據(jù)報(bào)道，中航工業(yè)成發(fā)與中航空天發(fā)動(dòng)機(jī)研究院就垂直/短距起降項(xiàng)目合作舉行簽約儀式，簽署了風(fēng)扇部件合作協(xié)議。由此引發(fā)了國(guó)內(nèi)外有關(guān)媒體就中國(guó)將可能發(fā)展垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)的熱議。

　　有的報(bào)道說(shuō)，該風(fēng)扇部件很可能類似于美國(guó)F-35B短距起飛/垂直著陸戰(zhàn)斗機(jī)上的F135-PW-600發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的升力風(fēng)扇，這標(biāo)志著中國(guó)可能已經(jīng)重新啟動(dòng)了垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)計(jì)劃。有的報(bào)道說(shuō)，中國(guó)垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)項(xiàng)目是為了提高海軍兩棲作戰(zhàn)能力、填補(bǔ)該類作戰(zhàn)裝備空白而進(jìn)行的探索。

　　與中小型航母和兩棲攻擊艦漸成佳配

　　提起垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，人們可能會(huì)首先想到富有傳奇色彩的英國(guó)“鷂”式攻擊機(jī)。1983年6月，一架“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)海軍型“海鷂”進(jìn)行海上訓(xùn)練，從航母上起飛一段時(shí)間后，通信設(shè)備突然出現(xiàn)故障，與航母失去聯(lián)系。就在燃油將要耗盡時(shí)，飛行員猛然發(fā)現(xiàn)海面上有一艘貨船，他機(jī)智地用手勢(shì)與貨船船員取得聯(lián)系，最后成功垂直降落在貨船甲板上。

　　萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)時(shí)，飛機(jī)是不能像“鷂”式一樣垂直/短距起降的，只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)的推或拉，在平坦的地面上滑跑一段距離后，才能起飛翱翔。隨著飛機(jī)的金屬化、大型化、重型化，這種固定翼飛機(jī)對(duì)專用機(jī)場(chǎng)、堅(jiān)固長(zhǎng)距離跑道的依賴性越來(lái)越強(qiáng)，以至于到了噴氣時(shí)代的戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)等，如果離開了專用機(jī)場(chǎng)、堅(jiān)固長(zhǎng)距離跑道都可能不能使用。所以，如果換成其他固定翼飛機(jī)遇到上文所述“海鷂”戰(zhàn)斗機(jī)的險(xiǎn)情，后果將不堪設(shè)想。