在制導(dǎo)系統(tǒng)方面，第四代近距格斗空空導(dǎo)彈采用紅外成像導(dǎo)引系統(tǒng)，有兩種一種是線列陣，如IRIS-T采用的4x128銻化銦線列陣，它采用機(jī)械掃掃描體制，技術(shù)和結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是可靠性和靈敏度仍舊相對(duì)偏低，還有一種就是AIM-9X采用的128*128面積陣，采用電子掃描，探測(cè)距離遠(yuǎn)、靈敏度高，抗干擾能力強(qiáng)，便是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，根據(jù)軍用電子元器件材一書，我國已經(jīng)可以生產(chǎn)128x128乃至更大的凝視焦平面陣列器件，實(shí)現(xiàn)了二維電子掃描，器件的作用時(shí)間長，探測(cè)距離遠(yuǎn)，靈敏度高，特別是省去了復(fù)雜的機(jī)械掃描機(jī)構(gòu)，從而大大減少了設(shè)備的體積和重量、功耗，增加了可靠性， 這對(duì)于空間有限的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈來說非常重要，所以一般認(rèn)為PL-10可能采用的是128x128面積陣。

　　PL-10的出現(xiàn)大大提高了我國空軍近距格斗能力，特別是第四代作戰(zhàn)飛機(jī)之間的空戰(zhàn)很大可能是近距格斗，現(xiàn)代超視距空戰(zhàn)主要武器是主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，目前主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈是以第三代戰(zhàn)斗機(jī)為目標(biāo)研制，由于導(dǎo)彈的空間和能源限制，它對(duì)于三代戰(zhàn)斗機(jī)的探測(cè)距離一般在25公里左右，考慮到四代機(jī)的隱身能力，這它對(duì)于第四代作戰(zhàn)飛機(jī)的探測(cè)能力可能要降低到10公里以下，這樣就需要載機(jī)的機(jī)載雷達(dá)長時(shí)間開機(jī)、鎖定目標(biāo)，以便為導(dǎo)彈提供導(dǎo)彈制導(dǎo)信號(hào)。

　　而對(duì)于第四代戰(zhàn)斗機(jī)來說，長時(shí)間開啟雷達(dá)會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)增加暴露概率，對(duì)于雷達(dá)來說，孔徑和功率是提高探測(cè)距離的兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，而空空導(dǎo)彈的直徑有限，末制導(dǎo)雷達(dá)的天線孔徑顯然受到限制，加上彈上能源供應(yīng)也比較低，在可以預(yù)見的將來也不會(huì)有太明顯的改善，所以以目前技術(shù)條件，現(xiàn)在的主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈對(duì)付第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)恐怕還是力不從心。

　　另外PL-10還有助提高我國空軍現(xiàn)有第三代戰(zhàn)斗機(jī)的近距空戰(zhàn)能力，目前第四代近距空空導(dǎo)彈在我國周邊國家和地區(qū)呈現(xiàn)擴(kuò)散態(tài)勢(shì)，一些國家和地區(qū)的空軍相繼裝備了或者 或者即將裝備AIM-9X、紅外型MICA和AAM-5這樣的第四代近距空空導(dǎo)彈，而我國空軍目前裝備的是PL-8和R-73這兩種近距空空導(dǎo)彈，它們均采用多元紅外制導(dǎo)，雖然靈敏度和抗干擾能力比點(diǎn)光源有所提高，但是比起紅外成像制導(dǎo)還是有較大的差距，因此配備PL-10有助于我國空軍對(duì)抗周邊空軍裝備第四代近距空空導(dǎo)彈帶來的威脅。

　　對(duì)于殲-20來說，PL-10研制成功只是完成一部分，因?yàn)榈谒拇鷳?zhàn)斗機(jī)考慮到隱身能力，需要把武器內(nèi)置，發(fā)射的時(shí)候把導(dǎo)彈推出艙外，這對(duì)于雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈沒有問題，但是對(duì)于紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈來說，發(fā)射前就無法截獲目標(biāo)，雖然紅外成像掉導(dǎo)方式也可以實(shí)現(xiàn)發(fā)射后鎖定能力，但是在許多情況下仍舊需要導(dǎo)引頭發(fā)射前鎖定目標(biāo)，但是武器艙長時(shí)間開啟不但會(huì)增加飛機(jī)的阻力，也會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)RCS的增加，所以F-22采取了側(cè)面小武器艙，可以讓紅外彈把導(dǎo)引頭伸出機(jī)體以外，探測(cè)目標(biāo)，從相關(guān)圖片來年，殲-20采取的也是這樣的辦法。

　　與F-22不同的事，殲-20似乎可以把整個(gè)導(dǎo)彈伸出機(jī)體，然后彈艙艙門可以關(guān)閉，這樣的設(shè)計(jì)可能是避免艙門對(duì)于鴨翼氣流的干擾，殲-20側(cè)面武器艙上方有鴨翼、邊條等氣動(dòng)部件，它們用來產(chǎn)生和加強(qiáng)機(jī)體渦流，以提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性能，如果艙門開啟時(shí)間過長，會(huì)對(duì)機(jī)體的氣流造成不利的影響，所以殲-20采取了這樣的設(shè)計(jì)。