殲15關(guān)鍵技術(shù)獲重大突破：下一代艦載機有望了

　　挑戰(zhàn)尖端追求卓越——記中航工業(yè)沈陽所總設(shè)計師王永慶(之一)

　　2006年，年僅40歲的王永慶接過了歷史的重托和接力棒，成為中航工業(yè)沈陽所繼黃志千、顧誦芬、李明、孫聰之后的第五任總設(shè)計師。面對世界航空武器裝備技術(shù)的飛躍發(fā)展和國家對高性能武器裝備的迫切需求，他帶領(lǐng)團(tuán)隊在重點型號研制中創(chuàng)造了中國航空史上一個個奇跡，他負(fù)責(zé)的型號實現(xiàn)了從三代到四代、從陸地到海洋的歷史性跨越，走上了自主創(chuàng)新的快速發(fā)展之路。

　　殲15艦載機

　　某型飛機是為滿足空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型需要、適應(yīng)未來復(fù)雜作戰(zhàn)環(huán)境而研制的新型戰(zhàn)斗機，王永慶確定了以作戰(zhàn)使用為牽引、以任務(wù)綜合處理為核心等突出多用途作戰(zhàn)能力的設(shè)計思想，決策應(yīng)用新一代高性能傳感器、新一代武器和新一代系統(tǒng)構(gòu)架。

　　殲15艦載機

　　面對技術(shù)體系難度跨度大、關(guān)鍵技術(shù)多、研制周期短等諸多困難，在對新技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的研制、試驗和驗證方案進(jìn)行充分論證后，他帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克先進(jìn)傳感器應(yīng)用、系統(tǒng)優(yōu)化集成、隱身技術(shù)工程化及飛機平臺優(yōu)化改進(jìn)等設(shè)計關(guān)鍵中的難題，提高了飛機綜合作戰(zhàn)能力。