近日，新民網(wǎng)記者接上海灘網(wǎng)友爆料稱，天山西路申虹路附近的京滬高鐵路基開裂，出現(xiàn)數(shù)十厘米寬的裂縫，且左側(cè)路基下沉，可能存在安全隱患。記者隨后在現(xiàn)場(chǎng)看到，開裂區(qū)域約百余平方米，最大下沉高度近一米。5月4日，上海鐵路局針對(duì)該區(qū)域出現(xiàn)的問題表示，上海工務(wù)段在日常檢查時(shí)已有發(fā)現(xiàn)，該地表混凝土在橋梁施工結(jié)束后已廢棄，與橋梁結(jié)構(gòu)無(wú)任何關(guān)系，不影響高鐵運(yùn)營(yíng)。

　　日前，新民網(wǎng)上海灘網(wǎng)友在閑暇散步時(shí)，發(fā)現(xiàn)天山西路申虹路附近的部分地基開裂下沉，而該區(qū)域上過往的車輛正是高鐵。記者隨后在現(xiàn)場(chǎng)看到，開裂下沉的地方在一個(gè)封閉區(qū)域內(nèi)，進(jìn)入需要翻過一道圍墻。記者目測(cè)，整個(gè)開裂下沉區(qū)域約百余平方米，其中有數(shù)條裂縫寬約30厘米、長(zhǎng)約10米，最大下沉高度近一米。在路基的墻面上，有蕰藻浜特大橋688（k1316+923）的字樣。在現(xiàn)場(chǎng)記者查看的15分鐘內(nèi)，有4輛列車從該區(qū)域上方經(jīng)過進(jìn)出虹橋火車站。

　　該區(qū)域是否存在安全隱患？6月4日，上海鐵路局回復(fù)稱，圖片所反映的開裂混凝土地面是作為橋梁施工時(shí)用于臨時(shí)堆放材料的硬化地面，由于該處地面兩側(cè)較低，長(zhǎng)期雨水沖刷，帶走了混凝土下面的部分土體，形成局部沖空，在自身重力作用下兩側(cè)邊緣混凝土產(chǎn)生了開裂現(xiàn)象。此情況上海鐵路局上海工務(wù)段在日常檢查時(shí)已有發(fā)現(xiàn)，地表混凝土在橋梁施工結(jié)束后已廢棄，與橋梁結(jié)構(gòu)無(wú)任何關(guān)系，不影響高鐵運(yùn)營(yíng)。