眾所周知的原因，由于今年初俄羅斯與烏克蘭之間的關(guān)系惡化，導(dǎo)致許多產(chǎn)自烏克蘭的航空零部件采購(gòu)中斷，也迫使俄羅斯不得不自己重新恢復(fù)生產(chǎn)相關(guān)飛機(jī)零部件，這也導(dǎo)致了時(shí)間和成本壓力增大。而關(guān)于俄羅斯新一代轟炸機(jī)的研制，維克多也表示，俄羅斯新型轟炸機(jī)即“遠(yuǎn)程航空兵的未來(lái)航空綜合體”(PAK DA)將在2019年首飛，該機(jī)的研制是圖波列夫設(shè)計(jì)局和喀山飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合體聯(lián)合承擔(dān)的專項(xiàng)計(jì)劃，到目前為止未出現(xiàn)延遲。

　　不過(guò)，據(jù)來(lái)自俄羅斯國(guó)內(nèi)的消息稱，由于配套的發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)程出現(xiàn)拖延，另外俄羅斯無(wú)線電電子技術(shù)康采恩要為PAK DA項(xiàng)目研制全新的機(jī)載設(shè)備，包括通信、偵察、電子戰(zhàn)以及機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)等，所有這些工作能否到按時(shí)完成也是一個(gè)未知數(shù)。所有這一切都有可能成為PAK DA項(xiàng)目中的不穩(wěn)定因素，因而有分析認(rèn)為該機(jī)要在2019年實(shí)現(xiàn)首飛過(guò)于樂(lè)觀，有可能推遲到2021年之后。

　　今年3月，俄羅斯國(guó)防部高級(jí)官員曾經(jīng)表示，第五代戰(zhàn)斗機(jī)PAK FA的采購(gòu)數(shù)量可能會(huì)少于2020年前國(guó)家武器裝備計(jì)劃預(yù)計(jì)的數(shù)量。在此期間，俄國(guó)防部可能只會(huì)為俄羅斯空軍采購(gòu)12架PAK FA，并將在這些飛機(jī)投入使用后再確定需要多少飛機(jī);而此前的計(jì)劃是在2020年之前訂購(gòu)52架PAK FA，其中2016～2018年每年交付8架，2019～2020年每年交付14架。目前，俄聯(lián)合飛機(jī)制造公司旗下的阿穆?tīng)?共青城科研生產(chǎn)聯(lián)合體已準(zhǔn)備好從2016年開(kāi)始PAK FA的批量生產(chǎn)，但是俄國(guó)防部有權(quán)修改訂貨數(shù)量。