最近不少網(wǎng)絡(luò)照片顯示國產(chǎn)最強戰(zhàn)機殲-20在教-8與殲-10伴隨下進行密集試飛，資料顯示一架編號2013的殲-20原型機在低空做出大量機動動作顯示其機動性能相當(dāng)優(yōu)異。外界普遍認(rèn)為殲-20很快開始低速生產(chǎn)，雖然暫時使用的俄制AL-31F發(fā)動機性能不如F-22，但在機動性、機載武器、信息化作戰(zhàn)能力方面，相對于F-22有一定后發(fā)優(yōu)勢。有傳聞指出殲-20可能已經(jīng)與國產(chǎn)三代戰(zhàn)機空戰(zhàn)試驗，得到的結(jié)果與美軍F-22空戰(zhàn)三代機毫無差別。

　　當(dāng)F-22空中遇上殲-20，由于雙方都具有隱形優(yōu)勢，所以雙方?jīng)]有把握在遠(yuǎn)距離發(fā)射發(fā)現(xiàn)對方并發(fā)射導(dǎo)彈，因此接下來雙方就可能近距離空戰(zhàn)格斗。近戰(zhàn)能力則是F-22的短板，殲-20獨特的側(cè)彈倉設(shè)計能使其提前3秒發(fā)射導(dǎo)彈，從而先發(fā)制敵一擊斃命。

　　有媒體宣稱如果將殲-20用于打擊美國在太平洋的關(guān)鍵節(jié)點，就可以用少量戰(zhàn)機摧毀美軍力量。但客觀比較，殲-20與F-22仍存在不小差距。F-22發(fā)動機是世界最強發(fā)動機之一，有開玩笑說一堆磚頭綁上F-22的發(fā)動機也能飛起來。據(jù)粗略統(tǒng)計，殲-20已進行約60余次試飛，但F-22曾總共進行2546次4583小時的試飛。

　　殲-20作為中國第五代重型隱身戰(zhàn)斗機，融合全球多種優(yōu)秀戰(zhàn)機的設(shè)計于一體。

　　殲-20采用單座、雙發(fā)、全動差動雙垂尾、DSI進氣道(無附面層隔道超音速進氣道)、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前，增大了力臂，增強了效用，所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用。

　　此布局使飛機擁有較優(yōu)秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬時攻角與滾轉(zhuǎn)率。但鴨式布局最大的缺點為最大攻角與持續(xù)攻角的矛盾性，并且鴨翼偏轉(zhuǎn)時產(chǎn)生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS影響甚至比常規(guī)布局飛機大。

　　殲-20的鴨翼是全動的，殲-20的雙垂尾也是全動的。國外已知戰(zhàn)斗機中，只有T-50 帶有全動垂尾，F(xiàn)-22 和F-35 都是常規(guī)的固定垂尾加可動舵面。