日本自衛(wèi)隊(duì)前航空幕僚長(zhǎng)田母神俊雄大言不慚，在接受訪問時(shí)表示，中國(guó)空軍訓(xùn)練仍為日本自衛(wèi)隊(duì)30年前水平。在他看來，中國(guó)空軍訓(xùn)練時(shí)“向右”、“上升”等飛行指示均由地面通過無線電對(duì)飛行員進(jìn)行指揮，進(jìn)行這種仿真信號(hào)型的訓(xùn)練是無法戰(zhàn)勝經(jīng)過現(xiàn)代化訓(xùn)練的日本自衛(wèi)隊(duì)的。
一旦電波遭到干擾，無線電就會(huì)出現(xiàn)噪音，無法收到清晰的指示，這樣就打不了仗。目前中國(guó)空軍的水平僅此而已。從地位上說，航空幕僚長(zhǎng)相當(dāng)于他國(guó)的空軍司令。因此田母神俊雄論斷還是有一定權(quán)威性的。
那么中國(guó)空軍真實(shí)的水平是什么樣，我們可以從公開的一些資料中研判一下。
中國(guó)空軍進(jìn)行訓(xùn)練
首先我們要承認(rèn)從建國(guó)后很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)空軍的訓(xùn)練時(shí)間和西方國(guó)家存在較大的差距。這主要是由于過去大量裝備殲七、殲六這類二代甚至一代戰(zhàn)機(jī)。由于這類飛機(jī)載油量有限，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量又大，機(jī)械故障較多，而中國(guó)的軍費(fèi)有限，造成空中飛行時(shí)間不能滿足訓(xùn)練需要。
但在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，有實(shí)力裝備大量三代戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，這個(gè)情況馬上就會(huì)得到改觀。隨著新一代戰(zhàn)機(jī)的揭幕，中國(guó)空軍邁入了一場(chǎng)全新的革命。在飛行訓(xùn)練上，如今的解放軍空軍據(jù)稱每年要求飛行員飛滿200小時(shí)，與上世紀(jì)60到70年代每年24小時(shí)的飛行訓(xùn)練相比，這已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的提升。
在這方面，解放軍空軍正在接近美國(guó)空軍的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)空軍那種陳舊的裝備、受人質(zhì)疑的訓(xùn)練和過時(shí)的概念都已經(jīng)一去不返。
中國(guó)空軍進(jìn)行訓(xùn)練
一切貼近實(shí)戰(zhàn)，已經(jīng)成為今日中國(guó)空軍飛行員戰(zhàn)斗力生成的標(biāo)準(zhǔn)。過去美國(guó)空軍的“紅旗軍演”曾以高強(qiáng)度對(duì)抗著稱于世，現(xiàn)在中國(guó)空軍通過歷史上規(guī)模最大、對(duì)抗性最強(qiáng)、實(shí)戰(zhàn)化程度最高的空戰(zhàn)比武，鍛造了我國(guó)空軍的“金頭盔”尖子飛行員。“金頭盔”爭(zhēng)奪戰(zhàn)，是中國(guó)空軍訓(xùn)練史上的里程碑。
除了空中的飛行以外，中國(guó)空軍還使用各種模擬訓(xùn)練器來強(qiáng)化飛行員的訓(xùn)練。例如空軍航空醫(yī)學(xué)研究所研制了高過載條件下的動(dòng)態(tài)飛行模擬訓(xùn)練器，首次將飛行模擬控制臺(tái)與離心機(jī)雙重控制結(jié)合等，從而實(shí)現(xiàn)了高過載條件下的動(dòng)態(tài)飛行模擬訓(xùn)練。
2012年，空軍指揮學(xué)院作戰(zhàn)仿真實(shí)驗(yàn)室還研制成功“空軍航空兵戰(zhàn)術(shù)級(jí)作戰(zhàn)仿真系統(tǒng)”，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了武器平臺(tái)、戰(zhàn)術(shù)以及戰(zhàn)役仿真系統(tǒng)的一體化訓(xùn)練，能夠通過虛擬智能，實(shí)現(xiàn)了大機(jī)群的模擬對(duì)抗。
使用模擬器的費(fèi)用要遠(yuǎn)低于實(shí)機(jī)訓(xùn)練，但訓(xùn)練的效果卻十分接近，可以迅速提高飛行員對(duì)裝備的熟悉和作戰(zhàn)運(yùn)用能力，使部隊(duì)飛行員在最短的時(shí)間內(nèi)，充分發(fā)揮武器裝備的作戰(zhàn)效能。如果加上模擬器訓(xùn)練時(shí)間，中國(guó)空軍飛行員的訓(xùn)練時(shí)間可能就是一個(gè)更為驚人的數(shù)字。通過充分貼近實(shí)戰(zhàn)的訓(xùn)練和各種地面輔助模擬設(shè)備，外媒認(rèn)為中國(guó)空軍飛行員接近美國(guó)空軍的標(biāo)準(zhǔn)絕不是夸張。
