國別：美國

　　發(fā)展過程 :

　　B-52“同溫層堡壘”是美國空軍裝備的亞音速遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機 , 主要用于遠(yuǎn)程常規(guī)轟炸和核轟炸。該機從 1955 年開始服役至今已有 44 年 , 現(xiàn)仍是美國戰(zhàn)略攻擊力量的主要運載工具之一。 B-52 的早期型 (A 、 B 、 C 、 D 、 E 、 F 型 ) 均已退役�，F(xiàn)仍在使用的是 1959 年裝備部隊的 G 型和1961 年裝備部隊的 H 型，至 1991 年，美空軍裝備有 B-52G 型 138 架 ,B-52H 型 95 架。

　　性能特點：

　　B-52G 、 H 型的主要特點是：

　�、俑�新了全部電子設(shè)備，提高了導(dǎo)航和轟炸、攻擊精度。

　�、诩訌娏私Y(jié)構(gòu)，加裝了雷達(dá)告警、電子對抗設(shè)備，提高了生存力。

　�、坜Z炸精度高，威力大，除了能掛各種常規(guī)炸彈和核彈外， G 型還可掛近程攻擊導(dǎo)彈 20 枚。 AGM-69/B 型近程攻擊導(dǎo)彈的射程達(dá) 160 ～ 220 千米，精度 275 米，而 AGM-86B 型巡航導(dǎo)彈的射程達(dá) 2500 千米，精度達(dá) 30 米。

　�、� B-52 是 40 年代末開始設(shè)計、 50 年代中裝備使用的老式轟炸機 , 隱形性能差。 B-52 的雷達(dá)反射截面要比 B-1 轟炸機大 10 倍，比 B-2 轟炸機大 100 倍。執(zhí)行任務(wù)時 , 要出動多批先進(jìn)的戰(zhàn)斗機 F-15 和 F-16 為其護航和掩護。

　　主要改型：

　　B-52 共有 A 、 B 、 C 、 D 、 E 、 F 、 G 、 H 多個型號級型。其中 A 、 B 、 C 、 D 、 E 、 F 目前均已退役，現(xiàn)在只有 G 、 H 兩種型號在役。

　　B-52G 。在 F 型的基礎(chǔ)上減輕重量，增大航程及攜帶空 - 地導(dǎo)彈�？奢d兩枚 AGM-28B “獵犬”空 - 地導(dǎo)彈和 ADM-20B “鵪鶉”誘惑導(dǎo)彈。飛機總重 217700 千克。 1959 年 2 月裝備部隊，共生產(chǎn) 193 架。 1971 改裝后飛機能攜帶 20 枚短距攻擊導(dǎo)彈 (SRAM), 加裝光電探測系統(tǒng) (EVS), 改善了低空突防性能。 1978 年 98 架 B52G 進(jìn)行了第二次改進(jìn) , 使其每側(cè)內(nèi)翼掛架可各帶 6 枚 AGM-82B 空中發(fā)射巡航導(dǎo)彈 (ALCM), 同時保留在內(nèi)部彈艙攜帶 SRAM 導(dǎo)彈及其他武器的能力。另外還全面更新了進(jìn)攻型電子系統(tǒng)。改進(jìn)計劃于 1989 年低完成。此外 40 架沒有被改為巡航導(dǎo)彈載機的 B-52G 中的 30 架還被進(jìn)一步改進(jìn)，每架能攜帶 8 枚“魚叉”反艦導(dǎo)彈，以執(zhí)行常規(guī)的海上支援任務(wù)。到 1991 年有 138 架 B-52G 在服役。從 1992 年開始 ,B-52G 開始逐步退役。

　　B-52H 。 G 型改進(jìn)型，航程增加 10 ～ 15% 。飛機總重 221360 千克 ,1960 年 7 月試飛 ,1961 年 3 月裝備部隊。共生產(chǎn) 102 架。 1971 年與 1978 年的兩次改進(jìn)和同期進(jìn)行的 B-52G 相同。 1982 年的改進(jìn)使其能在彈艙內(nèi)攜帶通用戰(zhàn)備武器旋轉(zhuǎn)式發(fā)射架。 這種發(fā)射架能攜帶 8 枚 AGM-86BIC 導(dǎo)彈，此外還能攜帶 SRAM 導(dǎo)彈、 先進(jìn)巡航導(dǎo)彈及核炸彈。 1993 改裝完畢。 1993 年 6 月 ,47 架 B-52H 開始新的改進(jìn)，包括對先進(jìn)武器控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，加裝全球定位系統(tǒng)。改進(jìn)后 B-52H 可攜 16 枚“魚叉”反艦導(dǎo)彈、或 6 枚 AGM-14A 空 - 地導(dǎo)彈，或 12 枚聯(lián)合直接攻擊彈藥 (JDAM), 使其常規(guī)作戰(zhàn)能力大大提高。 美國空軍將保留 95 架 B-52H, 一直服役到 2000 年后。

　　基本數(shù)據(jù)

　　乘員　　　　　　　　　 6 人

　　動力裝置　　　　　　　 8 臺發(fā)動機 ,G 型為 J57-P-43WB 渦噴發(fā)動機 H 型為 TF33-P-3 渦扇發(fā)動機

　　載油量　　　　　　　　 174130 升 ( 內(nèi)部 )

　　最大時速　　　　　　　 990 千米、1010 千米(G 、 H 型，高度 12200 米 )

　　巡航時速　　　　　　　 800-900 千米( 高度 9000-15000 米 )

　　實用升限　　　　　　　 16765 米

　　最大航程　　　　　　　 12070 千米、 16093 千米 (G 、 H 型，不空中加油 )

　　起飛滑跑距離 3500 米、 2900 米 (G 、 H 型 )

　　載彈量　　　　　　 　 約 27000 千克 (H 型 )

　　機長　　　　　　　　　 47.7 米、 49.05 米 (G 、 H 型 )

　　機高　　　　　　　　　 12.40 米 (G 、 H 型 )

　　翼展　　　　　　　　　 56.4 米

　　總重 221350 千克

　　武器 (G 、 H 型 ) G 型在尾炮塔內(nèi)裝 4 挺 12.7 毫米機槍，由 AGS-15 火力控制系統(tǒng)遙控，有雷達(dá)或閉路電視兩種控制方式。 H 型把 4 挺機槍換成一門 20 毫米 " 火神 " 多管炮。 G 型可攜帶的武器包括 AGM-69 短距攻擊導(dǎo)彈 (SRAM) 、 AGM-86B 巡航導(dǎo)彈、核炸 彈、 " 魚叉 " 反艦導(dǎo)彈 ;H型可帶 AGM-69 、 AGM-86B 導(dǎo)彈、核炸彈

　　雷達(dá) 多普勒雷達(dá)

　　火控系統(tǒng) AN/ASQ-151 光電觀察系統(tǒng)，包括 AN/AAQ-6 前視紅外掃描器及 AN/AVQ-22 微光電視兩部分。

　　導(dǎo)航設(shè)備 地形比較導(dǎo)航設(shè)備， AN/ASN-131 慣性導(dǎo)航系統(tǒng) ,AN/ASQ-38模擬式轟炸 / 導(dǎo)航系統(tǒng)

　　電子對抗設(shè)備 AN/ALQ-122 干擾系統(tǒng) ,AN/ALQ-155(V) 功率管理干擾系統(tǒng) ,AN/ALQ-172(V) 欺騙式有源干擾機 ,AN/ALQ-153 脈沖多普勒尾部靠警雷達(dá)。此外還有衛(wèi)星全球通信設(shè)施 ,AN/ALR-46 數(shù)字式雷達(dá)靠警接收機 ,AN/ALE-20 及 AN/ALE-24 干擾絲投放器。

　　作戰(zhàn)運用：

　　在 60 年代至 90 年代多次局部戰(zhàn)爭中 ,B-52 使用范圍較廣。

　　越南戰(zhàn)爭中，美軍曾出動大批 B-52 轟炸機對越南北方進(jìn)行地毯式轟炸，但始終未能切斷越南北方的交通線。

　　海灣戰(zhàn)爭期間進(jìn)駐海灣戰(zhàn)區(qū)的是 B-52G 型 50 架。另外，還有 20 架 B-52(G 或 H 型 ) 。在 1 月 17 日開始的海灣戰(zhàn)爭中，以美國為首的多國部隊第一天出動的 2000 多架次的飛行中，有 B-52 轟炸機 24 架。架 52 主要轟炸了伊拉克的戰(zhàn)略和軍事設(shè)備。 從第二天開始 ,B-52 每天出動 40 架左右，主要對伊拉克的共和國衛(wèi)隊及伊軍陣地和通信指揮設(shè)施進(jìn)行了攻擊，實施 " 地毯式 " 轟炸。一架 B-52 所投的炸彈覆蓋 1 × 1.5 平方英里 (1.6 × 2.4 平方千米 ) 的范圍。

　　1998 年 12 月 17-19 日的沙漠之狐作戰(zhàn)中 ,B-52 參加了對伊拉克的空襲作戰(zhàn) , 共發(fā)射 91 枚 AGM-86C 改進(jìn)型常規(guī)巡航導(dǎo)彈�？扑魑謶�(zhàn)爭中，共有 18 架 B-52G 參加了對南聯(lián)盟的空襲 ,B-52 轟炸機在亞得里亞海上空向南斯拉夫境內(nèi)的目標(biāo)發(fā)射了常規(guī)巡航導(dǎo)彈。

　　識別特征：

　�、贆C身細(xì)長，卵狀機頭，后段由前向后逐步變細(xì)，尾部有炮塔。座艙在機頭靠近頂端部位。

　�、趹冶凼缴蠁我�，翼展巨大，平面形狀呈梯形，機翼前緣下各吊裝 2 組發(fā)動機共 8 臺。單垂尾高聳，平尾為全動式，安裝于機身中部