當淘寶天貓“雙十一”以571億日銷售額再次刷新紀錄時，快遞業(yè)一年一度的大考已然來臨。信息系統(tǒng)監(jiān)測顯示，11月10日到11月17日7天時間，全行業(yè)需要處理的郵件(快件)量將達到5.86億件，比去年同期增長近70%，日最高處理量將接近1億件，比去年同期增長54%，是今年以來日常處理量(3309萬件/天)的3倍。

　　申通快遞官網(wǎng)顯示，11月11日00:00-20:00，申通快遞天貓平臺訂單量突破2200萬，“雙十一”全天申通快遞全網(wǎng)訂單量超3050萬，再次刷新行業(yè)歷史新高。

　　韻達快遞提供的數(shù)據(jù)顯示，截至“雙十一”16時27分，業(yè)務(wù)量已突破1000萬件，“雙十一”首日全國范圍內(nèi)已攬收快件達2058萬件，已經(jīng)突破了去年韻達速遞單日攬收1256萬件的極端峰值。

　　中通快遞數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日13時58分，中通快遞業(yè)務(wù)量突破1000萬件，這一速度比去年提前了7小時30分；至當日22時，業(yè)務(wù)量突破2000萬件；“雙十一”全天業(yè)務(wù)量達到2420萬件。

　　事實上，各大快遞公司對“雙十一”要猛增的快件量早有準備。今年6月起，就有快遞公司開始招聘。據(jù)統(tǒng)計，為應(yīng)對“雙十一”，今年快遞企業(yè)新增加20萬快遞員，新擴建轉(zhuǎn)移中心100余處，增加作業(yè)場地近190萬平方米，新增干線車輛1.2萬臺以上。今年共有130萬快遞員加入“雙十一”，較2009年的40萬翻了2倍多。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士表示，由于北上廣及其周圍輻射區(qū)城市物流布局本身較為完善，預(yù)估一二線城市將基本應(yīng)對有序，但三四線城市的物流投資準備本身不足，或會出現(xiàn)爆倉或延期較長時間配送的情況。

　　社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員宋則說，中國快遞業(yè)的發(fā)展是“被動的發(fā)展”，是被電子商務(wù)快速發(fā)展拖著走的。“雙十一”這樣集中爆發(fā)的“購物盛宴”，無論發(fā)生在哪個國家，其快遞物流都不可能一時跟上。如同“十一黃金周”，由于時間與空間的過于聚集，各個景區(qū)景點也常常出現(xiàn)爆棚現(xiàn)象。如此的“購物盛宴”，不如說是“購物災(zāi)難”更為貼切，眾多人故意擠在這一天購物，真正能買到適合自己的、有用有價值東西的又有多少。

　　“中國的網(wǎng)絡(luò)購物急需告別‘雙十一’的瘋狂，回歸到常態(tài)的高品質(zhì)的理性主義中來。”這是經(jīng)濟學(xué)家馬光遠對“雙十一”網(wǎng)購狂歡的思考。

　　他說，“雙十一”這個虛擬出來的節(jié)日儼然已經(jīng)成為中國網(wǎng)購者的狂歡節(jié)。六年的時間，折射出的是中國網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中迸發(fā)出的超乎想象的活力以及無限可能的未來。然而，在狂歡節(jié)的背后，卻是中國網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)慘烈的價格競爭和競爭模式嚴重趨同導(dǎo)致的競爭力的羸弱。

　　馬光遠覺得，由于長期的價格戰(zhàn)，中國網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)一直沒有機會塑造差異化的商業(yè)模式，在客戶體驗、服務(wù)品質(zhì)、物流以及信息技術(shù)等方面和美國同行有很大的差距。但是，更加重視消費品質(zhì)和消費體驗的“新消費主義時代”已然來臨。所以，網(wǎng)絡(luò)購物不應(yīng)該是低價和低品質(zhì)購物體驗的代名詞，它應(yīng)該成為一種時尚和美好體驗的代名詞。

　　據(jù)了解，去年“雙十一”天貓退貨率高達25%，部分商家退貨率甚至高達40%。沖動購物只能帶來居高不下的退貨率，這極大地浪費了人力物力財力，而快遞繁復(fù)的包裝，又對環(huán)境造成了極大污染。

　　宋則認為，由于電子商務(wù)的發(fā)展呈幾何乘數(shù)增長，而快遞物流的發(fā)展呈自然基數(shù)增長，快遞物流顯然不能滿足電子商務(wù)的服務(wù)需求。一個統(tǒng)籌物流行業(yè)信息的社會化平臺的出現(xiàn)顯得極為重要，這個平臺應(yīng)按照大數(shù)據(jù)重新分配網(wǎng)點，重新配置資源，重新整合洗牌，是與互聯(lián)網(wǎng)相匹配的平臺，只有走出一家一戶辦快遞，才是發(fā)展的方向。不過，這樣的平臺短時間內(nèi)很難實現(xiàn)，這需要各個企業(yè)的配合，需要有關(guān)部門的政策支持，需要物流管理體制的改革。

　　商務(wù)部市場運行調(diào)控專家洪濤表示，快遞行業(yè)改革刻不容緩，“規(guī)�；�，現(xiàn)代化，專業(yè)化，體驗化”才是快遞行業(yè)發(fā)展方向。規(guī)�；�指快遞要整合發(fā)展，形成較大規(guī)模，一般100萬件一個臺階；現(xiàn)代化指快遞公司要應(yīng)用現(xiàn)代科技，推廣智能物流智能快遞；體驗化指快遞應(yīng)根據(jù)服務(wù)對象訂制不同服務(wù)，滿足不同需求的服務(wù)體驗；專業(yè)化指電子商務(wù)的需求會導(dǎo)致第三方第四方物流的出現(xiàn)，提供更專業(yè)的服務(wù)。