在殲15艦載戰(zhàn)斗機完成多項海上試飛科目的同時，雙座型號的殲15S也在進行測試。對于中國海軍來說，擁有殲15S的意義并不局限于獲得多用途艦載機，而且對全面理解航母運行經(jīng)驗具有不可或缺的重要性，有助加快國產(chǎn)航母服役速度。

　　據(jù)媒體報道：艦載機飛行員始終是航母培訓體系中的重中之重，隨著遼寧艦的服役及國產(chǎn)航母的開工，如何盡快培訓更多的艦載機飛行員顯得更重要，殲15S的出現(xiàn)，表示這個問題已經(jīng)納入整個航母發(fā)展的計劃中。

　　航程和性能不受影響

　　殲15是中國第一代艦載戰(zhàn)斗機，攻防能力突出，具備優(yōu)秀的機動性能和強大的對海對地打擊能力，可發(fā)現(xiàn)并摧毀敵方海上大型移動目標。該機具有強大的掛載能力，可攜帶使用多種機載空射武器，因此盡量挖掘和發(fā)揮其性能，改為雙座型是必然的事。

　　目前，中國航空工業(yè)在單座戰(zhàn)機的“單改雙”上已具備相當深的功底。幾乎所有機型都有“單改雙”的歷史，例如殲5改裝成殲教5，殲6及殲7也有“單改雙”，到了殲10也出現(xiàn)雙座型。

　　以上這些飛機由于起飛重量較低，“單改雙”付出的成本都比較高，對飛機的性能影響很多，改裝的意義有很大的折扣。殲15S由于其高達30噸的起飛重量及大尺寸，在“單改雙”上付出的開發(fā)及代價并不算大。

　　此外，“單改雙”對于“遼寧”艦來說具有非常重要的意義，它豐富了艦載機的機型，并同時有效提高“遼寧”艦的作戰(zhàn)威力。在殲15的基礎(chǔ)上把單座改裝成雙座，看似只增加了一名飛行員，但實際上，對整機的最大航程、最大飛行速度等都有影響。

　　對于已經(jīng)設(shè)計定型的殲15來說，在其動力及氣動布局變化不大的情況下，改裝成增加一名飛行員的雙座型殲15S后，對最大航程、加速性能等肯定有影響，但起飛重量卻因發(fā)動機推力不變及氣動外形變化不大，不會受到太大影響。

　　從理論上講，殲15S在機上燃料消耗完前，飛行性能與殲15沒有本質(zhì)的不同，起飛重量也能保持不變，在飛行過程的前半部分也與殲15不分伯仲。