專車服務(wù)各地頻受阻出租車司機(jī)抗議或迫監(jiān)管升級(jí)

　　4日，媒體報(bào)道了遼寧沈陽(yáng)數(shù)千輛出租車集體罷運(yùn)的事情。據(jù)悉，沈陽(yáng)出租車司機(jī)罷運(yùn)其中一個(gè)原因便是對(duì)滴滴專車、快的專車的興起表達(dá)不滿。其實(shí)，最近滴滴專車等專車服務(wù)在南京、上海多地頻遭抵制。有專家表示，專車服務(wù)確實(shí)影響到了出租車司機(jī)的收入，未來(lái)或還有其他地方抵制活動(dòng)上演。

　　沈陽(yáng)罷運(yùn)事發(fā)后，沈陽(yáng)市已經(jīng)成立了由公安局牽頭的指揮部處理此事，交通局等部門配合。有內(nèi)人士表示，抵制專車活動(dòng)或使監(jiān)管升級(jí)，行業(yè)監(jiān)管規(guī)范也亟需出臺(tái)。

　　專車“燒錢”大戰(zhàn)波及傳統(tǒng)出租車業(yè)務(wù)

　　近日，沈陽(yáng)發(fā)生出租車罷運(yùn)事件，據(jù)了解，其中一個(gè)原因便是出租車司機(jī)對(duì)滴滴專車、快的專車表示不滿：他們認(rèn)為，專車入市搶了他們部分生意。

　　持有這種想法的出租車司機(jī)并不局限于沈陽(yáng)。5日，據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，一位北京的哥告訴記者，受專車影響，最近一段時(shí)間他們的活少了30%，以前一個(gè)月能掙六千，現(xiàn)在只有四千了。

　　相比傳統(tǒng)出租車司機(jī)，現(xiàn)在專車司機(jī)過得瀟灑自如，多家媒體報(bào)道，現(xiàn)在專車司機(jī)月收入輕松過萬(wàn)。一專車司機(jī)在去年12月份也對(duì)中新網(wǎng)IT頻道表示，他開專車時(shí)間才兩個(gè)多月，現(xiàn)在一月能收一萬(wàn)元左右。“我想輕松點(diǎn)，有的時(shí)候就會(huì)偷懶，少搶一些單，有‘勤奮’的司機(jī)一月能拿到兩萬(wàn)元”。

　　中新網(wǎng)IT頻道了解到，專車業(yè)務(wù)目前競(jìng)爭(zhēng)激烈，各種優(yōu)惠活動(dòng)滿天飛，動(dòng)輒就送20元左右優(yōu)惠券，專車接送機(jī)場(chǎng)甚至還有50元的優(yōu)惠券。在專車“燒錢”大戰(zhàn)下，專車服務(wù)普通用戶拿到優(yōu)惠券的幾率非常大，有優(yōu)惠券后，乘坐專車費(fèi)用大大降低。

　　東南大學(xué)法學(xué)院副教授、交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松日前接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時(shí)對(duì)此表示，本該服務(wù)中高端客戶的專車，現(xiàn)在普通用戶通過優(yōu)惠活動(dòng)用比較少的費(fèi)用就可以享受，這搶奪了一些出租車用戶。

　　上述專車司機(jī)也對(duì)中新網(wǎng)IT頻道表示，“現(xiàn)在專車價(jià)格聽起來(lái)貴，其實(shí)用上優(yōu)惠券，比打出租車貴不了多少。”中新網(wǎng)IT頻道幾次乘坐專車實(shí)測(cè)，專車費(fèi)用大概比傳統(tǒng)出租車高70%左右，如果手中有優(yōu)惠券，還可以抵一部分費(fèi)用，比較合算。

　　業(yè)內(nèi)稱專車服務(wù)遭抵制還會(huì)上演 或迫使監(jiān)管升級(jí)

　　專車遭出租車司機(jī)抵制并不是第一次，除去沈陽(yáng)出租車罷運(yùn)事件外，早在11月的時(shí)候，南京就有三百多名出租車司機(jī)公開表示將聯(lián)合起來(lái)抵制滴滴。知名IT時(shí)評(píng)人洪波接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時(shí)表示，專車服務(wù)對(duì)出租車行業(yè)產(chǎn)生了影響，這是肯定的，未來(lái)抵制專車事件很有可能還會(huì)發(fā)生。

　　沈陽(yáng)罷運(yùn)事件發(fā)生后，沈陽(yáng)市成立了由公安局牽頭的指揮部處理此事，交通局等部門配合。洪波表示，該事件給監(jiān)管部門提了個(gè)醒，未來(lái)監(jiān)管或?qū)⒓訌?qiáng)。多位業(yè)內(nèi)人士也呼吁互聯(lián)網(wǎng)叫車行業(yè)規(guī)范應(yīng)該盡快出臺(tái)。

　　整體行業(yè)規(guī)范不存在，部分地方監(jiān)管政策是有的。2014年12月底，上海市有關(guān)部門已經(jīng)將滴滴專車等專車服務(wù)定性為“黑車”。不過，專車平臺(tái)并不這樣認(rèn)為，滴滴專車曾公開表示，“部分地區(qū)對(duì)專車的誤會(huì)其實(shí)只是重申私家車不得進(jìn)行非法運(yùn)營(yíng)的相關(guān)規(guī)定，并沒有否認(rèn)商務(wù)專車的模式。”

　　針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)，去年11月27日，交通部官員提出“以人為本、鼓勵(lì)創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理”的十六字方針，這成了專車平臺(tái)發(fā)展的“定心丸”。

　　有了這個(gè)方針指導(dǎo)，專車服務(wù)雖然備受市場(chǎng)各界質(zhì)疑，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2014年末，滴滴打車獲得了7億美元的融資，成為目前中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)最大單筆融資。企業(yè)也爭(zhēng)相布局專車業(yè)務(wù)，去年年末，國(guó)內(nèi)知名汽車租賃公司神州租車也宣布上線專車業(yè)務(wù)。

　　雖然該行業(yè)火爆，但專車服務(wù)存在的隱患也不能視而不見。據(jù)多家媒體報(bào)道，專車雖給人們出行帶來(lái)了方便，但乘客乘坐專車遭強(qiáng)奸、被害事件時(shí)有發(fā)生，這給人們敲響了警鐘。(IT頻道 吳濤)

（原標(biāo)題：專車服務(wù)各地頻受阻 出租車司機(jī)抗議或迫監(jiān)管升級(jí) ）