近日，一份“凡客誠品IPO文件”在網(wǎng)絡(luò)上流傳甚廣。該文件顯示，凡客去年前三季度的虧損額為7億元，平均每單虧損約27元。同時(shí)，“客單價(jià)108元、產(chǎn)品成本71.5元”的數(shù)據(jù)也讓業(yè)界頗為懷疑。凡客誠品方面表示，目前對(duì)此數(shù)據(jù)不予置評(píng)，但“真實(shí)情況一定比這個(gè)要好”。

　　成本占比近七成？

　　這份“疑似”凡客誠品IPO文件中提到，2011財(cái)年，凡客誠品的客單價(jià)108元，產(chǎn)品成本71.5元，物流成本14.5元，分?jǐn)偟臓I(yíng)銷成本26元，其他運(yùn)營(yíng)成本23元。當(dāng)期，凡客的總訂單數(shù)為1797.6萬件，每一張訂單虧損約27元。

　　按此數(shù)據(jù)計(jì)算，凡客誠品的產(chǎn)品成本占到銷售額的66.2%，但有業(yè)內(nèi)人士坦言這“絕不可能”。曾拿到過凡客誠品IPO文件的電商業(yè)內(nèi)人士魯振旺肯定了數(shù)據(jù)的真實(shí)性，但其表示，“產(chǎn)品成本”并不是單純的生產(chǎn)成本，還包括配送和客服費(fèi)用。

　　“凡客誠品把配送費(fèi)和客服成本也包含在了‘產(chǎn)品成本’內(nèi)，包括車輛、人力成本等等。事實(shí)上單純的生產(chǎn)成本只占到不足50%。”魯振旺透露，IPO文件中提到的14.5元的物流成本去除了終端配送部分，僅僅是倉儲(chǔ)和干線費(fèi)用。

　　物流、市場(chǎng)費(fèi)成虧損點(diǎn)

　　對(duì)于數(shù)據(jù)顯示的“凡客去年前三季度平均每單虧損約27元”的說法，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等B2C平臺(tái)相比，凡客誠品作為網(wǎng)絡(luò)品牌，不應(yīng)有如此巨大的虧損。

　　在魯振旺看來，凡客誠品的“出血點(diǎn)”在于物流費(fèi)用和市場(chǎng)費(fèi)用。“把倉儲(chǔ)和配送都算進(jìn)去之后，凡客誠品每單的物流費(fèi)用要占到客單價(jià)的25%-26%，而市場(chǎng)費(fèi)用則更高，占到28%。這樣算來，一張客單價(jià)108元的訂單，物流費(fèi)用和市場(chǎng)費(fèi)用就占了將近60元。”

　　但另一家B2C電商CEO則認(rèn)為，字面上的虧損金額并不能代表凡客誠品的實(shí)際情況。他認(rèn)為，上述數(shù)據(jù)真實(shí)性可以肯定，但并不能完整體現(xiàn)凡客誠品的運(yùn)營(yíng)情況。

　　凡客方面也表示，雖然對(duì)此數(shù)據(jù)不便多說，但真實(shí)情況一定優(yōu)于這份報(bào)告中顯示的數(shù)據(jù)。

　　提毛利成行業(yè)趨勢(shì)

　　記者拿到的一份數(shù)據(jù)顯示，與2010年三季度相比，凡客在去年三季度表現(xiàn)出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，由規(guī)模效應(yīng)帶來的成本下降也開始顯現(xiàn)。

　　上述B2C電商負(fù)責(zé)人透露，凡客誠品去年在倉儲(chǔ)建設(shè)上大幅增加投入，但并未像業(yè)內(nèi)其他公司一樣，將倉儲(chǔ)成本分?jǐn)傇谖磥淼?年中，而是在前兩年內(nèi)分?jǐn)偭藗}儲(chǔ)建設(shè)成本。“我認(rèn)為這是造成凡客誠品報(bào)表上財(cái)務(wù)虧損的原因之一，但這其實(shí)只是一個(gè)操作方法，可以使此后幾年的報(bào)表更加好看。”該人士同時(shí)認(rèn)為，從此手法看，凡客有可能會(huì)延期上市。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從數(shù)據(jù)上看，凡客其實(shí)已經(jīng)開始提升毛利率，對(duì)市場(chǎng)費(fèi)用也開始有意識(shí)壓縮。“提升毛利率是今年電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，但這肯定會(huì)經(jīng)過一段時(shí)間的徘徊甚至受到質(zhì)疑。消費(fèi)者習(xí)慣之后，行業(yè)才能進(jìn)入良性發(fā)展。”