難道還有比羞辱嫉恨者更能讓埃隆•穆斯克高興的事情嗎?上周三，穆斯克出席了D11科技大會。他現(xiàn)在正熱衷于經(jīng)營一家電動汽車初創(chuàng)公司，而這樣的公司目前已經(jīng)為數(shù)不多。最近，他公司的股票剛剛突破百元大關(guān)。他最喜歡挑戰(zhàn)那些說他做不到的人。“我們的敞篷車還沒有面世的時候，他們說，你們不可能讓汽車跑起來。等我們做到了，他們又說：就算這樣，也不會有人愿意買。結(jié)果有人喜歡我們的汽車。后來，我們又推出了Model S電動車，許多人嗤之以鼻，說這款車太可笑了。等我們把這款車推向市場時，他們又說我們不可能實現(xiàn)量產(chǎn)。我們實現(xiàn)了量產(chǎn)，他們又說我們不可能盈利�？晌覀冊诘�1季度就實現(xiàn)了盈利。所以我要說，人們終究會發(fā)現(xiàn)其中蘊含的趨勢，我能做到。”聽眾沉默了片刻，突然爆發(fā)出笑聲和掌聲。

　　穆斯克接著聊起了超光速太空旅行、火星移民等太空計劃，以及一個名為Hyperloop的高速交通系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的速度將是高速列車的三到四倍，不會撞車，而且不受氣候的影響。這個家伙的夢想真夠遠大。不過，或許最大的新聞是他宣布將快速擴建特斯拉(Tesla)的超級充電站。他表示，在兩年內(nèi)，通過超級充電站，特斯拉汽車的車主們就可以驅(qū)車橫穿美國。超級充電站在不到一個小時內(nèi)就可以為電池充足行駛200多英里所需要的電量。

　　之前，我曾寫過一篇文章，介紹特斯拉和快速充電網(wǎng)絡(luò)的重要性。文章的大意是，雖然超級充電樁令人興奮，但它實際上只是一個營銷工具，只是為了緩解圍繞電動汽車的一個最大的問題——里程焦慮。穆斯克公布的消息就像是對我的直接回擊。他的公司正在建造一個覆蓋全國的充電網(wǎng)絡(luò)!說全國范圍當然是有些夸張。能開著像Model S那樣的電動車橫穿全美，速度飛快，而且充滿樂趣，這當然很有吸引力。但有多少人會這么做?我猜不會很多(但是，我一定會加入!)。一些電動汽車充電公司的老板曾對我說，超級充電樁只是穆斯克的一個小花招：它是幫助提升汽車銷量的一個附加設(shè)備，是推動行業(yè)向前發(fā)展的方法而已，絕對不屬于電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要耗費很長時間，或許比穆斯克承諾在三年內(nèi)推出30,000美元價位的電動汽車的時間還要長。有一天，我們所有城際區(qū)域都將擁有足夠的充電站，購買電動汽車將不再有任何問題。或許到那時，穆斯克又會瞄準新的目標吧，比如說，火星。