港亞洲時(shí)報(bào)在線網(wǎng)站2月27日發(fā)表文章，題目為《修鐵路強(qiáng)過(guò)打仗》，作者為美國(guó)退役陸軍軍官約翰·德里斯科爾，文章主要內(nèi)容編譯如下：
“修鐵路比打仗有意義得多�！�
這是王夢(mèng)茹在北京通過(guò)電話接受《紐約時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)所說(shuō)的話�，F(xiàn)年78歲的王教授畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院（今西南交通大學(xué)——本網(wǎng)注），所學(xué)專(zhuān)業(yè)是隧道及地下工程。他開(kāi)發(fā)并應(yīng)用了鋪設(shè)隧道的復(fù)合結(jié)構(gòu)。
幾個(gè)月前，王教授對(duì)《京華時(shí)報(bào)》講述了有關(guān)一條連接“中國(guó)-俄羅斯-阿拉斯加-加拿大-美國(guó)”的時(shí)速220英里鐵路的想法。這條鐵路將利用一條125英里長(zhǎng)的隧道穿過(guò)白令海峽，在中國(guó)和美國(guó)之間用不到2天的時(shí)間運(yùn)送旅客和貨物。
在2014年12月《紐約時(shí)報(bào)》的采訪中，王教授說(shuō)這樣一個(gè)計(jì)劃“不僅是中國(guó)鐵路專(zhuān)家的希望和夢(mèng)想，而且也是與我交談過(guò)的俄羅斯、加拿大和美國(guó)鐵路工程師的希望和夢(mèng)想”。他說(shuō)，建造隧道的關(guān)鍵不是長(zhǎng)度。在海面以下的深度比長(zhǎng)度更重要。但是為什么不造呢？我們有技術(shù)，而且這是好事。它將造福未來(lái)的幾代人。它將把2座大陸聯(lián)系起來(lái)。
王夢(mèng)茹說(shuō)：“這將是人類(lèi)工程史上的一個(gè)偉大工程。它有賴(lài)于這4個(gè)國(guó)家的政府是否能夠合作使這一夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為我們的子孫留下這個(gè)令人驚嘆的遺產(chǎn)。”
他承認(rèn)，中國(guó)政府尚未認(rèn)真考慮這個(gè)計(jì)劃。他說(shuō)，其他3個(gè)國(guó)家也“沒(méi)有做出任何公開(kāi)表態(tài)”。
王教授說(shuō)：“這個(gè)項(xiàng)目還只是一個(gè)概念，處于非常不成熟的階段。”盡管技術(shù)上是可行的，這一計(jì)劃還“需要相關(guān)各國(guó)進(jìn)行認(rèn)真磋商，不用說(shuō)還有巨大的財(cái)政支持�，F(xiàn)在討論具體的線路還為時(shí)過(guò)早。”
現(xiàn)在，由于中國(guó)的鐵路總里程仍然不足美國(guó)的一半，所以中國(guó)希望大幅擴(kuò)大民間鐵路投資。2013年，正如王教授所說(shuō)的那樣，“資金短缺是這個(gè)國(guó)家的鐵路建設(shè)面臨的最緊迫問(wèn)題”。
中國(guó)鐵路總公司1月宣布，單在2014年就投資了1320億美元，完成了超過(guò)5236英里的新鐵路建設(shè)，超額完成了當(dāng)年的所有目標(biāo)。
全長(zhǎng)1087英里的鐵路煤運(yùn)通道項(xiàng)目——蒙西至華中鐵路今年將部分完工，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)吸收了271.2億美元的資金。在解散前，鐵道部為這一項(xiàng)目投資了20%，其他80%的投資來(lái)自地方政府和其他實(shí)體。來(lái)自能源和煤炭行業(yè)的民間資本貢獻(xiàn)了15.7%的投資。
2012年，王教授曾說(shuō)，要收回投資可能需要很長(zhǎng)時(shí)間，也許12或者13年。投資者是否能夠贏利取決于項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)效率。在國(guó)有企業(yè)占主導(dǎo)的行業(yè)中如何保護(hù)民間投資者的利益是一個(gè)尚待解決的問(wèn)題。
美國(guó)的實(shí)業(yè)家，像北柏靈頓-圣菲鐵路公司和太平洋聯(lián)合鐵路公司的關(guān)鍵人物，無(wú)疑都可以為王教授提供建立一套有效加速民間資本收益體系的建議。
王教授說(shuō)，“這有賴(lài)于4個(gè)國(guó)家的政府如何安排優(yōu)先考慮的重點(diǎn)”，而且“這完全取決于政治”。
盡管建設(shè)這樣一條連接中國(guó)和蒙大拿州之間的鐵路需要的資金數(shù)量是驚人的，但與保守估計(jì)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)所花費(fèi)的1萬(wàn)億美元相比，這個(gè)數(shù)目就顯得微不足道。
就鐵路而言，經(jīng)濟(jì)和文化效益將是不可估量的。我們美國(guó)人比其他任何國(guó)家的人民都應(yīng)當(dāng)更深刻地體會(huì)到“修鐵路比打仗有意義得多”。
