中俄蘇35合同時(shí)間公開 意外曝發(fā)動(dòng)機(jī)大單

　　西班牙歐亞評(píng)論網(wǎng)12月12日文章稱，2014年11月11日至16日，在廣東省南部沿海城市珠海，舉辦了第10屆中國(guó)國(guó)際航空航天展覽。這是唯一有中國(guó)政支持的航展項(xiàng)目。自1996年起，航展每2年在珠海舉辦一次，期間包含9場(chǎng)會(huì)議，舉辦時(shí)間與中國(guó)人民解放軍空軍部隊(duì)(PLAAF)的成立日一致。珠海航展以實(shí)機(jī)展示、貿(mào)易對(duì)話、技術(shù)交流及飛行表演為特征。文章稱，雖然中國(guó)在成功的道路上走了多遠(yuǎn)，還有待討論，但這的確表明了中國(guó)對(duì)自己的能力有信心，能夠在國(guó)際舞臺(tái)上扮演武器制造商角色。一位眼光敏銳的觀察者指出，既要看到中國(guó)在某些軍事技術(shù)領(lǐng)域取得的進(jìn)步，也要看到中國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、隱形能力等方面存在的局限和挑戰(zhàn)，這樣才能了解中國(guó)人民解放軍空軍的發(fā)展程度。

　　在今年的航展中，中國(guó)人民解放軍空軍展出了“最新”的武器和系統(tǒng)，并提供機(jī)會(huì)，讓人們了解中國(guó)軍方和工業(yè)部門正在設(shè)計(jì)或即將交付的未來(lái)軍用品。許多現(xiàn)役的系統(tǒng)也得以展示，強(qiáng)調(diào)的是向公眾展現(xiàn)現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)、導(dǎo)彈以及命令與控制系統(tǒng)方面的能力。航展還展出了中國(guó)空軍的985件軍事裝備，包括130多架飛機(jī)。據(jù)組織者稱，此次航展成交了300份訂單，總金額創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到234億美元。

　　中國(guó)人民解放軍空軍的成就和未來(lái)的發(fā)展方向，應(yīng)該與發(fā)表的白皮書相對(duì)照，政府多年以來(lái)發(fā)表的白皮書，對(duì)戰(zhàn)略思想家建設(shè)、軍隊(duì)建設(shè)和國(guó)防工業(yè)建設(shè)的一致性和整齊度進(jìn)行了評(píng)估。2010年的白皮書預(yù)計(jì)，“中國(guó)人民解放軍空軍部隊(duì)的現(xiàn)代化和改革遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)構(gòu)規(guī)劃”，而且，“中國(guó)人民解放軍空軍正在努力確保空中打擊、防空及導(dǎo)彈防御、戰(zhàn)略軍力投射等作戰(zhàn)力量結(jié)構(gòu)的發(fā)展”。2012年的白皮書指出，“中國(guó)人民解放軍空軍正在加強(qiáng)偵察、預(yù)警、空中打擊、防空及導(dǎo)彈防御、戰(zhàn)略軍力投射等作戰(zhàn)力量結(jié)構(gòu)的發(fā)展”。中國(guó)人民解放軍空軍“正在開發(fā)下一代戰(zhàn)機(jī)、新式地對(duì)空導(dǎo)彈、雷達(dá)系統(tǒng)等先進(jìn)武器和設(shè)備，改善預(yù)警、指揮和通訊網(wǎng)絡(luò)，提升戰(zhàn)略預(yù)警、戰(zhàn)略威懾和遠(yuǎn)程空中打擊能力”。從這些表述和早先的白皮書的內(nèi)容可以看出，這反應(yīng)了中國(guó)空軍在某種程度上的進(jìn)步。

　　今年航展的最大亮點(diǎn)是“殲-31”隱形戰(zhàn)機(jī)的展示和飛行。在2012年的航展上，“殲-31”戰(zhàn)機(jī)是以模型的形式首次展現(xiàn)在人們面前的。后來(lái)，有關(guān)的新聞出現(xiàn)在航空愛好者的博客里�！皻�-31”被稱作是第4代戰(zhàn)機(jī)的“低端版”。有人拿它跟F-35(美國(guó)最新戰(zhàn)機(jī))相比，但這看起來(lái)并不現(xiàn)實(shí)，尤其是在載荷和隱形能力等方面。“殲-31”并不是完全的本土化產(chǎn)品，展示模型上的發(fā)動(dòng)機(jī)很像是俄制RD-93。官方媒體發(fā)布的信息表明，中國(guó)可能會(huì)利用市場(chǎng)來(lái)定位“殲-31”的功能。還有一種正在討論的想法是，將“殲-31”戰(zhàn)機(jī)主要用于航母艦載機(jī)。在中國(guó)軍方的國(guó)產(chǎn)設(shè)備計(jì)劃中，“殲-31”是為了滿足空戰(zhàn)隱形的需要。中國(guó)也力爭(zhēng)賦予其與世界最好的戰(zhàn)機(jī)同等水平的能力，從而在投射軍事力量的同時(shí)，也收獲高技術(shù)國(guó)防設(shè)備制造商的美譽(yù)。

　　中國(guó)的下一代技術(shù)與本土能力體現(xiàn)在“運(yùn)-20”中型運(yùn)輸機(jī)上，這款飛機(jī)在飛行表演中實(shí)際飛行過(guò)。事實(shí)上，這款飛機(jī)的原型機(jī)曾在2013年試飛。據(jù)報(bào)道，這款飛機(jī)載重能力可達(dá)65噸�！斑\(yùn)-20”將滿足遠(yuǎn)程投射軍力的關(guān)鍵軍事戰(zhàn)略需求。

　　在情報(bào)監(jiān)測(cè)與偵察(ISR)領(lǐng)域，這是中國(guó)人民解放軍決策者熱衷于采取信息化措施，來(lái)對(duì)武裝力量進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的主要領(lǐng)域之一。在該領(lǐng)域中，航展展示了“翼龍-1”戰(zhàn)機(jī)，這是一款中高度、長(zhǎng)耐力(MALE)的監(jiān)測(cè)和攻擊無(wú)人機(jī)平臺(tái)，已在中國(guó)人民解放軍空軍服役。而且，“鷂鷹-2”戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)引起了興趣，這可能是一款替代機(jī)型，或是一款出口機(jī)型。現(xiàn)有“翼龍-1”的能力和“鷂鷹-2”的投射能力也首次發(fā)布。翼龍-1無(wú)人機(jī)起飛重量為1200公斤，飛行限高19685英尺，最大有效載荷200千克，搭載傳感器包括光電紅外線塔(EO/IR)、綜合孔徑雷達(dá)(SAR)，掛載點(diǎn)2個(gè)，可搭載武器包括空對(duì)地反裝甲導(dǎo)彈、50公斤小口徑炸彈;鷂鷹-2無(wú)人機(jī)起飛重量為1280公斤，飛行限高24606英尺，最大有效載荷400千克，搭載傳感器與翼龍-1無(wú)人機(jī)相同，但掛載點(diǎn)數(shù)量翻倍達(dá)到4個(gè)，可搭載武器并無(wú)詳細(xì)介紹。