沈飛公司的這個(gè)模型可能是一種雙發(fā)中程轟炸機(jī)，但它或許也能體現(xiàn)我國(guó)航空界對(duì)戰(zhàn)略轟炸機(jī)的一些認(rèn)識(shí)

　　去年沈飛公司和“利劍”無人機(jī)模型一起，展出過一個(gè)疑似“轟炸機(jī)”的模型，該模型在上述氣動(dòng)布局外形基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了隱身設(shè)計(jì)要素，例如把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口放在機(jī)翼上方等。不過那個(gè)模型從外形上看似乎是一個(gè)雙發(fā)模型，因此推測(cè)設(shè)計(jì)更接近于F-111、圖-22M之類的中程轟炸機(jī)。

　　注意該模型后方還有一個(gè)疑似“利劍”無人機(jī)的模型，但也不能確認(rèn)是否其實(shí)是一款飛翼大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的模型

　　盡管沈飛公司的這個(gè)模型與未來真正的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)肯定有很大區(qū)別，但它至少證明這種氣動(dòng)布局用在戰(zhàn)略轟炸機(jī)上的可能性確實(shí)存在。

　　網(wǎng)友繪制的中國(guó)超音速遠(yuǎn)程轟炸機(jī)想象圖

　　不過，如果從戰(zhàn)略轟炸機(jī)的使用角度來看，這樣的設(shè)計(jì)還是存在一個(gè)問題，就是隱身性能可能不足，與美國(guó)B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)相比還是有一些差距。

　　《航空知識(shí)》雜志副主編王亞楠認(rèn)為，B-2飛機(jī)的主要問題在于隱身技術(shù)的可靠性在未來存在疑點(diǎn)，且成本過高。

　　但這似乎是比較保守的航空專家的看法。關(guān)于隱身技術(shù)“不可靠”的問題，今日各國(guó)軍界的共識(shí)是，即使未來新的雷達(dá)技術(shù)出現(xiàn)，也頂多只能讓現(xiàn)有隱身技術(shù)效能降低，如果隱身飛機(jī)都不能有效的生存，那么非隱身飛機(jī)的生存性顯然會(huì)更低。

　　至于成本，這我們將在后面再詳細(xì)討論，這里先說一個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)論——與建設(shè)使用戰(zhàn)略轟炸機(jī)所需要的龐大系統(tǒng)相比，轟炸機(jī)本身的成本是較低的，因此完全應(yīng)該放心大膽的追求性能盡量好的轟炸機(jī)。

　　因此，在軍方許多專家看來，我國(guó)的未來戰(zhàn)略轟炸機(jī)應(yīng)當(dāng)是一種類似美國(guó)B-2的新型轟炸機(jī)。

　　B-2轟炸機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要在于，它的尺寸足夠大，因此可以對(duì)現(xiàn)有的米波雷達(dá)反隱身手段保持隱身，美國(guó)方面的諸多論述已經(jīng)反復(fù)陳述這一優(yōu)勢(shì)。飛翼型隱身轟炸機(jī)的隱身性能要比采用隱身技術(shù)修型的普通轟炸機(jī)強(qiáng)得多，因此即使它存在操控困難(美國(guó)《航空周刊》曾援引美國(guó)“臥草黨”的報(bào)道，稱B-2轟炸機(jī)在著陸前極為笨拙，要花費(fèi)5分鐘才能對(duì)準(zhǔn)跑道)等缺陷，依然得到厚愛。包括RQ-180無人隱身偵察機(jī)、LRS-B新一代遠(yuǎn)程轟炸機(jī)等強(qiáng)調(diào)生存能力的新型飛機(jī)都堅(jiān)持使用這種布局。

　　XB-70“女武神”轟炸機(jī)雖然外形漂亮，但實(shí)際上它為了追求三倍音速付出了太多其他方面性能的代價(jià)，尤其是不得不使用6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，且采用極為復(fù)雜的氣動(dòng)外形

　　此外，B-2的布局方式還帶來一個(gè)好處，就是可以利用又長(zhǎng)又厚的機(jī)翼前緣來部署高性能的合成孔徑雷達(dá)，對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行偵查。冷戰(zhàn)時(shí)期B-2的一項(xiàng)重要任務(wù)就是神不知鬼不覺的溜入地廣人稀的西伯利亞，利用這個(gè)雷達(dá)尋找正在狂奔的蘇聯(lián)機(jī)動(dòng)式彈道導(dǎo)彈。在常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，B-2也可以利用這一技術(shù)來自主搜索比如地面上的坦克群之類的目標(biāo)，然后實(shí)施打擊。不過，在現(xiàn)代技術(shù)條件下，這不再是飛翼布局專美的能力，常規(guī)布局飛機(jī)也可以采用類似的雷達(dá)。