深圳航空雖然是地方航空公司，但是目光一直在面向全國，擴張的步伐從沒有停過。近年來，深圳航空一直通過建立分公司的形式拓展全國的網(wǎng)絡(luò)，還設(shè)立了以西安咸陽國際機場為基地的鯤鵬航空，拓展西北航空市場，如今，深圳航空的網(wǎng)絡(luò)范圍又擴大到了西南市場。
本報昆明專電 記者馬勇報道：盡管目前航空業(yè)的不景氣在持續(xù)，依然阻擋不住新老航空業(yè)者不斷拓展的熱情。昨天，昆明巫家壩機場舉行了盛大的昆明航空公司首航儀式，隨著一架被命名為“云南號”的波音737-700型飛機從昆明巫家壩機場起飛，經(jīng)長沙飛往哈爾濱，云南航空公司正式成立，大股東則是深圳航空。這是國際金融危機爆發(fā)以來，國內(nèi)航空業(yè)成立的第一家地方航空公司。
昆航今年運力達10架飛機
據(jù)了解，昆明航空早在2004年就開始醞釀，當(dāng)時擬籌建的注冊資本為8000萬元人民幣，其中云南中恒創(chuàng)新投資有限公司現(xiàn)金出資3200萬元人民幣，占注冊資本的40%；另外兩名自然人王清民、王暉分別以3200萬元、1600萬元的投資持有40%和20%的股權(quán)。
2006年年底，云南中恒創(chuàng)新投資有限公司退出籌建行列，轉(zhuǎn)而由四川航空以3200萬元接替其手中的40%股份，但最終由于無法提供飛行員及其他專業(yè)技術(shù)人員而使合作擱淺。
一直在馬不停蹄拓展全國網(wǎng)絡(luò)、對西南航空市場早已虎視眈眈的深圳航空，瞄準(zhǔn)機會與當(dāng)?shù)卣块T和航空界密談。雙方一拍即合，深圳航空投資6400萬元占有80%的股份，而自然人王清民則投資1600萬占據(jù)剩余20%的股份，昆明航空注冊資金仍為8000萬元，控股權(quán)卻歸屬以深圳為基地的中型航空企業(yè)———深圳航空。2007年2月25日，昆明航空獲得中國民航局批準(zhǔn)籌建，今年1月獲得《公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證》，主要經(jīng)營航空客貨運輸業(yè)務(wù)，主基地設(shè)在昆明。
深航內(nèi)部高層人士透露，昆明航空將以昆明巫家壩國際機場為基地，開辟覆蓋云南省內(nèi)各機場、國內(nèi)省會城市以及經(jīng)濟發(fā)達城市的航線，并逐步擴展以昆明為核心覆蓋東盟的國際航線。據(jù)悉，昆明航空已從深圳航空接收2架B737-700和1架B737-800飛機，深圳航空也已經(jīng)同意轉(zhuǎn)讓飛行人員30人，乘務(wù)員26人，機務(wù)人員36人，簽派人員11人到昆明航空。
根據(jù)規(guī)劃，昆明航空在運營初期，今年內(nèi)將力爭達到10架飛機運力規(guī)模，并在3年內(nèi)投入30架以上運力。不過，業(yè)內(nèi)人士也指出，從去年下半年以來民航整體市場低迷，需求疲軟，航空公司紛紛陷入虧損，昆明航空此時選擇進入市場，發(fā)展前景還有待觀察。
事實上，民航局已經(jīng)宣布原則上不再批準(zhǔn)新的航空公司成立，昆明航空得以誕生，也是由于2007年就拿到了籌建許可。
深航去年贏利2600多萬元
云南省現(xiàn)有民用機場11個，開通國內(nèi)外航線210余條，是中國民用機場數(shù)量最多的省份之一，也是目前中國航空業(yè)競爭最激烈的市場之一。繼英安航空以普洱的思茅機場為基地開拓云南的民營航空市場后，海航集團旗下的祥鵬航空也投入運營，而云南省國資委正與海航集團洽談對祥鵬航空增資入股，東航云南分公司更是占據(jù)云南航空市場超過半數(shù)的市場份額。
深圳航空總裁李昆說，之所以敢在金融危機時期大舉切入云南市場，主要是看到云南航空市場還有很大的發(fā)展空間。根據(jù)規(guī)劃，云南還將建設(shè)羅平旅游機場、會澤旅游機場、瀘沽湖旅游機場、紅河機場等。到2010年，云南機場總數(shù)至少達15個，其中昆明新機場有望成為國內(nèi)第四大航空樞紐。
另外，也是深航自身發(fā)展的需要。李昆說，深圳航空雖然是地方航空公司，但是目光一直在面向全國，擴張的步伐從沒有停過。近年來，一直通過建立分公司的形式拓展全國的網(wǎng)絡(luò)，還設(shè)立了以西安咸陽國際機場為基地的鯤鵬航空，拓展西北航空市場，如今，深圳航空的網(wǎng)絡(luò)范圍又擴大到了西南市場。
李昆說，金融危機對航空業(yè)打擊很大，全球民航業(yè)經(jīng)營嚴重不景氣，國內(nèi)航空公司普遍虧損，深航一早就認識到問題的嚴重性，進一步加大對成本的控制，實行層層責(zé)任制，通過飛機減重、航路優(yōu)化、APU節(jié)油等措施，一年節(jié)約成本近1.5億元，去年仍取得了盈利2600多萬元的好成績。全年累計完成總收入130.68億元、運輸總周轉(zhuǎn)量 25.32億噸公里、旅客運輸量1207萬人次、貨郵運輸量27.97萬噸，四項指標(biāo)增速分別是行業(yè)平均水平的4.39倍、8.29倍、8.31倍、6.41倍。
更難得的是，深航去年引進飛機26架，新開航線50余條。李昆說，正是這良好的經(jīng)濟基礎(chǔ)使深航敢于在金融危機時期，大舉擴張切入云南市場。據(jù)悉，今年深航將繼續(xù)引進飛機10架以上。
