美帝教你如何科學地干預南海
本周四，菲律賓軍方高層大張旗鼓地宣稱菲軍要“重返蘇比克灣”，并在蘇比克灣邊這個20年沒有進行軍事化整修的基地上，部署韓國和意大利造的教練機(實際是菲律賓空軍僅有的像戰(zhàn)斗機的武器)。這種“應對南海局勢”的做法似乎僅具炒作意義，也難怪國內只有個別缺乏軍事常識的媒體才會將它當做一件大事。
蘇比克灣自然條件非常優(yōu)越，但菲律賓軍隊自己進駐，就好像一個家徒四壁月薪1000的單身漢將自己的全部家具搬進一幢沒通水電的3層小別墅毛坯房里一樣。如果有人說這能提高他的生活水準，那我肯定是不信的。
比起菲律賓的這點小動作，美軍一次罕見的戰(zhàn)略轟炸機巡邏，或許更能透露出南海局勢的變化。
據(jù)《華盛頓郵報》本周四報道，7月1日，美國空軍兩架B-52轟炸機從路易斯安那州的巴克斯代爾空軍基地起飛，執(zhí)行一次歷時44小時的“轟炸機保證與威懾”任務——他們遠涉重洋在澳大利亞北部的戴爾摩爾靶場投擲了常規(guī)炸彈，隨后又飛回了美國本土。
美國空軍戰(zhàn)略轟炸機
美國空軍戰(zhàn)略轟炸機的更新?lián)Q代自冷戰(zhàn)結束后，速度極其緩慢。現(xiàn)有的三款機型B-52、B-1B、B-2A全部已經(jīng)停產(chǎn)。而下一代替換機型遲遲不能提上日程。導致機隊沒有新的補充，無奈美軍只能從“飛機墳場”里拉出封存機進翻修以便重新服役。位于美國亞利桑那州的“飛機墳場”可不是只進不出的!經(jīng)常有些封存的飛機重新解封，恢復現(xiàn)役。比如這架尾號為61-1007綽號“惡靈騎士”的B-52H轟炸機就是在2008年退役，被封存在亞利桑那州的戴維斯 - 蒙森空軍基地，由美國空軍第309航空維護與再生中隊對其進行全面翻新，準備重新服役�！ τ诿绹哲姸�，戰(zhàn)略轟炸機遠程打擊并不是一個陌生的課題，從二戰(zhàn)時期的千機轟炸到海灣戰(zhàn)爭期間的巡航導彈突襲，每一次行動都有上千乃至數(shù)千公里的奔襲距離。隨著空襲距離的增加，為轟炸機提供各類后勤支援的難度就越來越大——技術上登峰造極的則是英國的“黑鹿行動”——10架空中加油機為1架轟炸機進行復雜的接力加油，讓作戰(zhàn)半徑僅3700公里的“火神”轟炸機突襲了6275公里外的目標。
從美國巴克斯代爾基地飛往我國南沙群島距離與飛往澳大利亞直線距離相似。
B-52轟炸機的巡航速度為每小時844公里，連續(xù)飛行44小時意味著這2架轟炸機往返飛行的里程接近35000公里——比B-52最大航程的2倍還多。雖然美軍沒有公布這次訓練的細節(jié)，但幾乎肯定包括復雜的導航和空中加油訓練(顯然還不止一次)，從這個意義上說，即使對美國空軍而言，飛那么遠也是一個了不起的壯舉。
官方期刊近期刊登了一張海軍最新型殲11BH(BH意為B型 海軍用)戰(zhàn)機美圖，圖中殲11BH戰(zhàn)機兩臺國產(chǎn)太行發(fā)動機格外顯眼。
該飛機編號為81282，機身編號22，顯示該機屬于南海艦隊航空兵。2014年8月，機身編號24的殲11BH戰(zhàn)機奉命攔截接近我國空域的美軍P-8巡邏機，外軍稱殲11BH繞P-8做了一個桶滾展示戰(zhàn)機超強機動性能和飛行員的堅定態(tài)度，殲11BH戰(zhàn)機一時名揚海內外，該機是屬于海航8師的。
關于這次行動針對誰，美國戰(zhàn)略司令部負責人說：“這次飛行是美國展示維護亞太、印太地區(qū)穩(wěn)定與和平能力的方式之一。”而五角大樓一名不愿透露姓名的官員表示，這次行動就是針對中國的，針對中國在南中國海日益增強的威脅。此外還有一名官員表示，這次飛行是要向對手展示，美國空軍并非只有關島一個基地可以干涉亞太地區(qū)局勢，必要時美國轟炸機從美國本土起飛、經(jīng)過空中加油也可到亞太地區(qū)執(zhí)行任務。
