由于擔(dān)心中國(guó)等潛在對(duì)手利用美國(guó)武器系統(tǒng)存在的漏洞發(fā)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)攻擊，美國(guó)國(guó)會(huì)要求五角大樓花費(fèi)超過(guò)兩億美元尋找并修補(bǔ)這些隱患。

　　美國(guó)網(wǎng)站6月1日稱，新通過(guò)的2016財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案中提到，盡管五角大樓早在2013就發(fā)現(xiàn)武器與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中存在軟件漏洞，但相關(guān)修復(fù)工作一直滯后。為此國(guó)會(huì)撥款兩億美元，對(duì)所有武器系統(tǒng)展開為期三年的“堵漏”工作。

　　報(bào)道稱，中國(guó)可能是美國(guó)武器系統(tǒng)的主要網(wǎng)絡(luò)威脅。“中國(guó)黑客過(guò)去曾多次侵入美國(guó)國(guó)防承包商參與的尖端武器系統(tǒng)，包括第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-35。戰(zhàn)時(shí)中國(guó)可能利用這些掌握的機(jī)密，入侵F-35戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)系統(tǒng)，干擾電子設(shè)備、破壞武器系統(tǒng)，或者令其暴露在解放軍的防空網(wǎng)面前”。

　　F35戰(zhàn)斗機(jī)

　　F-35戰(zhàn)斗機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)之一，由于采用了一系列世界領(lǐng)先的最新航空技術(shù)，F(xiàn)-35成為當(dāng)今戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。除去F-135大推力發(fā)動(dòng)機(jī)之外，DSI進(jìn)氣道設(shè)計(jì)、以“寶石臺(tái)”為代表的先進(jìn)綜合航電構(gòu)架、先進(jìn)綜合射頻和先進(jìn)電子戰(zhàn)系統(tǒng)、機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)、EODAS和EOTS光電系統(tǒng)和軸對(duì)稱矢量噴管AVEN等六大技術(shù)成為成就F-35戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)大性能的支柱。

　　我國(guó)自上世紀(jì)90年代開始，對(duì)以上六大技術(shù)進(jìn)行了技術(shù)跟蹤研究，為了配套正在方案研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)研究，并于本世紀(jì)初開始立項(xiàng)研制，目前，我國(guó)已經(jīng)完全掌握以上六大關(guān)鍵技術(shù)，成為繼美國(guó)之后完全掌握以上先進(jìn)技術(shù)的國(guó)家。目前，隨著殲20 2013號(hào)和2015號(hào)原型機(jī)赴西北某地進(jìn)行測(cè)試，我們得以證明中國(guó)在航空先進(jìn)技術(shù)上的巨大進(jìn)步，這是中國(guó)航空人引以為傲的底氣，一些分析人士指出，作為后來(lái)者，殲20繼承和發(fā)展了F-22、F-35以及T-50等美俄五代機(jī)的先進(jìn)技術(shù)成果，成為當(dāng)今世界五代機(jī)的集大成者。

　　一、DSI進(jìn)氣道技術(shù)

　　DSI進(jìn)氣道，即無(wú)附面層隔道超音速進(jìn)氣道。這種進(jìn)氣道設(shè)計(jì)是美國(guó)洛克希德·馬丁公司耗時(shí)10年開發(fā)的新概念超音速進(jìn)氣道。

　　DSI進(jìn)氣道模擬實(shí)驗(yàn)

　　其突出特點(diǎn)是取消了傳統(tǒng)超音速進(jìn)氣道上面的附面層隔道以及其他一些復(fù)雜機(jī)構(gòu)，也因此減少了生產(chǎn)和維護(hù)費(fèi)用。在 JSF 競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的F-35 戰(zhàn)斗機(jī)就采用了 DSI 設(shè)計(jì)，它是世界上首架采用DSI進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　中國(guó)自上世紀(jì)90年代就開始研究DSI進(jìn)氣道，并于FC-1外貿(mào)戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)、殲教-9B教練機(jī)、FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)和殲-20戰(zhàn)斗機(jī)上得到應(yīng)用，目前中國(guó)是世界上研制配備DSI進(jìn)氣道戰(zhàn)機(jī)最多的國(guó)家，目前已經(jīng)達(dá)到六種。

　　總體來(lái)看，DSI進(jìn)氣道具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、阻力小、隱形等特點(diǎn)。而且DSI對(duì)速度適應(yīng)范圍很廣，F(xiàn)C1采用DSI后甚至可以取消進(jìn)氣道后的放氣門，對(duì)減輕飛機(jī)重量，提高戰(zhàn)術(shù)性能有極大好處。