上周五，沃爾沃汽車 集團(tuán)終于對(duì)外宣布，沃爾沃汽車在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)化布局已經(jīng)正式獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)。這一布局包括在大慶建立整車制造基地、張家口建立發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地、上海建立中國(guó)研發(fā)基地，以及在成都建立整車制造基地。沃爾沃汽車國(guó)產(chǎn)化的獲批將助力其在中國(guó)市場(chǎng)的加速“小步”跑，畢竟如果沒有國(guó)產(chǎn)化，要到2015年完成20萬(wàn)輛銷量目標(biāo)幾乎是一件不可能的事。
吉利集團(tuán)于2010年成功并購(gòu)沃爾沃汽車，為了能夠在中國(guó)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，吉利集團(tuán)隨后開展了國(guó)產(chǎn)申請(qǐng)，但這個(gè)過程中遭遇了是否以合資身份申請(qǐng)的尷尬，最終審批流程歷時(shí)三年多才最終于近日“塵埃落定”。
《第一財(cái)經(jīng) 日?qǐng)?bào)》記者從沃爾沃汽車獲悉，在這四個(gè)國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目中，大慶和張家口兩家工廠最終是以合資公司形式運(yùn)營(yíng)。為此，沃爾沃汽車集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)作為合資主體成立合資公司，其中沃爾沃汽車集團(tuán)持有30%的股份，吉利集團(tuán)持有70%的股份，這份合資協(xié)議上甲乙雙方都是吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福的簽名，因?yàn)榧瘓F(tuán)實(shí)際上持有沃爾沃汽車集團(tuán)的100%股份。
成都工廠項(xiàng)目則沒有采取合資公司形式，而是目前在吉利集團(tuán)的子公司——浙江豪情汽車制造有限責(zé)任公司的資質(zhì)下運(yùn)營(yíng)，具備生產(chǎn)轎車和越野車等乘用車品類的資質(zhì)。浙江豪情制造有限公司具備生產(chǎn)轎車的資質(zhì)，吉利集團(tuán)通過收購(gòu)成都新大地后，浙江豪情制造有限公司也具備了生產(chǎn)越野車資質(zhì)。
根據(jù)沃爾沃汽車公布的消息，沃爾沃汽車在國(guó)內(nèi)三大工廠即將在下半年投產(chǎn)。其中大慶工廠將于2013年底前開始試生產(chǎn)，將陸續(xù)投產(chǎn)豪華家用轎車S60、中高級(jí)SUV車型XC60、中高級(jí)MPV V60三款車型。成都工廠已經(jīng)在 2013 年下半年投入試生產(chǎn)，投產(chǎn)的車型是S60L。而張家口工廠將于今年秋季投入運(yùn)行，為成都和大慶工廠配套提供發(fā)動(dòng)機(jī)。
三家工廠分屬不同的區(qū)域板塊，如何推行生產(chǎn)質(zhì)量一致性是眾人的疑問。沃爾沃汽車強(qiáng)調(diào)，三家中國(guó)工廠都將嚴(yán)格遵循沃爾沃汽車的全球采購(gòu)、全球質(zhì)量控制、研發(fā)體系和管理標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)與歐洲工廠同等質(zhì)量的產(chǎn)品。
今年是沃爾沃汽車在華重要的一年，除了國(guó)產(chǎn)化成功獲批外，其產(chǎn)品和銷量上揚(yáng)非常明顯。沃爾沃汽車今年在華先后推出V40和V60以及S60。根據(jù)沃爾沃汽車公布的數(shù)據(jù)，沃爾沃上半年在華累計(jì)銷量為28703輛，同比上漲34.3%，中國(guó)已經(jīng)成為沃爾沃汽車僅次于美國(guó)的第二大單一市場(chǎng)。
國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目對(duì)于沃爾沃汽車在華發(fā)展具備里程碑作用，否則無法完成其在兩年前制定的計(jì)劃。李書福曾對(duì)外宣布到2015年沃爾沃汽車在中國(guó)的銷售目標(biāo)為20萬(wàn)輛車，占領(lǐng)中國(guó)豪華車市場(chǎng)20%的份額，基于中國(guó)市場(chǎng)的良好預(yù)期，沃爾沃汽車計(jì)劃2020年全球銷售80萬(wàn)輛。
不過就沃爾沃汽車的全球市場(chǎng)來說，歐洲市場(chǎng)仍然是其難題。2013年上半年，雖然中國(guó)市場(chǎng)銷售大幅上升，漲幅達(dá)34%，但是沃爾沃汽車全球銷量同比下降5.5%，主要原因是其在歐美市場(chǎng)銷量下滑。
整理好中國(guó)市場(chǎng)后，關(guān)乎沃爾沃汽車全球性的表現(xiàn)，李書福需要把更多的精力放在歐洲市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)。
