在以往的經(jīng)濟(jì)下滑期間，豪華車抵御衰退的能力好于面向大眾市場的普通汽車。今年情況則不同。

　　據(jù)市場研究公司Auto-dataCorp.的數(shù)據(jù)，美國豪華車市場（包括從雷克薩斯到蘭博基尼等所有名牌車）上個月的銷售較上年同期下滑了30%，大致相當(dāng)于同期汽車市場銷售總體下滑的額度31.9%。

　　從汽車制造商公布的11月份的銷售數(shù)字看，情況并無任何好轉(zhuǎn)。瑞士信貸預(yù)計汽車市場總體將出現(xiàn)36%的下滑，分析師說，這簡直就像發(fā)生了“11月大屠殺”。

　　分析師林德蘭說，對于豪華車品牌，我們懷疑11月份的情況會跟10月份一樣糟，因為華爾街和銀行界的人正在失去工作。摩根士丹利研究人員預(yù)計，未來幾個月，豪華車中的高檔車型需求下滑的勢頭將明顯惡化。J.D.Power預(yù)計，寶馬11月份的銷售將下降20%以上，戴姆勒·克萊斯勒旗下的奔馳子公司銷售量降幅將超過40%。

　　對于那些一直依賴豪華車的豐厚利潤來彌補(bǔ)微利的普及車型的制造商來說，這一趨勢實在是個壞消息。豪華車生產(chǎn)商說，導(dǎo)致下滑的原因除房產(chǎn)止贖加劇、股市走低和華爾街裁員數(shù)千人等因素之外，還有就是他們的顧客不希望讓下屬看見自己在目前情況下還開新車。