中國(guó)“六代機(jī)”標(biāo)準(zhǔn)出爐!

　　1：動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)：核動(dòng)力。隨著核動(dòng)力小型化，小型核電池有望在未來十年中得到應(yīng)用在空軍中。將改變傳統(tǒng)意義上的空軍模式。

　　2：巡航時(shí)間：1個(gè)月。受到動(dòng)力革新的影響，空中巡航時(shí)間將得到質(zhì)的提高，作戰(zhàn)半徑等參數(shù)可忽略不計(jì)。

　　3：速度：不詳。

　　4：巡航高度：近地軌道。受到材料科學(xué)物理力學(xué)的限制，目前依舊沒有找到適合大氣層內(nèi)，能夠長(zhǎng)時(shí)間飛行達(dá)到承受馬赫以上的解決方法。而進(jìn)入近地軌道，這一問題將會(huì)被改變。

　　中國(guó)“六代機(jī)”研制

　　5：超視距打擊能力：隨著激光領(lǐng)域、核動(dòng)力領(lǐng)域的突破，激光武器小型化以及其提供充足的動(dòng)力而得到應(yīng)用。

　　6：打擊能力：對(duì)空，對(duì)海，對(duì)地，外太空攔截能力的綜合打擊能力。核打擊能力。

　　7：指揮偵查能力：通過數(shù)據(jù)鏈建設(shè)，完成北斗衛(wèi)星，地面雷達(dá)，水面、水下艦艇，空中預(yù)警機(jī)，無人偵察機(jī)、海基、岸基戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)同指揮作戰(zhàn)。

　　8：機(jī)組人員：10到12人。

　　中國(guó)“六代機(jī)”研制

　　中國(guó)六代機(jī)的研發(fā)又開始起跑

　　關(guān)于第六代戰(zhàn)機(jī)，很多人感覺這個(gè)話題聊起來還為時(shí)尚早。到目前為止，全球范圍內(nèi)的五代機(jī)研發(fā)普遍都處于技術(shù)攻關(guān)的狀態(tài)。我們看到，美國(guó)的F-35目前正處于批量生產(chǎn)前最關(guān)鍵的研發(fā)時(shí)期，需要解決一些最后的技術(shù)問題，以確保盡快投入生產(chǎn)的同時(shí)還能有效控制成本。此外，俄羅斯的T-50還處于技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的試飛階段。而其他一些參與研制五代機(jī)的國(guó)家，比如日本、韓國(guó)和印度，他們的五代機(jī)研發(fā)基本上還都停留在紙面上。也就是說，現(xiàn)在的五代機(jī)，還沒有從研發(fā)進(jìn)入到全面生產(chǎn)、裝備的狀態(tài)。

　　實(shí)際上，我們從最近的一系列報(bào)道中就可以發(fā)現(xiàn)，很多國(guó)家在六代機(jī)研發(fā)的問題上，已經(jīng)紛紛站到了各自的起跑線上，討論六代機(jī)研發(fā)的問題，已經(jīng)不能算是為時(shí)尚早了。

　　前段時(shí)間，日本提出了所謂“i3”的六代機(jī)研發(fā)概念。幾乎在同時(shí)，據(jù)德國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度一家研究機(jī)構(gòu)建議研發(fā)一種高空高速的新型戰(zhàn)機(jī)，其最大飛行速度可以達(dá)到5倍音速，飛行高度可達(dá)十萬米——已經(jīng)接近大氣層的外沿。我們可以這樣理解，印度的這種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)實(shí)際上就是一種六代機(jī)的概念。再考慮到美國(guó)已經(jīng)試飛的X-47、X-37B，以及法國(guó)曾在航展上推出的“神經(jīng)元”無人戰(zhàn)斗機(jī)。這一系列的消息，實(shí)際上都在提醒著我們：很多國(guó)家在六代機(jī)的研發(fā)上早已開始厲兵秣馬。