時(shí)至今日，令蘇寧高官們?nèi)阅钅畈煌氖巧鲜兰o(jì)90年代企業(yè)做零售物流時(shí)的艱辛，為了保存一線搬運(yùn)員工的體力，每天下午五六點(diǎn)鐘，高管團(tuán)隊(duì)親自上陣幫著搬運(yùn)商品。“當(dāng)時(shí)都是大大小小的電器且量又大，大家經(jīng)常是累得人仰馬翻。我們?cè)傧滤烂钫f(shuō)完成多少增加獎(jiǎng)勵(lì)，都沒(méi)有人干得動(dòng)的。”蘇寧副董事長(zhǎng)孫為民對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)回憶道。而20年白駒過(guò)隙，如今趕上電商時(shí)代的蘇寧，正在由企業(yè)物流全面轉(zhuǎn)型社會(huì)化物流。
標(biāo)志性的事件是其正在建設(shè)的全球最大物流中心——占地20萬(wàn)平方米的蘇寧雨花二期自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，將在2015年正式投入使用，到時(shí)與蘇寧合作的相關(guān)物流公司將增加至幾千家甚至上萬(wàn)家。“這座比京東‘亞洲一號(hào)’大兩倍的物流中心，我們還沒(méi)有為它取好名字，但相信它的誕生一定會(huì)是中國(guó)物流業(yè)的新發(fā)端。”蘇寧一位高管對(duì)此給予期望。
蘇寧雨花二期僅僅是其物流提速的一個(gè)縮影，2015年1月12日在蘇寧一年一度的春季部署會(huì)上，主抓物流工作一年的“實(shí)干派”猛將侯恩龍被任命為蘇寧首席運(yùn)營(yíng)官，這是蘇寧歷史上首設(shè)COO職務(wù)，侯恩龍將負(fù)責(zé)營(yíng)銷管理總部及各品類事業(yè)部日常運(yùn)營(yíng)。這次年度定調(diào)會(huì)還正式成立了蘇寧物流和金融兩大集團(tuán)，這被外界解讀為蘇寧全面提速“互聯(lián)網(wǎng)零售企業(yè)”的信號(hào)，“時(shí)間不等人，市場(chǎng)更不等人”，蘇寧董事長(zhǎng)張近東如此表示。
市場(chǎng)不等人，企業(yè)更不能等。在2014年年底提出“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略之后，政策紅利已經(jīng)曙光乍現(xiàn)，京東、阿里等電商已經(jīng)從物流軍備競(jìng)賽開(kāi)始轉(zhuǎn)入搭建第三方物流平臺(tái)的爭(zhēng)奪之中，2015年以蘇寧為代表的電商企業(yè)將如何把握中國(guó)大物流戰(zhàn)略的發(fā)展契機(jī)？
推到大海里去游泳
2015年1月8日上午接受媒體采訪時(shí)，侯恩龍因熬夜而眼睛布滿血絲，就在凌晨?jī)牲c(diǎn)，他才與德國(guó)勝斐邇公司總裁談完具體的合作細(xì)則，因?yàn)楫?dāng)天上午11點(diǎn)蘇寧物流公司將與這家全球最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備制造商正式簽署合作協(xié)議，此舉將全面提速蘇寧雨花二期建設(shè)，蘇寧的自動(dòng)揀選和傳送系統(tǒng)向國(guó)際水準(zhǔn)靠攏。而侯自己也沒(méi)有想到他將在三天后被任命為蘇寧首位COO。
一年前，侯恩龍從北京大區(qū)總經(jīng)理一職調(diào)任總部全面擔(dān)綱獨(dú)立的物流公司，當(dāng)時(shí)張近東跟他交代任命時(shí)，侯的眼睛瞪得像銅鈴，“您說(shuō)的是我嗎？我沒(méi)有干過(guò)物流呀！”對(duì)面的回復(fù)是：“沒(méi)干過(guò)好啊，沒(méi)有條條框框束縛。”
事實(shí)證明，侯確實(shí)沒(méi)有固化自己的思維。就拿2014年雙11蘇寧“火箭哥”（蘇寧快遞員網(wǎng)絡(luò)昵稱）的案例來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者從下單到收到蘇寧的商品用了僅僅22分鐘。“這一案例等于打破了物流行業(yè)極限，讓業(yè)界感知到O2O的實(shí)際威力優(yōu)勢(shì)在底哪兒。”侯恩龍對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示。這一嘗試是蘇寧推出的特色化物流產(chǎn)品“急速達(dá)”的體現(xiàn)，此外還有“半日達(dá)”、“一日三送”等等。“急速達(dá)”等之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，是因?yàn)樘K寧打通線上平臺(tái)和線下門店，構(gòu)建線下門店倉(cāng)和快遞點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用戶選購(gòu)商品和配送地址的智能匹配，優(yōu)先從門店倉(cāng)直接進(jìn)入“最后一公里”的配送。
“火箭哥”是侯跟女兒一起看動(dòng)畫片時(shí)得到的啟發(fā)，超人坐著火箭一秒就上天了。這一名稱寄托著侯恩龍對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的理解，區(qū)別于以往物流給大家傻大粗笨的低端印象，這是現(xiàn)代化科技物流的概念。而這一切的實(shí)現(xiàn)就如火箭升天原理一樣，既需頂層設(shè)計(jì)，又需要基礎(chǔ)設(shè)施。
而這些，蘇寧正在鋪就。在2014年蘇寧互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略執(zhí)行年中，2014年2月正式成立的物流公司率先凸顯，蘇寧將200億物流建設(shè)資金用在不斷完善覆蓋城市及農(nóng)村市場(chǎng)的物流網(wǎng)絡(luò)布局，持續(xù)推進(jìn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化迭代（詳見(jiàn)本報(bào)2014年7月27日《蘇寧能否逆轉(zhuǎn)未來(lái)》一文）。2014年底，蘇寧成為商務(wù)部重點(diǎn)扶植的10家第三方物流信息化平臺(tái)之一。
“去年物流公司還是虛擬獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，今年起完全現(xiàn)在獨(dú)立核算，等于真正給你推到大海里去游泳了。”侯恩龍表示。這就要求蘇寧必須將物流打造成新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，而蘇寧物流集團(tuán)的航向正是成為第三方物流平臺(tái)，并加速將資源向社會(huì)開(kāi)放 。
