“但我認為泰國應該可以在米軌基礎上改造成標準軌，標準軌運量大，可以符合東南亞互聯互通需求，使泰國成為東南亞地區(qū)交通樞紐�！笔⒐庾骓槃萏岢龅慕ㄗh切合泰國國情。

　　似乎口頭交流還不過癮，巴育向隨行人員借紙畫起了鐵路圖，邊畫邊向中方介紹泰方對國內鐵路建設和中泰鐵路合作的期待——泰國現在計劃建設三種鐵路：把國內米軌修成復線提速，時速從80－100公里提升到120公里；擬建設的中泰鐵路連接泰國北部的廊開和南部港口馬普達普，作為標準軌，時速將達到160－180公里，這樣的標準軌可以跟較遠的國家聯通；此外泰國還要建設高速鐵路。

　　列車時速行駛到306公里時，中方陪同人員邀請巴育看顯示屏�！敖z毫沒有感覺，以為還挺慢，結果已經很快了。”巴育說，“我喜歡很快的速度�！�

　　巴育說，好幾個國家都希望給我們建設鐵路，我們還是希望跟中方繼續(xù)討論。中泰雙方正在商量如何合資、收益分配比例以及泰方希望作為列車運營方、中方幫助泰國建立一些維修養(yǎng)護基地等具體問題。他建議軌道部分由泰方出資自己建設，上面的移動設備和通訊信號系統由中方負責。

　　“趕緊派相關工作人員到泰國去商量這件事情吧，我們等了很久了。”

　　“肯定會的。”