（圖為蘇35的兩架原型機，蘇35可以說是蘇27系列成熟技術的集大成者）　　從當前的消息來看，我國已經成為繼俄羅斯和美國之后第三個可以研制第四代戰(zhàn)斗機的國家，但與此同時，我國還是與俄羅斯簽訂了蘇35的進口合同。這讓很多人不解，既然我們已經可以研制更為先進的四代戰(zhàn)斗機，為何還要進口先進程度不及殲20的蘇35呢？　　戰(zhàn)略網Q認為，這可能涉及到兩個比較重要的問題，一是以當前殲20的研制進程來看，在未來很長的一段時間內其還不能服役并形成初始戰(zhàn)斗力，其二是當前我國航空發(fā)展中還有很多亟待解決的技術問題，雖然我國與俄羅斯簽訂了了技術不可復制的相關協議，但是可以預見，我國一定會對SU35進行研究，并借鑒其先進的航空技術。

（圖為殲202011號原型機，殲20的鴨式布局無疑會影響到其隱身效果，從殲20的定位來看應該不屬于只追求一定隱身性能的國土防御戰(zhàn)機，而鴨翼的裝備也是對于動力系統(tǒng)妥協的結果）

　　從當前曝光的各種消息、照片來看，殲20的動力系統(tǒng)并沒有四代機普遍采用的推力矢量技術，而這種技術的缺失也直接導致了殲20采用鴨式布局。之前戰(zhàn)略網Q曾經撰寫過評論殲20的文章，文中提到了鴨式布局對于飛機隱身性的破壞,隨即招來網民的一致指責，在2011原型機的改進中，我們發(fā)現2011在鴨翼與主翼之間增加了邊條翼的角度和面積，盡量使鴨翼和主翼成為整體，這也是基于隱身性能的考慮。之所以其他四代戰(zhàn)斗機都不采用獨立鴨翼的布局就是因為追求超機動性的F22和T50這類重型戰(zhàn)斗機主要依靠其強大的推力矢量發(fā)動機提供進行超機動動作的動力，而不是依靠啟動外形，T50的一體式鴨翼設計也是由于其發(fā)動機的推力達不到理想要求而采取的無奈之舉。鴨式布局對隱身性能的損害是相當大的，在陣風、臺風、JAS39獅鷲等三代半戰(zhàn)斗機設計時都考慮了這點，雖然它們不要求超高的隱身性能，但其依然減小鴨翼與主翼之間的距離，盡量保證期外形的整體性，降低雷達反射面積。戰(zhàn)略網Q認為，我國網民不是不明白鴨翼帶來的問題，只是不愿意承認罷了。