注的話題，并延伸至大眾大部分系列車型，獲悉，DSG變速器普遍問題有：異響、抖動、頓挫等，成為今年車市投訴的焦點。近日，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司再次約談大眾汽車相關(guān)代表，要求企業(yè)盡快采取切實有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題。就北美市場大面積召回以來，大眾的技術(shù)隱患再次引起政府層面重視，大眾如何處理好這些問題?有待進一步的觀察。