日本刊登了一篇名為“假想敵國戰(zhàn)”的文章，提及日中因武裝摩擦發(fā)生所謂“尖閣(實為中國釣魚島)沖突”的可能性，其中出現(xiàn)了“中國�？哲姄碛�100架以上的轟—6轟炸機，一旦開戰(zhàn)，日方前沿基地、雷達站及戰(zhàn)斗機將被瞬間毀滅”的話。

　　沒想到“轟—6恐懼癥”真的出現(xiàn)在日本官方的公報里了。

　　日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部新聞機構發(fā)布消息稱，當天兩架中國轟—6轟炸機飛越?jīng)_繩和宮古島之間的國際水道，向太平洋飛去，之后又沿著同一航線返回。

　　沿途受到日本航空自衛(wèi)隊兩架F—15J戰(zhàn)斗機的伴隨監(jiān)視，并留下跟拍照片，這也是近年來日本防衛(wèi)省首度公開中國轟炸機抵近的消息。

　　針對日本媒體相關報道，中國國防部新聞事務局的官員表示，中國人民解放軍海軍飛機近日赴西太平洋進行訓練，是年度計劃內(nèi)的例行安排。

　　不針對任何特定國家和目標，符合相關國際法和國際實踐，中方在相關海域擁有飛越自由等合法權利。今后中國軍隊仍將按計劃組織此類例行行動。

　　轟—6是中蘇關系密切時的“結晶”。1956年，蘇聯(lián)領導人赫魯曉夫批準圖波列夫設計局向中國轉(zhuǎn)移全新的圖—16中程轟炸機生產(chǎn)技術。1959年9月，首架用蘇聯(lián)制造部件組裝成的轟—6交付中國海軍航空兵。

　　遺憾的是，后來中蘇關系破裂，令轟—6國產(chǎn)化受到影響。第一架完全由中國制造的轟—6直到1966年才完成，歷盡艱辛，凝聚著中國航空界的智慧和心血。

　　轟—6面世后在國防領域發(fā)揮了巨大作用，可運載常規(guī)和核武器，可用作海軍打擊平臺、加油機、偵察/電子作戰(zhàn)、無人機的發(fā)射者、發(fā)動機測試平臺和戰(zhàn)略巡航導彈發(fā)射者。中國第一顆氫彈的試驗就是由轟—6投擲的。