北京時間10月2日消息，谷歌股價周五在納斯達(dá)克證券市場常規(guī)交易中報(bào)收于761.78美元，市值達(dá)2490.80美元，超越微軟和沃爾瑪成為美國第三大市值上市公司，后者市值分別為2472.36億美元和2489.40美元，與此同時，谷歌也成為了全球第二大科技公司。
受投資人對谷歌斥資125億美元收購摩托羅拉移動以及移動搜索廣告價格顧慮的逐漸減退，截至目前谷歌股價在第三季度累計(jì)漲幅已經(jīng)達(dá)到30%，創(chuàng)出7年來的季度最大漲幅。
標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)在今年第三季度上漲6.2%，而谷歌股價的漲幅幾乎是達(dá)到了該指數(shù)漲幅的五倍。谷歌股價在第三季度的大幅飆升，也讓這家公司的市值超越微軟和沃爾瑪，成為美國第三大市值上市公司，僅僅位居蘋果和�？松梨谥蟆�
根據(jù)FactSet提供的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，谷歌的動態(tài)市盈率達(dá)到了歷史最低水平，至少是該公司自2004年進(jìn)行首次公開招股以來的最低水平。在過去的兩年時間里，谷歌的動態(tài)市盈率一直在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)科技股當(dāng)中墊底。投資人當(dāng)前關(guān)注著谷歌能否維持其動能的跡象。谷歌股東則希望谷歌的搜索廣告費(fèi)用能進(jìn)一步穩(wěn)定，夏天時已經(jīng)有所改觀。
另外一個關(guān)注的焦點(diǎn)是谷歌如何管理摩托羅拉移動的成本。谷歌在2011年宣布斥資125億美元收購摩托羅拉移動，該交易在今年年初已經(jīng)完成。佩爾森表示，“夏天時市場中曾有太多的顧慮。依據(jù)我們的觀點(diǎn)，這只是短期的噪音。最大的擔(dān)憂是每點(diǎn)擊成本趨勢和對摩托羅拉移動的整合，硬件業(yè)務(wù)如何影響谷歌的利潤率。”
每點(diǎn)擊成本被投資者密切關(guān)注，它指的是廣告主為每次谷歌廣告點(diǎn)擊付的錢，在夏天之前的幾個季度，每點(diǎn)擊成本一直在下降。一些人認(rèn)為，下降預(yù)示著移動廣告市場的利潤率比傳統(tǒng)在線廣告低。不過，第二季度谷歌的每點(diǎn)擊成本比前一季度上漲了1%。Canaccord Genuity的分析師邁克爾·格雷厄姆(Michael Graham)表示，“最大的擔(dān)心是移動廣告會不會真的發(fā)展放緩。”
谷歌在8月表示，將對摩托羅拉移動裁員大約20%，為這家移動設(shè)備制造商進(jìn)行瘦身。谷歌的這一做法也對提升公司股價做出了貢獻(xiàn)。
對投資人而言，谷歌與蘋果之間的業(yè)務(wù)競爭依然是一個問題。蘋果最近決定在最新的iOS操作系統(tǒng)中用自己的地圖服務(wù)替代谷歌地圖，就是兩家公司在移動計(jì)算市場競爭加劇的又一例證。上周五，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)就蘋果地圖應(yīng)用的質(zhì)量向用戶進(jìn)行了道歉。
分析師格雷厄姆表示，“蘋果在獲得硬件營收上做得相當(dāng)出色，從歷史來看，蘋果沒有關(guān)注將使用率貨幣化。不過從目前的情況來看，蘋果想做一些嘗試，讓使用率更商業(yè)化一些。”(羅松)
