能夠從航母上起飛和著艦，意味著艦載機(jī)飛行員必須具備高超的飛行技能。

　　但對于許多艦載機(jī)飛行員來說，夜間起降往往是“禁區(qū)”，很多人談夜間起降色變。為了能夠具備夜間起降能力，即便全球最強(qiáng)的美國海軍也摔了不少飛機(jī)。

　　根據(jù)解放軍官方的報道，我北海艦隊航空兵某團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)向外軍請教夜間起降，對方聳聳肩：“無可奉告，只有上帝才知道。”

　　因為，夜間起降是任何一個國家艦載機(jī)部隊的看門絕技，那都是摔飛機(jī)和犧牲飛行員換來的。

　　為什么要具備夜間起降能力呢？首先，一天中分為白晝和黑夜。如果敵軍具備了夜間起降能力，而你不具備。

　　那么在夜幕降臨的時候，不具備夜間起降能力的艦隊將處于被動挨打的局面。

中國海軍遼寧艦

　　殲15艦載機(jī)從遼寧艦上起飛試想，當(dāng)敵機(jī)飛臨上空的時候，航母上有關(guān)部門陷入慌亂，災(zāi)難不期而至，是多么恐怖的事情。

　　艦載機(jī)具備夜間起降和作戰(zhàn)能力之后，一些靠肉眼進(jìn)行防空的武器將無法發(fā)揮作用，而這將一定程度上你方的攻擊損失。

此外，根據(jù)經(jīng)典作戰(zhàn)案例，為了搶占先機(jī)，航母一般夜間準(zhǔn)備，戰(zhàn)機(jī)拂曉起飛，凌晨發(fā)起攻擊，要知道，在敵方睡眼朦朧的時候，為他們送上一份“導(dǎo)彈早餐”，將獲得多么大的戰(zhàn)果。

　　那么，夜間起降能力究竟有哪些難點呢？在進(jìn)行夜間起降時，飛行員沒有了地平線作為參照物。在夜間，往往會產(chǎn)生海面和天空一樣的幻覺，如果判斷錯誤，很容易造成機(jī)毀人亡。

　　美國海軍中，進(jìn)入艦隊輪換中隊（FRS）之前，艦載機(jī)飛行員沒有資格進(jìn)行夜間起降訓(xùn)練，必須接受一定的培訓(xùn)課程和飛行訓(xùn)練才能夠執(zhí)行這種任務(wù)。

殲15艦載機(jī)起降訓(xùn)練

　　夜間起降的難點在于飛行員沒有了地平線作為參照物培訓(xùn)課程主要包括以下幾個方面：夜間燈光輔助設(shè)施；夜間起降模式；夜間起降的差異；使用的無線電設(shè)備。夜間燈光要求包括：正常起降光照條件，即具備岸上起降的一切光照條件，但起落架上的高強(qiáng)度光應(yīng)當(dāng)熄滅。

　　航母區(qū)域（carrier box）燈光，又稱FCLP燈光，包括飛行甲板上常用的甲板燈光，以及指示著艦的紅色光束；飛機(jī)燈光。除了進(jìn)行培訓(xùn)之外，就是接受訓(xùn)練。根據(jù)美國海軍的資料，為了能夠順利地實現(xiàn)首次夜間起降，一名飛行員要訓(xùn)練足足1個月，才開始第一次的生死考驗。