自3月22日晚上起，阿里巴巴將以7000萬美元收購移動互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計分析公司友盟的傳言就在業(yè)界瘋傳。

　　如今，傳言愈演愈烈，26日，據(jù)動點科技可靠渠道透露，友盟CEO蔣凡已經(jīng)在內(nèi)部會議上確認了收購事宜。具體金額目前尚不清楚，之前媒體公開報道的價格為8000萬美元。

　　而阿里官方的回應是：“我們不對市場傳言做評論，也不會就假設(shè)問題做回應。”

　　阿里為啥收購友盟？花錢買時間

　　據(jù)騰訊科技稱，馬云近日在香港出席瑞士信貸亞洲投資大會時表示，阿里巴巴集團在三年前開始發(fā)展移動業(yè)務(wù)，但一直沒有跟上競爭對手騰訊和其微信服務(wù)的發(fā)展步伐。當馬云看到騰訊微信在今年1月的用戶已超過3億人時，恐怕心里面更多的要想辦法彎道超車。馬云承認阿里的產(chǎn)品創(chuàng)新不如騰訊，所以他明確提出要通過投資和并購加大在移動方面的布局。

　　在與騰訊的巨頭較量上，騰訊借由微信而快速領(lǐng)先，如若阿里想快速布局移動互聯(lián)，那么并購與投資將是最快的手段。

　　21世紀財經(jīng)報道稱，公開的信息顯示，目前有10多萬個App正在免費使用友盟的統(tǒng)計分析服務(wù)，友盟籠絡(luò)了3萬多名App開發(fā)者，在App統(tǒng)計分析領(lǐng)域，占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　“友盟的統(tǒng)計分析服務(wù)還是非常好用的，我們也不需要再編寫程序來管理用戶的數(shù)據(jù)。”一位電商導購App公司的CEO稱，友盟的服務(wù)在移動互聯(lián)網(wǎng)圈很受歡迎，給App開發(fā)帶來了很大便利。

　　而且如果收購友盟，阿里將獲得友盟最有價值的資產(chǎn)——后者積累的大量移動應用數(shù)據(jù)。目前友盟掌握超過10萬移動應用的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)被認為對分析用戶行為和移動電商廣告精準營銷具有重要價值。

　　雖然花點小錢，但為阿里的移動互聯(lián)爭取到了寶貴的時間，阿里和馬云何樂而不為?

　　友盟委身阿里：背靠大樹好變現(xiàn)

　　自去年開始，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的并購開始加劇，一方面，中小項目的投資機構(gòu)面臨退出壓力，另一方面，大量新創(chuàng)業(yè)項目的發(fā)展前景開始遭遇瓶頸，被大公司收購變成更現(xiàn)實的選擇。

　　即使擁有好的產(chǎn)品，如果沒錢，那也會難倒“英雄漢”。在如此艱難的局面前，面臨B輪融資的友盟選擇被收購未嘗不是明智之舉。

　　一位資深的移動互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人士告訴21世紀經(jīng)濟報道，目前，大部分移動App并沒有找到自己的商業(yè)模式，也沒有多少營收，在目前，移動互聯(lián)網(wǎng)融資較冷的情況下，也不會有多少市場推廣費用，更多的是進行免費營銷。

　　“統(tǒng)計分析屬于工具類的應用，打通商業(yè)模式需要‘曲線救國’，其本身很難找到變現(xiàn)方式。”這位移動互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人士稱，實際上，不僅是坐擁巨大流量的友盟擁有變現(xiàn)難的苦惱，其他工具類App同樣遭遇這樣的問題，如墨跡天氣。

　　iDoNews也表示，按照20%的市場通用投資比例計算，上一輪友盟的估值已接近5000萬美元，但友盟仍未探索出好的盈利模式。即便說友盟能為互聯(lián)網(wǎng)個站點提供詳實的第三方數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計和挖掘，但國內(nèi)對其重視的企業(yè)并不多。再者，百度、谷歌、騰訊能提供相應的免費服務(wù)，這一點對于友盟來說，是致命的打擊。

　　聯(lián)系到2011年7月后，友盟在融資方面并無新的發(fā)展動態(tài)。在服務(wù)器和人力資源成本上的增加，新一輪的融資難以短期內(nèi)到位，并達到一個較為令人滿意的數(shù)字，這對于尚處于燒錢期的友盟來說，是極為不利的。

　　友盟，還是嫁給阿里吧。