首先，中國汽車市場高速增長時期已過
經(jīng)過多年高速增長，中國汽車市場在2010年的汽車銷量突破1800萬輛，成功超越美國，成為世界第一大汽車市場。而伴隨中國汽車市場的高速增長，國內(nèi)消費者對于各類品牌的接受度相對較高，而這也是很多國內(nèi)外汽車品牌在中國汽車市場或成功打造了全新品牌，或成功拯救了在海外市場沒落的品牌，或讓本已在海外市場表現(xiàn)優(yōu)異的品牌“錦上添花”的原因所在，也是“在中國汽車市場沒有什么不可能”的結論的由來之處。但進入2011年后，中國汽車市場增速明顯放緩。而根據(jù)各機構對中國未來汽車市場的增速表現(xiàn)的研究表明，中國汽車市場已經(jīng)結束高速增長時期，未來5年還能實現(xiàn)較快增長，而之后的增速將進一步放緩。在這樣一種不再高速增長的情況下，轉(zhuǎn)型為豪華品牌的別克品牌能否成功，就要打上第一個問號。
其次，中國汽車市場已經(jīng)日益成熟。
中國汽車市場的年銷量規(guī)模逐年增大，但在各細分市場集中度越來越低，以前一款熱銷產(chǎn)品就能在其所屬細分市場占據(jù)很大市場份額的時代已經(jīng)一去不復返，而有些在國外表現(xiàn)很好的產(chǎn)品在中國汽車市場的表現(xiàn)也并不理想。而導致這一狀況出現(xiàn)的原因，就在于中國汽車市場已經(jīng)日益成熟，中國消費者的需求更加多樣化，對品牌及產(chǎn)品的了解空前深入。而正是這種消費者的需求更加多樣化，對于品牌及產(chǎn)品的了解空前深入，就預示著別克品牌向豪華品牌轉(zhuǎn)型之難。別克品牌近年在中國汽車市場的成功，正好是抓住了那部分偏好運動時尚造型的中檔消費者，而別克品牌的成功也正是消費者對其是代表運動時尚的中檔品牌的認可，而別克品牌在消費者心中的這一鮮明形象，或者正是阻礙其向豪華轉(zhuǎn)型的最大障礙。
第三，中國豪華車消費者非常注重品牌。
如果將眼光突破在中國汽車市場，而放眼整個中國市場。如果從汽車、家具、手表、時裝包飾、餐飲等行業(yè)現(xiàn)狀分析，我們可以總結到，在中國，任何行業(yè)的豪華品牌要成功，只有兩個路徑。其一，這個品牌本身就是全球知名的、眾所周知的豪華品牌；其二，這個品牌此前從來沒有在中國出現(xiàn)過，經(jīng)過后期包裝，成功在中國打造成為豪華品牌。而基于這兩個路徑來看別克品牌，首先，別克品牌是一款全球中檔品牌的定位已經(jīng)是眾所周知；其次，別克品牌自進入中國汽車市場以來就是以中檔品牌定位進入。因此，別克品牌在中國汽車市場想實現(xiàn)豪華轉(zhuǎn)型真的很難。
如果假設，目前的中國汽車市場仍在高速增長，如果目前的中國消費者對汽車或品牌還并不太了解，如果別克品牌進入中國之初就以高端品牌形象出現(xiàn)，或許別克就能夠成為在中國市場的區(qū)域豪華品牌。
