據(jù)美國《航空周刊》刊文稱，洛克希德-馬丁公司正在研制飛行速度可達6馬赫的SR-72飛機。其采用的超音速技術(shù)被稱為“新隱形技術(shù)”。通過高速飛行提升隱形性能是之前就有過的研究思路，但是現(xiàn)在又重新得到重視。

　　當(dāng)前的主流觀念是通過飛機外形設(shè)計來提升隱形性能。A-12“復(fù)仇者”曾因為其隱形設(shè)計幾乎打敗洛克希德-馬丁公司的隱形“王魚”項目。該戰(zhàn)機與稍后的F-117一樣，都是通過非常怪異的氣動布局設(shè)計提升隱形性能。雖然洛克希德-馬丁公司的技術(shù)人員對“雷達欺騙”一直持懷疑態(tài)度，但為了勝出也不得不改變了自己研制戰(zhàn)機的氣動外形設(shè)計。這兩款設(shè)計背后的設(shè)計理念是，通過減少雷達橫截面積和提升速度，能夠抵消防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的威脅。美國甚至在尋求減少B-70重型轟炸機的前視雷達橫截面積。

　　美軍曾認(rèn)為，前蘇聯(lián)可以通過研制更先進的防空導(dǎo)彈和雷達，遏制飛機的高空和速度優(yōu)勢。B-70項目也因此最終被取消。而追求隱形設(shè)計的A-12保留了下來，隨后發(fā)展為YF-21和SR-71“黑鳥”項目。

　　前蘇聯(lián)設(shè)計的S-200防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和米格-25截擊機，主要為了對付A-12，但是在高速面前，它們難以構(gòu)成太大威脅。即使是攔截機動性不強的高空目標(biāo)，也需要較大機翼面積。A-12的速度達到3馬赫，這使得導(dǎo)彈自身的速度難以對之形成有效威脅。S-200若想擊落SR-71，其彈頭必須具備極高的瞬時速度。實際上，沒有任何地面系統(tǒng)曾經(jīng)把“黑鳥”打下來。而低速隱形戰(zhàn)機在大炮面前則非常脆弱。