那么1號店的供應(yīng)鏈系統(tǒng)有什么不一樣呢?于剛曾表示，1號店的供應(yīng)鏈系統(tǒng)滿足了幾個條件：第一，柔性化，要適應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展和市場的變化;第二，可擴(kuò)展，處理一萬、一百萬單也是這樣;第三，實(shí)時，隨時可以看到準(zhǔn)確的信息;第四，集成化，同在一個平臺下、同一個數(shù)據(jù)庫，功能共用。因此1號店的供應(yīng)鏈管理在業(yè)內(nèi)還是得到了好評。
此外，1號店也開放了自己的平臺，允許店中店模式。
“店中店商家入駐前，專門有一個”培訓(xùn)部門“指導(dǎo)入門操作，讓商家熟悉整個操作系統(tǒng)。產(chǎn)品審核部分，標(biāo)題+內(nèi)文，很嚴(yán)格，少一樣內(nèi)容不通過，讓消費(fèi)者清清楚楚地購東西。網(wǎng)頁內(nèi)的關(guān)健字索引，做得比較好�；顒訒r，活動選品絕對是正常銷量都很好的，才會選上，不然肯定不行的。一定程度上保障了曝光資源的轉(zhuǎn)化率。”上海華閱信息科技有限公司市場營銷經(jīng)理王偉告訴記者1號店的店中店模式感覺比較滿意。
不過1號店內(nèi)部供應(yīng)鏈的完善并不代表外部也完善。一位不愿透露姓名的1號店供應(yīng)商對記者表示，在收貨流程上，供應(yīng)商經(jīng)常需要排隊(duì)很長時間，這還是平時，如果遇到店慶促銷或者過年過節(jié)，估計(jì)供應(yīng)商還要排更長的時間。
兩個一公里
2010年8月，1號店突然宣布開始自建物流進(jìn)行配送。這個決定對于于剛來說是個不得已的決定。之前1號店一直將物流配送交由第三方承擔(dān)，讓自己更專注電商經(jīng)營，但是無奈國內(nèi)第三方的服務(wù)水平實(shí)在是難以令人滿意。1號店曾經(jīng)的調(diào)查顯示，60%的顧客投訴都是來自最后一公里。
最后一公里的配送是整個供應(yīng)鏈的最后一環(huán)，配送不及時，服務(wù)不專業(yè)，態(tài)度不好，顧客有問題不能及時處理，都會導(dǎo)致顧客的不滿，這樣即使前端花了大量的資金去獲取顧客，只要后端一不留神把顧客得罪了，整個流程就白忙活了。
1號店的自建物流在上線第一個星期就取得了不錯的效果。他們發(fā)現(xiàn)配送的成功率、滿意度等都比第三方物流做得好。一份來自調(diào)查研究機(jī)構(gòu)DDMA的報告顯示，如今1號店的物流的顧客滿意度達(dá)到92%，遠(yuǎn)高于第三方配送行業(yè)水平。而1號店自建物流的目標(biāo)是做到“顧客滿意度、物流配送滿意度業(yè)界第一”。
為了能直觀地感受1號店最后一公里服務(wù)，記者曾跟隨1號店上海張江高科科技園區(qū)配送站的配送員一起送貨。
張江配送站點(diǎn)主要負(fù)責(zé)上海張江開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的配送，企業(yè)客戶多，家庭客戶少。類似的站點(diǎn)，1號店在上海還有68個，基本覆蓋上海市區(qū)。該站點(diǎn)每天進(jìn)行兩次配送，一次是早晨8點(diǎn)，一次是下午2點(diǎn)。一般顧客昨天下單，今天能到，上午下單，下午能到。
在記者的采訪調(diào)查中，大部分客戶對1號店的評價很高，主要是配送及時，服務(wù)態(tài)度好，價格便宜。
1號店為了提高客戶體驗(yàn)，直接將公司員工的薪資和獎金與顧客體驗(yàn)指標(biāo)掛鉤起來。“我們經(jīng)常做客戶接聽顧客電話，包括送幾趟貨。我們每個高管都要這樣，包括董事長，我也一個禮拜在1號店下個單，主要就是體驗(yàn)流程。”王海暉對記者說道。他曾發(fā)現(xiàn)許多問題都是出現(xiàn)在包裝上，于是1號店專門成立了一個包材小組，對包裝進(jìn)行測試。
此外，相對于最后一公里，1號店還提出了“第一公里”的概念。“第一公里”即第一公里取貨，通常情況下，供應(yīng)商對于所訂的商品太少了不愿意送，多了可能又送不過來。這就導(dǎo)致經(jīng)常會出現(xiàn)庫存過多和缺貨兩種結(jié)果。“第一公里”能夠讓平臺商按照自己的頻率取貨，同時可以一次性把多個供應(yīng)商的貨取回來，這樣對平臺商和供應(yīng)商而言，都提高了效率，也降低了倉儲成本。
然后，“第一公里”的管理，需要集成化的系統(tǒng)平臺，形成一個統(tǒng)一的整體，讓大家隨時了解每一件商品的當(dāng)前狀態(tài)。而這正是1號店的強(qiáng)項(xiàng)。
無論第一公里也好，最后一公里也好，這都是為了最終客戶體驗(yàn)。而顧客正是1號店在企業(yè)文化八字箴言里排在第二位的。
快消品毛利低
2011年4月，1號店在經(jīng)過4年發(fā)展之后終于開始大規(guī)模擴(kuò)張品類。1號店曾表示，今年準(zhǔn)備在目前現(xiàn)有的20萬種商品的基礎(chǔ)上，再新增50萬種，會重點(diǎn)推出母嬰、數(shù)碼3C、圖書以及珠寶等眾多大的品類商品。
2012年6月，1號店圖書頻道上線，同時在線銷售商品也達(dá)到了90萬種，而預(yù)計(jì)年內(nèi)超過百萬種。
“1號店在過去沒有競爭對手，因?yàn)樯坛惼奉愂翘潛p的。賣食品飲料怎么賺錢呢?這些品類京東和當(dāng)當(dāng)并不是不能做，而是不想做，因?yàn)槊�，還不如賣點(diǎn)奶粉掙得多呢。所以1號店一定要轉(zhuǎn)型，增加高毛利品類。”獨(dú)立電商觀察員魯振旺對記者說。
在過去的兩年，京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、亞馬遜中國相繼全品類路線后，如今蘇寧易購、1號店也開始不斷擴(kuò)充品類轉(zhuǎn)向大綜合購物網(wǎng)站。如此一來，當(dāng)各大電商企業(yè)的商品和入駐商家趨于雷同時，各大電商企業(yè)不免陷入“千網(wǎng)一面”尷尬局面。
而電子商務(wù)企業(yè)的商業(yè)模式往下發(fā)展，基本沒有區(qū)別。品類豐富度可能有所區(qū)別，家電、3C基本都是這類頻道。各大電商企業(yè)都在做大百貨，開放平臺。
但是當(dāng)大家都一樣的時候，就看你的成本控制、資金實(shí)力和供應(yīng)鏈管理了。因?yàn)槠奉愒截S富，滯銷品越多，庫存越大。
盡管未來的同質(zhì)化競爭不可避免，但就目前而言，各大電商企業(yè)還是有著自己的優(yōu)勢。“京東商城是先發(fā)優(yōu)勢，已經(jīng)在全國建立起了品牌形象，同時這幾年投入的物流、系統(tǒng)開發(fā)已經(jīng)看到成效，劣勢在于供應(yīng)鏈還不是很強(qiáng)，和蘇寧國美沒法比，同時還受到資金、風(fēng)投的制約，另外還有一點(diǎn)京東由于發(fā)展太快太強(qiáng)勢，已經(jīng)成為全行業(yè)的公敵，所有主流電商的目標(biāo)都是京東，都是要干掉京東。”業(yè)內(nèi)人士楊曉東對記者說道。
蘇寧、庫巴、國美商城差不多，優(yōu)勢在于強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和資金。易訊的優(yōu)勢在于流量和資金，短板是供應(yīng)鏈，同時在擴(kuò)充品類方面補(bǔ)發(fā)太慢，品類多是3C數(shù)碼，毛利太低。
“1號店優(yōu)勢在于系統(tǒng)的維護(hù)，以及現(xiàn)在依托沃爾瑪?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)和供應(yīng)鏈，劣勢在于快消品毛利低、單價低、物流難做，向其他品類擴(kuò)充太慢，而且沒有這方面的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。”楊曉東對記者說。
力推虛擬超市
2011年7月，北京、上海、深圳等地鐵車站一夜之間出現(xiàn)了1號店的“商品墻”，上面像傳統(tǒng)貨架一樣布滿了各種商品，從進(jìn)口食品到日雜百貨、從電腦到手機(jī)，可謂應(yīng)有盡有，琳瑯滿目。人們在等車的間隙，如果看中了上面的某款商品，只需用下載了“掌上1號店”的手機(jī)，對著商品下面的二維碼拍攝掃描，就能實(shí)現(xiàn)隨手購買。
