俄羅斯真夠意思：蘇27讓中國空軍“大躍進”

      在上個世紀80年代的中國航空兵作戰(zhàn)部隊面臨著一個很嚴重的問題：現(xiàn)役戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑太短，難以滿足新時期的要求。盡管殲-8II的作戰(zhàn)半徑比此前的型號有所提 高，但也不夠用。剛剛過去的1988年，中國和越南爆發(fā)了3·14海戰(zhàn)。中方以傷1人的代價擊沉擊毀越方全部三艘作戰(zhàn)艦艇，并收回6個島礁。

      然而，這場海戰(zhàn)讓中國空軍缺乏遠程作戰(zhàn)能力的缺陷暴露了出來。當時蘇越兩國是軍事同盟，蘇聯(lián)無償使用越南金蘭灣基地。除了常駐的水面作戰(zhàn)艦艇外，還進駐有 一個中隊16架圖-16轟炸機和一個中隊14架米格-23戰(zhàn)斗機。

      此外，越南空軍自身還裝備有蘇-22M-4攻擊機，這些都對中國艦艇編隊構成威脅。由于 那時中國空海兩軍種都缺乏遠程作戰(zhàn)飛機，海軍的作戰(zhàn)艦艇得不到空中掩護和配合，作戰(zhàn)能力受到局限。因此，在戰(zhàn)斗結束后中方海軍編隊只能撤離戰(zhàn)場，無法繼續(xù) 開進一步行動。

 蘇27戰(zhàn)機

      為此，在海戰(zhàn)爆發(fā)僅幾天后，空、海軍及航空工業(yè)部立刻啟動883應急工程，即對殲-8II進行改裝，將原來的2個760升機翼副油箱和1個850升機身副 油箱改為FYX1400副油箱，同時機內(nèi)加注610千克超載油。同年9月，航空工業(yè)部下達了殲-8II型空中受油飛機的研制任務，10月份即完成殲-8與 轟-6飛機加油編隊的試飛，驗證了實現(xiàn)空中加油的可能性。殲-8II受油型飛機項目也被叫做8911工程，交付部隊后稱為殲8D。

      但是，除了戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑之外，中國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機再次被國外甩開代差。當時充當主力的殲-8II飛機以蘇制第二代變后掠翼戰(zhàn)斗機米格-23和蘇-24(當時 情報判定為蘇-19，一種雙發(fā)變后掠翼遠程戰(zhàn)斗機)作為主要作戰(zhàn)對象。可蘇聯(lián)第三代戰(zhàn)斗機米格-29和蘇-27已經(jīng)于1985年左右投入部隊服役。而在 1987年，美國裝備F-16戰(zhàn)斗機的“雷鳥”表演隊訪問中國，在南苑機場進行了精彩表演。這讓中國軍方和航空工業(yè)人員第一次感受到了第三代戰(zhàn)斗機帶來的 巨大沖擊。

俄制蘇27戰(zhàn)機

      此時的中國空軍急于尋求一種作戰(zhàn)半徑更大的遠程第三代戰(zhàn)斗機。不過這談何容易。國產(chǎn)第三代戰(zhàn)斗機殲-10的詳細設計剛起步不久，發(fā)動機還未最終確定。況且該機也無法滿足空軍對作戰(zhàn)半徑的要求。

      不過就算從外國引進，又有哪種飛機可以選擇?1989年的春夏過后，中國面臨的是極其嚴峻的國際形勢。。6月5日，美國總統(tǒng)布什宣布對華制裁措施。隨后， 美國和法國分別向中國臺灣當局出售120架F-16和60架幻影2000戰(zhàn)斗機。這兩種西方典型第三代戰(zhàn)斗機，相對于解放軍空軍主力殲-7和殲-8整整領 先一代，更別提仍占主要數(shù)量的殲-6。海峽兩岸空中力量開始失衡，一時間臺獨勢力甚囂塵上�！　�

      在這種情況下，中國空軍空前急切地渴求先進戰(zhàn)斗機來保衛(wèi)領空和維護國家統(tǒng)一。而擺在中國空軍面前的問題是很現(xiàn)實的。其實早在殲-8研制的時候，空軍提出的 要求僅僅是航程最好更大一些，結果殲-8比之殲-7來說，除了航程增加，沒有其他顯著優(yōu)勢。但是殲-8打得過F-16嗎?打得過幻影2000嗎?