EA-6B是美國諾斯羅普.格魯門公司在EA-6A的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的4座艦載電子干擾機(jī)，主要用于通過壓制敵人的電子活動和獲取戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的戰(zhàn)術(shù)電子情報來支援攻擊機(jī)和地面部隊的活動。該機(jī)的研制合同于1966年秋鑒定，1968年5月26日原型機(jī)首飛，1971年1月開始交付，共生產(chǎn)170架，1991年7月29日交付完畢。EA-6B與A-6E基本相同，但加強(qiáng)了機(jī)翼和起落架，加長了機(jī)頭，座艙由2人改為4人，并在垂尾翼尖裝有較大的天線。對于該機(jī)來講，象探測、識別、搜索方向、實施干擾等一系列過程既可以自動實施，也可在機(jī)組人員的控制下實施。該機(jī)的主要型別有：原型機(jī)、共生產(chǎn)了4架；標(biāo)準(zhǔn)型，原型機(jī)后的24架；ICAP-1，增強(qiáng)了電子干擾能力的改進(jìn)型，生產(chǎn)了45架，到1983年所有飛機(jī)都按這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了改進(jìn)；ICAP-2，電子干擾能力進(jìn)一步加強(qiáng)的改進(jìn)型，共生產(chǎn)72架，可帶5個外部干擾吊艙，能發(fā)射7個頻段的干擾信號，并同時對兩個頻段進(jìn)行干擾，目前是EA-6B的標(biāo)準(zhǔn)型，并且早期生產(chǎn)的EA-6B也改進(jìn)到了此型的標(biāo)準(zhǔn)；ADVCAP，EA-6B的最新改進(jìn)型；Block2000，ADVCAP的進(jìn)一步改進(jìn)方案，計劃配備聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分配系統(tǒng)（JTIDS），具有衛(wèi)星通信能力，并提高其生存能力。

　　動力裝置 兩臺普.惠公司的J52-P-408渦噴發(fā)動機(jī)，單臺推力53.38千牛。
　　主要機(jī)載設(shè)備 AN/ALQ-99F電子干擾系統(tǒng)（在5個干擾吊艙內(nèi)的10個干擾發(fā)射機(jī)，每個干擾艙可以覆蓋7個頻段中的一個）、靈敏偵察接收機(jī)（可探測遠(yuǎn)距離的雷達(dá)信號）、AN/AYK-14中央計算機(jī)、全天候自動著艦系統(tǒng)（ALCS）、多功能顯示器、以及通信、導(dǎo)航與識別系統(tǒng)等。
　　武　　器 最初型號無外掛武器，但改進(jìn)型的翼下可持裝AGM-88A"哈姆"反輻射導(dǎo)彈，ICAP-2型可帶4枚，ADVCAP可帶6枚。
　　尺寸數(shù)據(jù) 機(jī)長18.24米，機(jī)高4.95米，翼展16.15米，（折疊機(jī)翼）7.87米，機(jī)翼面積49.1平方米。
　　重量及載荷 空重14321千克，最大起飛重量29483千克，內(nèi)部燃油6995千克，最大外部燃油4547千克，最大著陸（艦）重量20638千克。
性能數(shù)據(jù) 最大平飛速度（海平面）1048千米/小時，巡航速度774千米/小時，失速速度156千米/小時，最大爬升率65.5米/秒，實用升限12550米，起飛滑跑距離814米，著陸滑跑距離579-655米，航程1769千米，轉(zhuǎn)場航程3254-3861千米。