本報(bào)訊(記者孟環(huán))“往年都是元宵節(jié)以后才有人來(lái)賣車，今年，我們大年初二、初三就接到了想賣車市民的咨詢電話，節(jié)后剛兩天，就收購(gòu)了3輛車，都是價(jià)格在5萬(wàn)到10萬(wàn)的中檔車。”昨天下午，北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的商戶張宏先生說(shuō)。“向我們咨詢準(zhǔn)備來(lái)賣的車，從兩三萬(wàn)的低檔車到50萬(wàn)的高檔車都有。”

　　記者從本市主要二手車交易市場(chǎng)獲悉，每年的春節(jié)后都是二手車的常規(guī)淡季，一般來(lái)講不論是購(gòu)買二手車還是出售二手車的用戶，總體數(shù)量都比較少，庫(kù)存量也不多，價(jià)格相對(duì)較高。但是，今年節(jié)后的市場(chǎng)表現(xiàn)卻與往年同期有天壤之別，提前半個(gè)月就迎來(lái)市民出售舊車的“意外旺季”，成交量比去年同期翻番。

　　提前半月遭遇賣車潮

　　記者從北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)內(nèi)的一些舊車經(jīng)紀(jì)公司獲悉，2月1日市場(chǎng)開始營(yíng)業(yè)之后，前來(lái)市場(chǎng)出售車輛的人們便開始明顯增加，甚至比以往正常的旺季還要多。國(guó)服信舊車經(jīng)紀(jì)公司的喬林經(jīng)理表示，開市后平均每天都有約15個(gè)用戶前來(lái)詢問(wèn)出售車輛的價(jià)格。商戶張宏先生也表示：“以往從沒(méi)這種情況，這兩天就開始收車了，每天的意向出售車輛都在六七臺(tái)。”國(guó)家舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)也發(fā)現(xiàn)，2月剛開始，論壇方面出售車輛詢問(wèn)價(jià)格的用戶就越來(lái)越多，比平時(shí)高出了70%左右。

　　兌現(xiàn)和新稅政成“助力器”

　　北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的市場(chǎng)總監(jiān)王萌分析說(shuō)，今年春節(jié)后導(dǎo)致人們提前來(lái)賣車的“助力”因素很多。一是為了兌現(xiàn)投資，這類用戶出售的車輛多為幾十萬(wàn)的高檔車。他們集中在IT、房地產(chǎn)、廣告、零售業(yè)，得到現(xiàn)金之后他們可以繼續(xù)投資，彌補(bǔ)前一段時(shí)間的投資虧空或追加一些經(jīng)營(yíng)較好的項(xiàng)目。二是由于經(jīng)濟(jì)不景氣的預(yù)期以及中國(guó)消費(fèi)者傳統(tǒng)的理念，不少用戶在春節(jié)后加快了車輛置換的步伐，主要是針對(duì)車型進(jìn)行變化，一些跑車、SUV類的用戶置換普通轎車，大排量的車型置換為小排量的車型等。

　　“還有一個(gè)重要原因，就是現(xiàn)在購(gòu)買1.6升以下新車購(gòu)置稅減半，這一定程度上刺激了新車消費(fèi)，節(jié)后想購(gòu)買這類新車的用戶增加，出售目前手中的舊車自然就比較多。”王萌表示：“來(lái)賣的主要是2002年之前的一些老舊車型，現(xiàn)在市場(chǎng)內(nèi)桑塔納、捷達(dá)、富康、QQ、夏利等庫(kù)存量迅速增加。”“小車新稅政出臺(tái)后，本市的二手車會(huì)加快更新。”亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉也預(yù)測(cè)說(shuō)。

　　本月底賣舊車價(jià)格會(huì)跌5%

　　“看目前這態(tài)勢(shì)，想近期賣車的人們最好盡快出手，否則等商戶手里的二手車庫(kù)存量越來(lái)越多時(shí)，收購(gòu)價(jià)格一定會(huì)壓下來(lái)，預(yù)計(jì)本月下旬及3月后會(huì)比現(xiàn)在的價(jià)格下跌5%。”一位長(zhǎng)年從事二手車經(jīng)銷的商戶告訴記者，二手車出售價(jià)格逐漸走低是不可避免的趨勢(shì)。

　　此外，針對(duì)想買二手車的人們來(lái)說(shuō)，如果對(duì)于新車仍處在觀望的情況下，可以考慮二手車的暫時(shí)替代作用，比如一些生意方面使用的商務(wù)車輛，目前價(jià)格比較合理。二手小跑車的需求量目前明顯減少，價(jià)格也將明顯下降。二手大排量車型的購(gòu)買價(jià)格，今后可以按照2.5年50%至60%左右計(jì)算。整體來(lái)看，二手車保值率下降成為必然。