在蘋果依靠iPhone大紅大紫的今天，還有一家手機(jī)廠商恐怕是別有一番滋味在心頭，那就是曾經(jīng)的手機(jī)霸主摩托羅拉。
要知道，在6年前，摩托羅拉曾經(jīng)與蘋果合作研發(fā)過手機(jī)ROKR E1，這是世界上第一款支持iTunes音樂的手機(jī)。很遺憾，這款手機(jī)最終沒有得到市場的認(rèn)可，慘敗而歸。與摩托羅拉分手之后的蘋果潛心修煉，最終推出了大受歡迎的iPhone。
早在20多年前，摩托羅拉就是全球手機(jī)老大。作為最早進(jìn)入中國的電子廠商，摩托羅拉的BP機(jī)曾經(jīng)在中國風(fēng)行一時(shí)。到了手機(jī)時(shí)代，大概是在1993年前后吧，我至今還對我們老板用的那個(gè)“大磚頭”記憶猶新，由于體積太大，它需要專門有個(gè)很大的皮包來裝，吃飯的時(shí)候往桌子上一戳，很有氣勢。要知道，世界上第一部手機(jī)就是原摩托羅拉的工程師馬丁庫珀發(fā)明的，去年我去美國參加英特爾投資峰會(huì)，有幸見到了這位須發(fā)皆白的70多歲的老者，仍然是氣息昂然的樣子。
手機(jī)進(jìn)入了蜂窩和2G時(shí)代，此時(shí)摩托羅拉仍然是人們的不二選擇，至今大家仍然記得“Hello Moto”這個(gè)經(jīng)典的鈴聲。而到了后期，摩托顯得有些力不從心了，先是被諾基亞超越，然后被三星和LG趕上，現(xiàn)在就連保住前五的位置也非常困難了。
為什么會(huì)落到這個(gè)田地？恐怕與喪失了創(chuàng)新意識(shí)有一定的關(guān)系。我記得看過一個(gè)報(bào)道，當(dāng)詹德?lián)文ν辛_拉CEO后不久，他聽取了公司公司研發(fā)人員的匯報(bào)之后，才了解到摩托羅拉其實(shí)還有如此豐富的后備產(chǎn)品正在研發(fā)。不久，摩托羅拉就推出了一款已經(jīng)研發(fā)了許久的“刀鋒戰(zhàn)士”V3并大獲成功。遺憾的是，此后摩托就放慢創(chuàng)新的腳步并開始吃老本了，業(yè)績也是每況愈下，詹德最終也被解職。
雖然現(xiàn)在看起來摩托有些“衰”，不過從長期來看，這家1928年就成立的公司經(jīng)歷過多次挫折，主營產(chǎn)品也從收音機(jī)、電視機(jī)、BP機(jī)到手機(jī)和通信設(shè)備，經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型，每次都化險(xiǎn)為夷。因此，任何時(shí)候都不要低估一只“九尾狐”的生存能力。而且，摩托羅拉也有著很強(qiáng)的管理變革能力：它是最早成功引入六西格瑪?shù)拿绹�，最早成立企業(yè)大學(xué)的公司，也是最早在中國取得成功的公司，像現(xiàn)在仍然活躍在一線的微軟大中華區(qū)CEO梁念堅(jiān)、NBA大中華區(qū)總裁陳永正、AMD大中華區(qū)總裁郭可尊、LG手機(jī)中國區(qū)總經(jīng)理任偉光這些高管都出自摩托，摩托可以稱得上是中國跨國公司高管的“黃埔軍校”。
如今，迫于業(yè)績的壓力，摩托計(jì)劃在明年分拆成兩家公司，一家做手機(jī)，另一家做網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，到底誰會(huì)繼承“摩托羅拉”這個(gè)光榮而沉重的名字？分拆的結(jié)果是否會(huì)當(dāng)年老惠普分拆成惠普和安捷倫那樣，一家公司得到了老惠普的精神，另一家則得到了肉體？
不管怎么說，如今摩托羅拉的手機(jī)業(yè)務(wù)在聯(lián)席CEO桑杰賈的率領(lǐng)下，已經(jīng)有了起色。桑杰賈曾經(jīng)在手機(jī)芯片巨頭高通工作多年，對手機(jī)行業(yè)有著很深的認(rèn)識(shí)。他上任之后，將摩托原來在智能手機(jī)上的五六條產(chǎn)品線幾乎全部砍掉，只留下了Android。去年，摩托推出了基于Android的手機(jī)Droid并在美國大獲成功，這也使得人們看到了摩托復(fù)興的希望。通過推出將Twitter、Facebook、Myspace、通訊錄等社區(qū)的個(gè)人賬戶集成在一起的Moto Blur平臺(tái)，通過推出支持Android的手機(jī)軟件應(yīng)用商店“智件園”，也讓人們看到了摩托在軟件領(lǐng)域的整合實(shí)力。
而在低端的非智能手機(jī)產(chǎn)品線，桑杰賈挖來了前TCL手機(jī)總裁劉飛。在TCL期間，劉飛對于整合各種手機(jī)設(shè)計(jì)和研發(fā)資源頗有心得，曾經(jīng)幫助TCL成功地拓展了海外市場，但是也由于在國內(nèi)市場無所作為而最終走人。劉飛負(fù)責(zé)摩托的低端業(yè)務(wù)之后，勢必會(huì)大量采用聯(lián)發(fā)科等臺(tái)灣和內(nèi)地設(shè)計(jì)公司的方案，大幅度地降低摩托羅拉手機(jī)的成本，力圖利用摩托尚存的品牌優(yōu)勢重占低端市場。
如此高接低擋，能否為摩托羅拉打下一片新的天地？從目前來看還不能下結(jié)論。不過，我們千萬不要低估一家已經(jīng)82歲卻仍然屹立不倒的公司的決心和能力。
