中國(guó)接收首架伊爾78：解放軍空中加油能力躍升

資料圖：印度裝備的伊爾-78加油機(jī)

　　據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站11月4日?qǐng)?bào)道，衛(wèi)星圖像顯示，中國(guó)已收到它訂購(gòu)的至少一架伊柳辛公司制造的伊爾-78空中加油機(jī)。據(jù)報(bào)道，中國(guó)總共從烏克蘭訂購(gòu)了3架這種空中加油機(jī)。

　　外媒稱，圖像是數(shù)字地球公司10月中旬在人民解放軍空軍武漢基地拍到的，它清晰地顯示出飛機(jī)的主翼下方和機(jī)身尾部共有3個(gè)UPAZ空中加油吊艙。

　　據(jù)俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心稱，中國(guó)在2011年或2012年與烏克蘭軍火出口商烏克蘭特種產(chǎn)品出口公司簽訂合同，采購(gòu)了3架原屬于烏克蘭空軍的伊爾-78M空中加油機(jī)和5架伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)。

　　第一架飛機(jī)的交付時(shí)間原定于2013年底，但直到2014年3月底，一架與人民解放軍空軍伊爾-76運(yùn)輸機(jī)涂裝相似的伊爾-78才被發(fā)現(xiàn)在烏克蘭境內(nèi)試飛。

　　報(bào)道稱，伊爾-78的交付將標(biāo)志著人民解放軍空軍的空中加油能力大大提高。烏克蘭的伊爾-78M能夠向受油機(jī)輸送105720公斤燃料，遠(yuǎn)超中國(guó)空軍現(xiàn)役的轟油-6空中加油機(jī)。

　　中國(guó)一直希望購(gòu)買伊爾-78來補(bǔ)充并最終取代現(xiàn)有的約20架日益老化的轟油-6。

　　烏虧本出售伊爾78是中國(guó)乘人之危？

　　【戰(zhàn)略網(wǎng)訊】知名網(wǎng)絡(luò)評(píng)論員、戰(zhàn)略網(wǎng)認(rèn)證博主閆橋近日在戰(zhàn)略網(wǎng)博客發(fā)表文章，“烏虧本出售伊爾78是中國(guó)乘人之危？”提出自己的看法。

　　據(jù)俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心網(wǎng)站3月26日?qǐng)?bào)道，烏克蘭準(zhǔn)備向中國(guó)空軍供應(yīng)的3架伊爾-78空中加油機(jī)中的首架，在完成維修和改裝之后，已于2014年3月25日在尼古拉耶夫市庫(kù)利巴基諾機(jī)場(chǎng)順利進(jìn)行首次升空飛行。

　　據(jù)悉，這架飛機(jī)來自烏克蘭空軍現(xiàn)役裝備，量產(chǎn)編號(hào)59-10，工廠序列號(hào)0073478359，此前使用時(shí)的蘇聯(lián)/烏克蘭注冊(cè)號(hào)為SSSR/UR-76744。這架伊爾-78加油機(jī)在烏克蘭尼古拉耶夫飛機(jī)修理廠進(jìn)行了大修和翻新改裝，重新進(jìn)行淺色涂裝，但是暫時(shí)還沒有涂上任何識(shí)別標(biāo)志和編號(hào)。根據(jù)2011年烏克蘭和中國(guó)簽訂的相關(guān)合同，烏方計(jì)劃向中方供應(yīng)3架伊爾-78加油機(jī)，這次試飛的是第一架。到目前為止，中國(guó)人民解放軍空軍還未曾使用過伊爾-78空中加油機(jī)。

　　這架伊爾-78加油機(jī)于1987年在烏茲別克斯坦塔什干市契卡洛夫航空生產(chǎn)聯(lián)合體出廠，曾在位于烏克蘭烏津市的蘇聯(lián)空軍遠(yuǎn)程航空兵第105重型轟炸機(jī)航空師第409航空加油機(jī)團(tuán)服役。蘇聯(lián)解體后，1992年這架飛機(jī)隨第409航空加油團(tuán)轉(zhuǎn)歸烏克蘭所有，從1993年開始拆除空中加油設(shè)備，用于商業(yè)目的。從2001年起，這架飛機(jī)被封存在烏克蘭空軍梅利托波爾機(jī)場(chǎng)。