《連線》雜志網(wǎng)絡(luò)版日前刊登內(nèi)森·奧利瓦雷斯-賈利斯(Nathan Olivarez-Giles)的文章稱，谷歌任命丹尼斯·伍德賽德(Dennis Woodside)擔(dān)任摩托羅拉移動新CEO，可能是谷歌為攻克移動廣告市場而作出的努力。

　　以下為文章摘要：

　　乍一看，谷歌本周二任命的摩托羅拉移動新CEO伍德賽德，其履歷與其擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)并不合適。伍德賽德從未從事過硬件項(xiàng)目、在消費(fèi)電子和移動領(lǐng)域里也沒有任何經(jīng)驗(yàn)。伍德賽德也不是工程師、設(shè)計(jì)師、供應(yīng)渠道經(jīng)理，甚至也不是通信專業(yè)畢業(yè)生。

　　伍德賽德此前是一位并購律師，曾推動谷歌在30多個(gè)國家的業(yè)務(wù)(特別是在廣告領(lǐng)域)，實(shí)現(xiàn)數(shù)十億美元的增長，那么一位律師和廣告業(yè)的高管，會為摩托羅拉移動的管理層帶來什么價(jià)值呢?

　　美國投資公司Fort Pitt Capital Group高級股票研究分析師金·福里斯特(Kim Forrest)表示：“伍德賽德曾經(jīng)使谷歌海外業(yè)務(wù)營收實(shí)現(xiàn)增長，憑借其并購方面的背景，他知道如何整合公司，他了解谷歌的廣告業(yè)務(wù)，知道如何推出廣告產(chǎn)品。”

　　福里斯特指出：“我并不認(rèn)為谷歌想成為一個(gè)迷你版的蘋果，并打造自家的手機(jī)產(chǎn)品。它也不僅僅是為了摩托羅拉移動的專利。谷歌需要知道如何在移動設(shè)備上銷售廣告，伍德賽德可能就是做這項(xiàng)工作的人。”

　　福里斯特及其他密切關(guān)注移動產(chǎn)業(yè)的分析師表示，對于伍德賽德執(zhí)掌摩托羅拉移動的任命，很可能是谷歌試圖最終攻克移動廣告市場的一步棋，移動廣告市場不僅吸引了谷歌，而且還吸引了蘋果、Facebook、微軟等其他廠家。

　　市場研究機(jī)構(gòu)CCS Insight研究副總裁約翰·杰克森(John Jackson)表示，谷歌現(xiàn)在在移動領(lǐng)域所獲得的大部分營收，來自于在線搜索業(yè)務(wù)，還有很大一部分收入是來自于蘋果iPhone手機(jī)。Android平臺并未直接、或者間接的為谷歌帶來大量營收。對于谷歌而言，Android是一個(gè)平臺，AdWords也是一個(gè)平臺，而谷歌未能找到一個(gè)令人滿意的方式，通過Android來獲得營收。

　　在宣布任命伍德賽德為新CEO時(shí)，摩托羅拉移動表示，伍德賽德此前曾負(fù)責(zé)谷歌在南、北美洲的銷售和運(yùn)營業(yè)務(wù)，任職期間達(dá)兩年。作為谷歌美洲業(yè)務(wù)的總裁，伍德賽德旗下團(tuán)隊(duì)在三年的時(shí)間里，使其業(yè)務(wù)營收由108億美元增至175億美元。而在此之前，伍德賽德帶領(lǐng)公司廣告產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)在逾30個(gè)國家，不斷推出新的廣告產(chǎn)品。

　　伍德賽德在2003年加盟谷歌，他此前曾在科技顧問公司麥肯錫咨詢(McKinsey & Company)擔(dān)任顧問一職。更早之前，畢業(yè)于斯坦福法學(xué)院(Stanford Law School)的伍德賽德，曾是洛杉磯法律事務(wù)所芒格、托爾與歐森(Munger, Tolles & Olson)的并購律師，伍德賽德還擁有康奈爾大學(xué)(Cornell)工業(yè)關(guān)系學(xué)學(xué)士學(xué)位。

　　此前有報(bào)道稱，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)曾試圖將伍德賽德招致麾下，伍德賽德此后負(fù)責(zé)了谷歌對摩托羅拉移動的收購。谷歌斥資125億美元收購摩托羅拉移動，該交易是谷歌到目前為止最為昂貴的一項(xiàng)收購交易。

　　伍德賽德現(xiàn)在掌管摩托羅拉移動，這不僅是對他個(gè)人的最大挑戰(zhàn)，也是谷歌最為昂貴的賭注。

　　福里斯特表示：“對于所有智能手機(jī)和平板電腦廠商而言，現(xiàn)在最令它們失望的是，它們難以找到一個(gè)有效的方法來銷售移動廣告。這不太像管理供應(yīng)鏈(摩托羅拉移動擁有管理供應(yīng)鏈的人才),這更像是指導(dǎo)如何最終攻克移動廣告市場。”

　　福里斯特指出，摩托羅拉移動實(shí)際上已經(jīng)部署了知道如何打造和設(shè)計(jì)具有競爭性硬件產(chǎn)品的人員。而在伍德賽德之前，摩托羅拉移動對在線廣告業(yè)務(wù)沒有深刻的了解，其他硬件廠商現(xiàn)在對此也沒有深入的了解。福里斯特認(rèn)為，伍德賽德對此頗有心得，而谷歌則是全球最大的在線廣告銷售商。

　　福里斯特稱：“智能手機(jī)市場并非‘是我的手機(jī)比你的快’這種情況。人們并非是僅僅基于硬件而購買手機(jī)。那些最終能在手機(jī)上播放本地廣告的廠商，可能將贏得這一市場。”但伍德賽德對于摩托羅拉移動的價(jià)值，可能將不只是攻克移動廣告市場。他在并購領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)(使完全不同的團(tuán)體相互融合，并且明確優(yōu)、劣勢)可能也將派上用場。

　　杰克森表示：“如果你了解整個(gè)Android的授權(quán)基礎(chǔ)，你將會看到許多處境不佳的廠商，它們中的大多數(shù)由于與微軟的專利訴訟敗訴，而向后者支付專利授權(quán)費(fèi)。這些廠商對此并不滿意。這并非是一個(gè)良性的環(huán)境。那么你看三星，三星做的非常好，三星將自身視為是一個(gè)平臺廠商，對于使用任何未來有望挑戰(zhàn)谷歌的其他操作系統(tǒng)，持開放的態(tài)度。”

　　杰克森表示，如果伍德賽德將摩托羅拉移動視為是一個(gè)創(chuàng)新中心(可以在節(jié)能、顯示技術(shù)，和將硬件與Android軟件進(jìn)行整合等方面，分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn))，這可能有助于激勵(lì)谷歌的合作伙伴。谷歌是否會把摩托羅拉移動的先進(jìn)技術(shù)，與其他Android平臺授權(quán)廠商，進(jìn)行分享，這還有待觀察，谷歌此前已經(jīng)公開表示，相關(guān)的研發(fā)屬于谷歌關(guān)注的范疇。我們可能會看見，谷歌以英特爾和Nvidia的方式，投資打造Android的參考設(shè)備(references device)。

　　里賈納·杜根(Regina Dugan)將負(fù)責(zé)摩托羅拉移動新的研發(fā)部門ATAP。在加盟谷歌之前，里賈納曾在美國國防先進(jìn)研究項(xiàng)目局(Defense Advanced Research Projects Agency)任職。

　　杰克森指出，谷歌、Android平臺的授權(quán)廠商及其競爭對手，正試圖找到如何在移動設(shè)備上獲得廣告營收的方法，每個(gè)廠家都在采用不同的方式，來尋找解決方案�，F(xiàn)在還不清楚，谷歌與摩托羅拉移動之間的協(xié)同效應(yīng)，如何才能解決這一問題。發(fā)現(xiàn)一個(gè)解決方案將有助于強(qiáng)化谷歌及其硬件合作伙伴的整體業(yè)務(wù)前景，這也是谷歌重金收購摩托羅拉移動的一大原因。

　　杰克森表示，巧合的是，谷歌任命伍德賽德為摩托羅拉移動新的CEO，正值Facebook上市后表現(xiàn)不佳的一周。分析師們認(rèn)為，F(xiàn)acebook面臨的一個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素是，F(xiàn)acebook承認(rèn)，公司到目前為止無法在移動領(lǐng)域獲得營收。Facebook正在致力于獲得移動廣告營收，蘋果也正在此領(lǐng)域進(jìn)行努力，每個(gè)廠家都在這一領(lǐng)域里進(jìn)行耕耘。而谷歌知道，它需要比其他廠商更快找到攻克移動廣告市場的方法。