空客320

　　"曼可"事件，即發(fā)生在1988至1992年間，我國航空航天工業(yè)部所屬的中國航空技術進出口公司（簡稱中航技公司）收購美國"曼可"（mamco）公司而又被迫售出的事件。該事件已過去了20年，但往事歷歷在目。我是主要當事人和親歷者，現根據我的回憶，將這段中美航空合作中發(fā)生的頗有影響、驚動高層的事件介紹給讀者，或許對今后進一步推進與發(fā)展航空工業(yè)的國際合作有所啟迪。

　　收購美國"曼可"公司的背景

　　從1988年下半年開始，中航技公司為發(fā)展成為一個真正的跨國公司，為更深入地開拓海外市場，實現資產經營，開始探索并實踐在美國西雅圖地區(qū)收購一家為波音公司制造零部件的"曼可"公司。在當時，這是一件創(chuàng)舉，是一件有長遠發(fā)展和改革眼光的事，在航空航天工業(yè)部以及在全國都是罕見的。

　　1983年7月，航空工業(yè)部和中航技公司任命我為駐美總代表，任職國家經貿部所屬的紐約中美貿易中心董事及中航技分部總經理。1986年4月，我從美國離任回國任中航技公司副總經理，主管中航技沿海6個地區(qū)子公司、航空零部件轉包生產及民品進出口業(yè)務。在改革開放大潮推動下，中航技在部的領導下，一直在探索、尋求更快更大的對美合作之路。1987年5月13日，中航技在美國洛杉磯成立了美國凱迪克工業(yè)公司，我被任命為該公司第一任董事長。該公司包括其前身紐約中美貿易中心及中航技分部曾為中國航空工業(yè)采購國外發(fā)動機、機載設備及其它產品做過卓有成效的工作，該公司也在積極探尋兼并收購合適的美國企業(yè)事宜，以便得到更大的發(fā)展。

　　1988年10月，航空航天工業(yè)部林宗棠部長、姜燮生副部長召開了有計劃司張汝謀司長、財務司池耀宗司長、中航技公司孫肇卿總經理和我本人參加的專題會議，學習借鑒有關在國際上收購兼并企業(yè)的經驗，研究了這方面的議題，決定由中航技公司負責收購國外的企業(yè)，我則被確定為具體負責者。

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