蘇寧易購李斌表示，“大3C”概念不僅包含電腦、通訊設(shè)備以及數(shù)碼產(chǎn)品，更有基于這些實體產(chǎn)品所研發(fā)的虛擬服務(wù)產(chǎn)品

　　繼公布新架構(gòu)及新標識之后，近日，《證券日報》記者從蘇寧內(nèi)部獲悉，其云商模式將推出虛實“大3C”事業(yè)群，即在全國門店及蘇寧易購正式推出3C雙線攻略，力圖在搶奪一、二線城市市場的基礎(chǔ)上，快速滲透三、四線市場領(lǐng)域，這也是云商模式下蘇寧線上、線下融合的首場戰(zhàn)役。

　　蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌表示，“大3C”概念不僅包含電腦、通訊設(shè)備以及數(shù)碼產(chǎn)品，更有基于這些實體產(chǎn)品所研發(fā)的虛擬服務(wù)產(chǎn)品，將實體產(chǎn)品和虛擬服務(wù)產(chǎn)品相結(jié)合，這也是蘇寧云商模式的精華——線上、線下融合的指導思想所在。

　　凸顯電商重要地位

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2012年12月，中國B2C網(wǎng)絡(luò)零售市場(包括平臺式與自主銷售式)前10位排名依次為：排名第一的是天貓，占52.1%份額;京東商城名列第二，占據(jù)22.3%份額;緊隨其后的是蘇寧易購位居第三位，短短三年半時間市場份額達到了3.6%份額，把騰訊B2C(3.3%)、凡客誠品(2.7%)、亞馬遜中國(2.3%)、庫巴網(wǎng)(1.4%)、當當網(wǎng)(1.2%)、易迅網(wǎng)(0.6%)、新蛋中國(0.3%)甩在后面。

　　上述數(shù)據(jù)顯示，蘇寧是唯一進入2012年中國B2C網(wǎng)絡(luò)購物市場份額前十的傳統(tǒng)零售企業(yè)，可見其已經(jīng)在電商領(lǐng)域“嶄露頭角”。“同時這也會帶動傳統(tǒng)零售企業(yè)向線上延伸，自建或收購網(wǎng)購平臺，爭食電商大蛋糕，欲進一步拓展自己的品牌。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　除了更名為“蘇寧云商”外，蘇寧還高調(diào)宣稱2013年將重點部署電子商務(wù)，組建電子商務(wù)經(jīng)營總部。記者還了解到，在蘇寧的新組織架構(gòu)調(diào)整中，負責電子商務(wù)經(jīng)營總部的李斌同時分管電腦事業(yè)部工作，負責通訊事業(yè)部的顧偉則同時負責蘇寧易購數(shù)字應(yīng)用事業(yè)部和云產(chǎn)品事業(yè)部工作。

　　“這也意味著，蘇寧易購或不再作為分公司或獨立公司運營，而是與蘇寧集團不分彼此，二者合一，把蘇寧這艘大船綁在了電商上。”莫岱青向記者表示，“蘇寧此次調(diào)整肯定了電商的重要性，電商定位因此更加清晰，凸顯了其核心地位。此外，隨著蘇寧電器(002024)更名為‘蘇寧云商’，蘇寧去電器化、線上線下融合，布局類似‘沃爾瑪+亞馬遜’的O2O大鱷的意圖日益明顯。”

　　同時，莫岱青認為蘇寧此次更名“有得亦有失”。一方面，蘇寧更名后其品牌被進一步放大，朝著“大蘇寧”方向進一步發(fā)展，也在面臨同質(zhì)化競爭中尋求突破;但另一方面，“蘇寧電器”伴隨著人們走過了20多個年頭，更名后將成為歷史，不免有些讓人扼腕。而隨之導致的內(nèi)部協(xié)同、流程再造、成本上升等問題，也值得警惕。

　　二、三線中小電商 “生死關(guān)”臨近

　　“本地化是解決盈利的出路”，蘇寧云商集團股份有限公司副董事長孫為民如是說。

　　據(jù)了解，2013年新的戰(zhàn)略布局中，在一、二級市場，蘇寧將重點利用門店系統(tǒng)健全的服務(wù)能力和品牌知名度，為消費者提供更加直觀的消費體驗，進一步提升雙線市場份額;而在三、四線城市，以蘇寧易購為發(fā)展排頭兵，提前布局，同時加快地區(qū)旗艦店的發(fā)展步伐，雙線滲透，充分挖掘該級市場的3C產(chǎn)品消費潛力。

　　此前，京東近日披露的7億美元的D輪巨額融資，以及包括天貓在內(nèi)的阿里巴巴集團整體IPO的臨近，“這勢必大大加劇網(wǎng)絡(luò)零售市場的競爭”，莫岱青告訴記者，“2013年國內(nèi)電商競爭格局迎來新一輪的行業(yè)大洗牌，而二三線中小電商原本狹窄的生存空間將進一步被擠壓。”

　　同時，莫岱青預(yù)測，2013年起，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)將成為百億以上大佬們才玩的得起“資本游戲”，天貓、京東、蘇寧三大電商“三國演義”市場格式已隱約浮現(xiàn)，成為B2C行業(yè)“第一梯隊”，并筑起電商平臺的行業(yè)壁壘，準入門檻進一步抬高;而騰訊電商、凡客誠品、亞馬遜中國、國美在線、當當網(wǎng)、易迅網(wǎng)、新蛋中國、銀泰網(wǎng)等零售業(yè)電商，將逐步與前三家拉開一定距離，成為“第二梯隊”。

　　物流“最后一公里”成電商瓶頸

　　據(jù)了解，蘇寧易購快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可申請在去年年底獲得批準，這是繼京東商城、凡客后，又一拿到快遞牌照的電商企業(yè)。去年7月份蘇寧易購表示，將投資200億建立物流體系。物流開放平臺包括構(gòu)建全國樞紐、地區(qū)周轉(zhuǎn)、城市配送、社區(qū)網(wǎng)點等四級物流體系。電子商務(wù)催生了“大物流時代”，但是關(guān)于物流“最后一公里”的問題成為電商企業(yè)發(fā)展的瓶頸。“因此物流必定是蘇寧下一步發(fā)展的重中之重”莫岱青告訴記者。

　　而京東方面，從其近日在新浪微博上廣泛宣傳高管“接地氣”，財務(wù)副總蕢鶯春親自體驗快遞員配貨來看，物流仍將是京東戰(zhàn)略布局中的一大重點。

　　對于蘇寧此次更名，京東一位內(nèi)部人士告訴記者，京東是要構(gòu)建“平臺”，不是單純地做“電商”。在京東CEO劉強東日前寫給員工的一封內(nèi)部信件中，就曾強調(diào)：“我們真正做的是平臺!一個和其他電商完全不同的平臺!”言辭激烈。