關于八爺：空軍被虐千百遍，海航待她如初戀?

　　無論12年前的今天隨王偉烈士一并血灑海空的究竟是81192還是81194，可以確定的是，那是一架隸屬于海航9師25團的八爺，殲-8D型，生產序列號應該是J8IIA-010X，屬于航9師較早接收的殲-8D型飛機之一。

　　那么為什么那天是八爺呢?要知道在空軍航空兵，生產數(shù)量并不多的八爺無論在任何時期都算不得主力裝備，拋頭露臉的活兒在那個時候已經是蘇-27的專屬任務了。

　　簡單梳理一下八爺?shù)难b備史。

　　1980年殲-8白定型，算上84年定型的殲-8I，一共裝備了四個團一百架不到的平頭八爺，海航公然占據(jù)四分之一(北航航5師15團)。

　　1990年殲-8B在被美國人擺了一道之后裝備部隊，以和平鴿的優(yōu)美之姿，以羊拉屎一般的數(shù)量，在1996年殲-8D服役前又生產了兩個團多一點的數(shù)量，海航又赫然占據(jù)其中將近二分之一，也就是王偉烈士所在部隊的那個團(南航航9師25團)。

　　進入21世紀八爺發(fā)展到第三代，殲-8F/H雖然已經只能作為三代機技術成熟前的補充產品，總共僅生產了四個團，海航卻又再次強力占據(jù)一個團(北航航5師15團換裝，外加一個殲-8Z獨立偵察大隊)。

　　要知道海航一共也只有六個航空兵師的兵力，僅僅相當于空軍的五分之一;而且由于這其中還有一半的單位并非戰(zhàn)斗機部隊，滿打滿算海航其實只有六個戰(zhàn)斗機團的編制;如果去掉四個三代機團，剩下兩個團全是八爺(最后一個團的七爺即將被替換，下文將提到)，和空軍相比，海航的八爺裝備比例簡直高的不正常。

　　海航5師所處地理位置險要，是配合其他部隊翼護渤海灣，兼顧奪取黃海海域制空權的重要力量。而其所面對的海域面積并不大，因而其主要作戰(zhàn)形式就是近海防空截擊，所以殲-8白作為那個年代最好的高空高速截擊機列裝該部情理之中。該部在新世紀換裝殲-8F，任務屬性本質上并無變化，而且還另裝備了一個大隊的殲-8Z用于輔助空16師的殲偵-8F(其實都是一種飛機，中航工業(yè)那兒叫殲-8FR)執(zhí)行對近年來局勢逐漸升溫的朝鮮半島上各方勢力的態(tài)勢監(jiān)控。

　　海航5師的殲-8F/Z做地面展示，左側機頭下方為偵察艙的即為殲-8Z，哈哈，誰說沒有殲-8Z的。

　　而王偉所在的海航9師所面對的則完全是另一種情況，由于周邊國家的空中力量長期較弱，他們面對的空情壓力并不像航5師那么大，最強的對手也不過是越南空軍而已，因而早年間他們開著六爺在西沙附近打轉轉一打就是20多年也很輕松自在。但是進入90年代之后，利用冷戰(zhàn)兩極對抗態(tài)勢瓦解后短暫混亂的局面，周邊國家大大加快了對南海海域領土資源的蠶食掠奪，而此時剛剛經歷過春夏之交的兔子卻只剩下抗議的本事了。其實早在1988年314海戰(zhàn)后，海航對水面艦艇部隊掩護范圍嚴重不足這一重大缺陷就已經是禿頭上的虱子——明擺著的事兒，所以就不難理解在314海戰(zhàn)落下帷幕四天之后的殲-8II飛機勝利定型慶功大會上，那些陪同劉華清將軍一起出現(xiàn)的那些穿著藏青色海軍常服的高級軍官們的欣喜了。