繼殲-6之后，我國在蘇聯(lián)米格-21的基礎(chǔ)上仿制發(fā)展了2倍音速戰(zhàn)斗機殲-7。三角翼設(shè)計讓這種飛機的高空高速性能得到提升，最大平飛馬赫數(shù)達到2.05，升限也達到20000米。該機操縱輕便，機動靈活，高空高速性能突出。殲-7的家族更為龐大，先后發(fā)展出20余種型號，后期型號更是突飛猛進，性能大大超過了米格-21戰(zhàn)斗機。時至今日，殲-7最新改進型仍然活躍在�？哲娧萘曈柧毜囊痪�。

　　和殲-6、殲-7司職空戰(zhàn)不同，1965年6月4日首飛的強-5則專門用來對付地面目標。強-5和殲-6也有血緣關(guān)系。他們有相同的心臟——發(fā)動機，有著基本相同的主翼、尾翼和后機身。不同的是，強-5改殲-6的機頭進氣為兩側(cè)進氣。在當時，這種設(shè)計可謂具有前瞻性。在近半世紀的時間里，相繼服役的殲-6、殲-7、強-5，成為人民空軍的主力機型。

　　戰(zhàn)鷹之威：在強敵前確立

　　歷史反復證明，一支軍隊的威望，往往是通過戰(zhàn)勝強大的敵人而樹立的。一代戰(zhàn)鷹之威，同樣是在一個個強大的敵人面前確立的。

　　殲-6

　　有著共和國“鋼盔”之稱的殲-6交付部隊之時，恰逢西南戰(zhàn)火初起。1964年，美國“火蜂”無人機頻繁偵察我領(lǐng)空。無人偵察機目標很小，飛行員從敵機后方進入攻擊時，目標就如同一片薄薄的剃須刀片，射擊距離必須在500米內(nèi)，才可能將其擊落。

　　殲-6

　　1964年11月15日，空軍航空兵某部中隊長徐開通駕駛殲－6，在距離“火蜂”無人機230米時，將其擊落。這是人民空軍首次擊落美國高空無人駕駛偵察機。從1964年到1967年，人民空軍、海軍航空兵共使用殲-6殲擊機擊落11架美國高空無人偵察機。

　　殲－6神威，令世界動容。從1964到1968年，人民空軍和海航的殲-6擊落擊傷各型美機22架，包括RF-101、A-3B、A-3D、A-6A，以及性能遠在殲-6之上的F-104、F-4B、F-4C，而殲-6卻未被擊落一架！