隨著J-20的側(cè)彈倉空空導(dǎo)彈的掛載方式曝光，在活生生的對(duì)比面前，號(hào)稱50年不落伍的F-22再遭質(zhì)疑。

　　關(guān)于J-20與F-22的A-A發(fā)射方式，網(wǎng)上對(duì)比多如牛毛，俺就不參與了。俺就看看很多人沒有注意的地兒：裝彈。

　　閑話少說，開始吧。F-22雖然來頭不小，但從驗(yàn)證機(jī)YF-22開始，就一路不順。迄今在未參一戰(zhàn)的情況下，自己摔死6架

　　F-22折翼渠溝，圖片為PS——現(xiàn)實(shí)比PS還殘酷，F(xiàn)-22迄今摔了6架，停飛無數(shù)，2億多美元一架的東西，可惜啊。

　　圖釋：解密的F-22空空發(fā)射視頻顯示：F-22在做高機(jī)動(dòng)，如橫滾肚皮朝上時(shí)，依然可以發(fā)射AIM-9。當(dāng)然，此時(shí)飛機(jī)高度、速度，艙門打開時(shí)間，不得而知。1號(hào)圖看不到左側(cè)艙門，2號(hào)圖，艙門已經(jīng)打開，露出彈體。3號(hào)圖點(diǎn)火發(fā)射：導(dǎo)彈尾焰，著實(shí)在彈倉里燒起來了。

　　雖然摔的讓印度三鍋開心地找到了借口，但并沒有影響F-22掌門世界第一機(jī)的江湖地位。超級(jí)隱身，內(nèi)置彈倉，開倉發(fā)射：就這么簡單。真這么簡單么?

　　來看看F-22側(cè)彈倉的掛架吧，如下圖：

　　還沒想到的是，F(xiàn)-22的空空導(dǎo)彈如何掛上去?