中國接收首架伊爾78：解放軍空中加油能力躍升

資料圖：印度裝備的伊爾-78加油機

　　據(jù)英國《簡氏防務周刊》網(wǎng)站11月4日報道，衛(wèi)星圖像顯示，中國已收到它訂購的至少一架伊柳辛公司制造的伊爾-78空中加油機。據(jù)報道，中國總共從烏克蘭訂購了3架這種空中加油機。

　　外媒稱，圖像是數(shù)字地球公司10月中旬在人民解放軍空軍武漢基地拍到的，它清晰地顯示出飛機的主翼下方和機身尾部共有3個UPAZ空中加油吊艙。

　　據(jù)俄羅斯戰(zhàn)略和技術分析中心稱，中國在2011年或2012年與烏克蘭軍火出口商烏克蘭特種產(chǎn)品出口公司簽訂合同，采購了3架原屬于烏克蘭空軍的伊爾-78M空中加油機和5架伊爾-76MD運輸機。

　　第一架飛機的交付時間原定于2013年底，但直到2014年3月底，一架與人民解放軍空軍伊爾-76運輸機涂裝相似的伊爾-78才被發(fā)現(xiàn)在烏克蘭境內(nèi)試飛。

　　報道稱，伊爾-78的交付將標志著人民解放軍空軍的空中加油能力大大提高。烏克蘭的伊爾-78M能夠向受油機輸送105720公斤燃料，遠超中國空軍現(xiàn)役的轟油-6空中加油機。

　　中國一直希望購買伊爾-78來補充并最終取代現(xiàn)有的約20架日益老化的轟油-6。

　　烏虧本出售伊爾78是中國乘人之危？

　　【戰(zhàn)略網(wǎng)訊】知名網(wǎng)絡評論員、戰(zhàn)略網(wǎng)認證博主閆橋近日在戰(zhàn)略網(wǎng)博客發(fā)表文章，“烏虧本出售伊爾78是中國乘人之危？”提出自己的看法。

　　據(jù)俄羅斯戰(zhàn)略和技術分析中心網(wǎng)站3月26日報道，烏克蘭準備向中國空軍供應的3架伊爾-78空中加油機中的首架，在完成維修和改裝之后，已于2014年3月25日在尼古拉耶夫市庫利巴基諾機場順利進行首次升空飛行。

　　據(jù)悉，這架飛機來自烏克蘭空軍現(xiàn)役裝備，量產(chǎn)編號59-10，工廠序列號0073478359，此前使用時的蘇聯(lián)/烏克蘭注冊號為SSSR/UR-76744。這架伊爾-78加油機在烏克蘭尼古拉耶夫飛機修理廠進行了大修和翻新改裝，重新進行淺色涂裝，但是暫時還沒有涂上任何識別標志和編號。根據(jù)2011年烏克蘭和中國簽訂的相關合同，烏方計劃向中方供應3架伊爾-78加油機，這次試飛的是第一架。到目前為止，中國人民解放軍空軍還未曾使用過伊爾-78空中加油機。

　　這架伊爾-78加油機于1987年在烏茲別克斯坦塔什干市契卡洛夫航空生產(chǎn)聯(lián)合體出廠，曾在位于烏克蘭烏津市的蘇聯(lián)空軍遠程航空兵第105重型轟炸機航空師第409航空加油機團服役。蘇聯(lián)解體后，1992年這架飛機隨第409航空加油團轉歸烏克蘭所有，從1993年開始拆除空中加油設備，用于商業(yè)目的。從2001年起，這架飛機被封存在烏克蘭空軍梅利托波爾機場。