中國“六代機”標準出爐!
1：動力標準：核動力。隨著核動力小型化，小型核電池有望在未來十年中得到應用在空軍中。將改變傳統(tǒng)意義上的空軍模式。
2：巡航時間：1個月。受到動力革新的影響，空中巡航時間將得到質(zhì)的提高，作戰(zhàn)半徑等參數(shù)可忽略不計。
3：速度：不詳。
4：巡航高度：近地軌道。受到材料科學物理力學的限制，目前依舊沒有找到適合大氣層內(nèi)，能夠長時間飛行達到承受馬赫以上的解決方法。而進入近地軌道，這一問題將會被改變。
中國“六代機”研制
5：超視距打擊能力：隨著激光領(lǐng)域、核動力領(lǐng)域的突破，激光武器小型化以及其提供充足的動力而得到應用。
6：打擊能力：對空，對海，對地，外太空攔截能力的綜合打擊能力。核打擊能力。
7：指揮偵查能力：通過數(shù)據(jù)鏈建設(shè)，完成北斗衛(wèi)星，地面雷達，水面、水下艦艇，空中預警機，無人偵察機、�；痘鶓�(zhàn)斗機的協(xié)同指揮作戰(zhàn)。
8：機組人員：10到12人。
中國“六代機”研制
中國六代機的研發(fā)又開始起跑
關(guān)于第六代戰(zhàn)機，很多人感覺這個話題聊起來還為時尚早。到目前為止，全球范圍內(nèi)的五代機研發(fā)普遍都處于技術(shù)攻關(guān)的狀態(tài)。我們看到，美國的F-35目前正處于批量生產(chǎn)前最關(guān)鍵的研發(fā)時期，需要解決一些最后的技術(shù)問題，以確保盡快投入生產(chǎn)的同時還能有效控制成本。此外，俄羅斯的T-50還處于技術(shù)驗證機的試飛階段。而其他一些參與研制五代機的國家，比如日本、韓國和印度，他們的五代機研發(fā)基本上還都停留在紙面上。也就是說，現(xiàn)在的五代機，還沒有從研發(fā)進入到全面生產(chǎn)、裝備的狀態(tài)。
實際上，我們從最近的一系列報道中就可以發(fā)現(xiàn)，很多國家在六代機研發(fā)的問題上，已經(jīng)紛紛站到了各自的起跑線上，討論六代機研發(fā)的問題，已經(jīng)不能算是為時尚早了。
前段時間，日本提出了所謂“i3”的六代機研發(fā)概念。幾乎在同時，據(jù)德國《金融時報》報道，印度一家研究機構(gòu)建議研發(fā)一種高空高速的新型戰(zhàn)機，其最大飛行速度可以達到5倍音速，飛行高度可達十萬米——已經(jīng)接近大氣層的外沿。我們可以這樣理解，印度的這種先進戰(zhàn)機實際上就是一種六代機的概念。再考慮到美國已經(jīng)試飛的X-47、X-37B，以及法國曾在航展上推出的“神經(jīng)元”無人戰(zhàn)斗機。這一系列的消息，實際上都在提醒著我們：很多國家在六代機的研發(fā)上早已開始厲兵秣馬。
