中國高鐵十年創(chuàng)造十個世界第一贏得世界目光

　　剛剛過去的2014年，中國高鐵以一日開通蘭新、貴廣、南廣高鐵的氣勢，獻上了“收官之禮”。而且，國家領(lǐng)導(dǎo)人在出訪中，經(jīng)常介紹中國高鐵。

　　從引進技術(shù)到領(lǐng)先全球，短短10年間，高鐵不僅獲得了國人點贊，也贏得了世界目光。那么，現(xiàn)在就來盤點一下中國高鐵創(chuàng)造的“世界第一”吧。

　　運營里程最長

　　2014年，貴陽至廣州、滬昆高鐵杭州至南昌段和長沙至懷化段、蘭新等一批高鐵新線相繼開通。截至2014年底，我國鐵路營業(yè)里程達11萬公里，其中高鐵里程達到1.6萬公里，超過世界高鐵營業(yè)里程的一半，是當之無愧的“世界第一”。

2014年12月26日，動車駛過貴州省從江縣境內(nèi)的高架橋。當日，貴廣高鐵、南廣高鐵正式開通運營。新華社記者劉續(xù)攝

　　建設(shè)速度最快

　　2004年，中國高鐵踏上引進消化吸收再創(chuàng)新之路，正式開始“加速跑”。短短10年間，“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)骨架已基本成形。到今年年末，我國高鐵運營里程預(yù)計將達1.8萬公里，一張以高鐵為骨架，包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成，總規(guī)模達4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。

　　運營時速最高——486.1公里

　　時速486.1公里——這是噴氣飛機低速巡航的速度！2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段，CRH380AL新一代高速動車組創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營第一速。