一些啟示值得深思

　　作為一個空權(quán)至上的國家，美國憑借著強大的空軍稱雄半個多世紀，對該領(lǐng)域的任何決策失誤都會造成難以挽回的后果。然而，將所有的先進技術(shù)以及海、空的要求都集合在一架不算大的單發(fā)飛機上，這是非常困難的，就像一個嬰兒的誕生，需要母親做出十月懷胎的辛苦努力一樣。但最終的F-35卻并不是一個健康的嬰兒，超重、成本過高，還有一大堆惱人的技術(shù)問題。所有這些還需要技術(shù)人員的智慧來解決。不過這辛苦并不只是單單出自于飛機自身，還有來自于美國國會和媒體的持續(xù)關(guān)注，從選擇的承包商到不切實際的高度通用性，從生產(chǎn)計劃的延誤到單機成本的暴漲，每個方面都有足夠的噱頭，當然還有國會內(nèi)的刺耳反對之聲，公眾激烈的反應(yīng)充斥著美國媒體。面對著一方面要盡量控制成本，另一方面還要解決新技術(shù)帶來的困難的雙重壓力，無論是美國軍方還是洛馬公司都是非常痛苦的。雖然目前還沒有危及整個項目的發(fā)展，但這種危險曾一度瀕臨爆發(fā)。美國防部并非第一次在先進開發(fā)項目接近裝備部隊階段喊停，早些年的DDG-1000“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦、RAH-66“科曼奇”直升機，2008年FCS系統(tǒng)大部分落馬，而F-35一度也被諸多專家看做這類清單中的又一個項目。

　　發(fā)生在F-35項目中的一切，實際上具有強烈的啟示意味。特別是對于我國依然在追趕世界先進水平的航空工業(yè)來說，美國的這些經(jīng)驗恰恰表明，如果在適當?shù)臅r機如果不能果斷地走自己的路，實現(xiàn)超越，單是追趕，那是沒有出路的。在技術(shù)起點遠遠落后的情況下，跟隨潮流也許可以避免技術(shù)上的彎路。如果作為臨戰(zhàn)前的技術(shù)路線，也許可以迅速形成戰(zhàn)斗力。但追蹤發(fā)展和漸改加針對性趕超在本質(zhì)上是過渡性的發(fā)展戰(zhàn)略，如果作為長期的發(fā)展戰(zhàn)略，遲早是要走入瓶頸的，盲目的追趕不僅被動，而且可能跟著別人誤入歧途。